Beiträge von boingdoing

Sagt mal Leute - ernsthaft - ist das jetzt der Krieg zwischen Pro/Contra Atomis ? Eigentlich geht's hier um Austausch fuer den MG4 - egal welcher Variante !

Klar E-Autos brauchen Strom - massig Strom wenn's mal wirklich losgehen sollte. Ist ja Absicht, soviel Primaerenerige aus Fossil in CO2 arme oder -freie Erzeugung zu schieben. Geht am besten elektrisch.

Als aelteres Semester kann ich mich gut an die Arroganz der Atomlobby erinnern, damals im Tandem mit der Politik. Die Pruegelorgien um Wackersdorf um die Aufbereitungsanlage - unvergessen. Sowas wirkt lange lange nach, brennt sich ins Gedaechtniss.

Aber die Zeiten aendern sich - und als Ing. halte ich 100% EE aus Wind/Solar nicht machbar. Was wird die Alternative sein, um die E-Autos mit Strom zu versorgen ?

vLinker FD-android mit Car Scanner Elm 327 sieht auch gut aus. Der MG 4 steht in der Autoliste als experimental

Zitat von Big-Mo

Wieviel mm müssen die Reifen bei Rückgabe eigentlich haben.

Mein Agent sagte 4 mm auf den Ganzjahres Reifen

Hi, nach 3 Monaten und gut 3000 km auch von mir ein Daumen hoch. Das Auto ist wirklich spottbillig ( Leasing 200 Euro / 24 m / 15tkm ) und faehrt prima.

Hatte eigentlich keine Ambitionen ein neues Auto anzuschaffen, wurde dann aber neugierig. 40 Minuten Probefahrt - die war super ! - und dann den Leasingvertrag unterzeichnet. Zwei Monate spaeter kam der MY23 Standard an, umgeruestet auf Ganzjahresreifen ( wer braucht einen Satz 215/17 50 Conti Premium Contact ? Haette ich anzubieten ! ) .

Meine Beziehung zu Autos ist mittlerweile ambitionslos. Die Dinger sollen gut fahren, wenig brauchen und wenig kosten. Der MG4 macht das sehr ordentlich. Meine bessere Haelfte hat nach etwas Bedenken ihre Vorbehalte fallen lassen und wechselt zwischen dem Verbrenner-kombi und dem MG hin-und her.

Die Liste der nicht so gut:

• App - sorry - ein Mist. Ich wuensche eine abgespeckte Miniapp die nur den Schluessel verwaltet und per Bluetooth die Freigabe fuers Auto macht. Ich verwende die normalen Schluessel nicht mehr.
• Laden nur einphasig. Das ist fuer mich o.k. aber schraenkt unterwegs halt die Verwendung auf CCS ein. Sonst geht's in die Blockergebuehr.
• Audio - puh. Also beim Standard schepperts nur vorne und ziemlich duenn.
• Waermepumpe fehlt im Winter

Was auch zu sagen ist - der MG wird nicht das letzte E-Auto sein, wenn der in 20 Monaten zurueckgeht. Was mir wichtig ist - LiFeP Akkus. Hoffe bis dahin noch auf Fortschritte.

Gruesse.

Zitat von ulf

Ähm.... macht eine Wallbox überhaupt Sinn, wenn der Std AFAIK nur 1-phasig AC laden kann?

Klar beim Standard bleibt es nicht.. der ist nur bis Ende 2025 zwecks ausprobieren.. danach mal schauen.

Seit Dezember 2023 den Standard. Wallbox folgt diesen Sommer. Aktuell wird das Auto über städtischen Laternenlader einphasig geladen über Nacht. Ab und an DC per EnBW. Bin zufrieden. Höhepunkt diesen Winter reservierten Parkplatz Österreich am Lift mit AC laden.

Hatte versucht mich mit diesem Angebot?? zu registrieren. Per Webseite. Es gab vorab keine Möglichkeit die beiliegende Ladekarten Nummer einzutragen um eventuell bessere Konditionen abzufragen. Nur Tarif Urban für schonmal 9.90.. ohne zu wissen was dann folgt. Hab dann abgebrochen.

125D F20 - allerdings nicht 'ersetzen' im diesen Sinne. Der 125D war schon unvernuenftig. Der MG4 eigentlich nicht, war eher so ein Leasing aus der Laune raus.

Gruesse!

Wollte den Standard aufgrund der LFP Batterie . Wäre cool wenn es das mit größerer Kapazität später gibt

Zitat von thei

Naja, die Steuergeräte gehen nach einer gewissen Zeit schon mal in den Deep Sleep Modus

Ganz genau. Dort ist das Problem.