Beiträge von boingdoing

Zitat von ZerFEr

ich schaue alle paar tage immer mal wieder alle Hersteller durch, obwohl ich es besser weiss...

Es gibt leider nichts wie den Urban:

- kompaktplasse

- rein elektrisch

- ca. 21.000€ (beispiel 54kwh comfort)

- kein SUV

Egal was ich schaue, ich finde nichts. Ich hätte kein problem damit 2000€ dafür auszugeben europäische Arbeitsplätze zu sichern, aber 10.000€ mehr auszugeben? Nein

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Und dann noch Garantiepakete kaufen müssen. Es ist noch mehr als 10 TEU alles in allem. Plus diese ätzende Null Bock Einstellung der VAG Verkäufer

Zitat von deep470

...

Es wäre Aufgabe deutscher Autohersteller gewesen, die Kleinwagenklasse weiter zu bedienen, auch wenn wenig Gewinn damit zu machen ist.: Corsa, Polo, Fiesta, Smart, Lupo... Haben sie nicht. Schade um die Arbeitsplätze. Die Arbeitnehmer bei VW werden sicherlich andere Industriejobs finden. Wahrscheinlich nicht zu dem Gehalt, aber arbeitslos dürften die wenigsten werden.

Warum VW nicht direkt den Nachfolger für eUp, warum BMW den fantastischen I3 einschlafen lassen hat, bleibt wohl ewiges Geheimnis.

Habe es aufgegeben zu warten. Die Pressemitteilungen aller Hersteller sind voll davon, aber mutmaßlich ist der Yield noch nicht da wo er sein sollte. Abwarten und noch viel mehr Tee trinken. Bis dahin erstmal den unglaublich billigen 54 bestellt!

Cool 😎 bleibt interessant selbst ein Jahr nach meinem Beitrag. Mein EAuto Bedarf ist bis kommendes Frühjahr pausiert, dann Urban 54 kWh als Nachfolger zum 2023 MG4 Standard.

Der Premium kann induktiv laden wobei die Leistung angeblich schlecht ist. Der Comfort kann es nicht, aber das ist mit Ladeschale an der 12 V Buchse vermutlich ersatzweise machbar. Beide Ausstattungen sollen drahtlos Carplay oder auto android Verbindung erlauben.

Hi, warte auf meinen Comfort 54 kWh die nächsten 6 Monate. Kann es bitte jemand bestätigen?

Viele Grüße in die Runde!

Das YT ist super. Ein Ladetest am Urban. Um Welten besser als der alte 51 kWh Standard!

Puh. Da hatte ich wohl Glück bei der Rückgabe letzten Monat nach 30 Monaten. Über die daemliche 24000 km Intervall Anzeige gestolpert und Wertminderung gekostet. Frage mich ob das, rückblickend , nicht günstiger war als ne 2. Inspektion... wie eigentlich vorgesehen.

Anyway bin aus MG erst mal raus. Warte auf die Wunderbatterie mit semi Solid State für den Urban. Man hört nichts mehr. Komisch.

Zitat von boingdoing

Hatte heute für eine Stunde den erneuerten MG4 zum Testen. Ungefähr 30 km und Ladestopp an einer Alpitronic von Pfalzwerke.

1. Soc und Reichweite im Eco waren ca 70 % und 330 km

2. Ladeleistung 67 bis 70% ca 75 kW

3. Eindruck interior: ganz ok die Verschachtelung des großen Menü ist behoben .

4. Geschwindigkeitswarner sanft nicht aufdringlich

5. Abrollen durch zwangs 18 Zoller etwas schlechter als mein 17 Zoller MY23 Standard.

6. Tacho 190kmh werden zügig erreicht. Nur zum Testen so fahr ich nicht.

Mehr wollte ich nicht testen. Der Standard LFP wird jedenfalls so wirklich langstreckentauglich. Eine Kauf oder Leasing Option definitiv.

In 10 Tagen den neuen Atto3 EVO als Alternative.

Gruß in die Runde.

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MG4 kommt mit neuer Batterie und neuem Innenraum

Der MG4 gehört zur besonders präsenten Baureihe der Marke. Er stand seinerzeit für einen fühlbaren Qualitätssprung. Jetzt erfährt der Kompakte eine moderate…

www.n-tv.de

Hier ein recht sachlicher Test.

Ja weiß ich auch. Link mir gerne mal ein YT Video von der Kiste mit Ladetest. Nichts gefunden bisher