Gott ist das Trash. Beim nächsten Test, wow der Urban hat nur maximal 17 Zoll im Radkasten, der Polo 19 und glanzgedreht?! Mit KI sicherlich kein Problem was zu Texten.
Beiträge von boingdoing
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Das könnte knapp werden meine Rad ca 600-610mm Durchmesser und die untere Kofferraummulde hat so ca 590-600 wenn man diese paar cm mitrechnet (muss man wohl besser gesehen haben) die unter einer Kunststoffabdeckung sind
Für dich zählen die blauen Striche..da ist so ne Kunststoffabdeckung die nach unten ich sage mal frei ist und noch paar cm mehr "Tiefe" gibt
Spannend. Dankeschön für die Erklärung!
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Mal 'ne Frage , vielleicht OT - aber ich bleibe nach der Lieferung nächstes Jahr wohl auf Serienbereifung und kauf einen weiteren Satz Winterräder. Auch aus dem Grund, da ich mir Hoffnung mache die Mulde im Kofferraum für ein Ersatzrad samt etwas Werkzeug zu nutzen. Gibt's da Erfahrungen hierzu ? Geht das vom Durchmesser überhaupt ?
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Ich kann dir in vielem zustimmen. Ich hatte das letzte Mal auch eine sehr gute Ladekurve.
Allerdings macht es schon auch beim Urban etwas aus, bei welchem SOC man ansteckt. Bei ca. 50 % SOC hatte er unter optimalen Bedingungen nur mit ca. 50 kW geladen.
Oh das ist schade! Vielleicht wenn jemand Zeit aus dem Forum hat - folgendes Experiment: Start laden bei 20 Prozent und dann Unterbrechung bei 50 Prozent? Was passiert bei Wiederaufnahme?
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Hi zusammen, hier im Forum sind recht viele Neulinge! Das ist sehr schön, zeigt es doch wie E-Mobilitaet nun ankommt!. Zum Thema Laden und der Geschwindigkeit - klar, man wünscht sich 10 Minuten von leer auf voll, davon ist der MG4U einiges entfernt.
Ich bin kein Neuling, habe zuvor 30 Monate mit einen MG4 Standard 51kWh LFP Erfahrung sammeln können .. und dagegen ist der MG4U ein absolutes Upgrade : Bei den ersten Meldungen war ich natürlich skeptisch. Nachdem aber das Auto schon einige Monate unterwegs ist, gibt es etliche Testvideos mehr auf YT. Ich habe random ein paar Screenshots gesammelt, um zu zeigen, warum ich so optimistisch bin : Man sieht, dass der wichtige HUB von 10 auf 80% beinahe mit voller Ladeleistung passiert. Vergleich das mit meinen alten Standard - wo schon ab 60% die Leistung auf ca 50 kW einknickte, ab 80% vielleicht noch magere 25kW durch die Leitungen floss.
Der Peak mit knapp 90kW ist beim MG4U nicht sehr gut, aber das halten der Leistung ist absolut super. Ich kenne eigentlich .. kein anderes E-Auto, welches eine ähnlich flache Kurve anbietet. Das ist deswegen wichtig, weil es die Vorhersage wie lange das Auto laedt nun bei fast jeden SOC moeglich macht. Man tankt relativ unabhaengig vom Ladestand soundsoviel Kilometer nach!
Achja, ein Voll-laden beim HPC ist ziemlich Unfug: Falls es nicht total notwendig ist, weil man sonst sein Ziel gerade nicht erreichen wuerde, lasst es. Fuers 100% Laden nur AC.
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Daran habe ich gedacht.
Würde gerne wissen wieviel der Staat in Frankreich kassiert.
Das Problem mit Atomstrom, oder das Probleme entstehen können ist ja klar.
In Deutschland sucht man seit wieviel Jahren ein Endlager.?
Warscheinlich sind die Kinder des ersten Suchtrupps schon am Ball.
Naja laut dieser Quelle:
Was Strom in der EU kostet https://share.google/3rQnxDCnGp2CD0nem
Trägt Deutschland in ganz Europa die traurige Laterne. Haut man sich das Privathaus nicht mit PV voll ist Strom hier zu teuer.
Kann man bewerten wie man will, aber für EAuto ist das schlecht.
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Heute konnte ich meinen Urban abholen. Laut Bestelliste wäre das somit der erste 54 Comfort in Rot der ausgeliefert wurde. Sonst gab es nur welche mit anderer Akkugröße oder anderer Ausstattung (zumindest in der Bestellliste, in der freien Wildbahn schauts bestimmt anders aus).
Dellen oder ähnliches gab es keine, auch der Geradeauslauf passt.
Somit sind wir vollkommen zufrieden. Allen anderen wartenden wünsche ich noch viel Geduld und drücke die Daumen, dass ihr auch bald den Anruf bekommt.
Das ist sehr schön und Du bist durchaus in Gesellschaft mit Comfort 54k rot! Wie lange war die Wartezeit? Viel Spaß mit dem neuen elektrischen Begleiter.
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Hmm. Das ist dann was anderes in der Tat.
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Sorry aber der AC On-Board Lader packt definitiv keine 11 kW. Er ist nur mit bis zu 11 kW beworben und in Wirklichkeit sind es wohl eher nur 10. Ob der jetzt nur per Software runtergeregelt ist oder hardwaretechnisch nicht mehr packt weiß ich nicht.
Mit Ladeverlusten hat das auch nichts zu tun, weil die liegen auch nicht bei 1,3 kW sondern eher bei 300 W. Wallbox eingestellt auf 16 A, Fahrzeug ebenfalls auf max. Laden und er lädt mit 14,1 A.
Nein. MG zeigt die Netto Ladeleistung an. Ist schon mehrfach diskutiert worden, das Thema, außer sich aufregen wollen, gibt nichts her. OMG 😱
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Hab die letzten Monate herumgedödelt, unschlüssig ob jetzt doch wieder MG oder vlt ein Skoda oder vielleicht BYD?
Bei BYD schien es faszinierend, aufm Papier alles besser und die Probefahrt mit dem 3er Atto doch beeindruckend. Der Ladetest direkt im Anschluss aber ungeil. Weit weg von den Versprechungen. Raus war die Kiste endgültig als ich mich mit meinem 190cm hinten reingesetzt habe, der Boden viel zu hoch. Bei Skoda war nix da zum herzeigen, also fahren. Der Elroq ist formschön aber nicht billig. Sitzprobe o.k. aber nicht super duper. Anfrage ans Autohaus keine Antwort, also auch nichts.
Der Urban nun wird es. Die spontane Probefahrt war cool, sehr Golf like. Da ist nicht viel billig außer der Preis. Und ein YTVideo, mit Ladetest wo faktisch die 87kw die ganze Zeit flach in die Batterie reingehen, super! Letztes Argument vor der Bestellung... schaun wir ma Anfang 2027!
