Und die drücken die Klappe dann hoch? Meine Frau hat nämlich ganz schön zu kämpfen mit dem schweren Teil!
Beiträge von stromer20
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Das ist vollkommen normal. Wurde in irgendeinem Fred auch schon behandelt. Dauert ungefähr je nachdem wie lange keine Ausgleichsladung mehr gemacht wurde, zwischen 20 Minuten und einer Stunde. Habe vor 4 Wochen bevor wir in Urlaub gefahren sind, mit dem Ziegel auf 100 % geladen, da hat es anschließend fast 2 Std gedauert, bis er mit dem Ausgleich fertig war.
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Ob die Felge darunter beschissen aussieht, liegt immer im Auge des Betrachters. Gefällt uns zumindest weitaus besser als die komischen "verbrauchsreduzierenden" Plastikabdeckungen. Mit einem Satz Nabendeckel für schlanke 30 Euronen gefallen sie uns ganz gut.
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Warum unterstellst Du mir dass ich alles nur mache um Geld zu sparen ?
Gibt es für Dich beim Thema PV und e-Auto nichts anderes als Geld sparen ?
Kleiner Tip von mir: Kauf keine PV-Anlage und kein e-Auto, gehe zu Fuß oder fahre mit dem Fahrrad. Du wirst dich wundern wie viel Geld man dabei sparen kann
Charmant wie immer
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Na super. Wenn MG hier in Europa scheitern sollte, liegt es nur an MG selbst und den unfähigen Agenten, die sie anscheinend schlecht entlohnen. An ihren Fahrzeugen liegt es sicherlich nicht. Ich habe zum Glück einen hilfsbereiten und guten Agenten gefunden, nachdem der direkt vor der Haustür grottenschlecht war.
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Bei der ersten Inspektion im Dezember 2024 hatte unserer bei rund 15000 km auch noch 100 %. Zu Hause laden wir von Anfang an nur mit dem Ziegel bis 80 %, 100 % nur vor Urlaubsantritt und ebenfalls langsam. Unterwegs nur bis 80%, wenn möglich, bin gespannt, was er im nächsten Dezember noch leistet.
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Ich war gestern bei nem Kunden, der seit letztem Jahr einen Audi Q4 Etron besitzt. Er war absolut verwundert über meine Aussagen zum MG4 bezüglich Verbrauch, Reichweite und Ladegeschwindigkeit. Was mich verblüfft hat, und zuerst nicht glauben konnte, ist die Tatsache, daß dieser sauteure Audi, keine Möglichkeit hat, wie der MG4, Strom aus dem Fahrzeug zu entnehmen.
Wenn alles funktioniert an unseren Wundertüten, haben wir zumindest ab der Luxury Variante Fahrzeuge, die sich in Punkto Ladeleistung, Reichweite und Ausstattung nicht vor wesentlich teureren Autos verstecken müssen.
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Es gibt auch "Destination Charger". Die sind glaube ich auch nicht frei verfügbar, weil auf irgendwelchen Parkplätzen von Hotels oder Klubs oder so.
Hat Tesla irgendwo eine Info, zu welcher Tageszeit der Strom wie viel kostet?
Auch das siehst du in der App, wenn du die entsprechende Station anwählst, sogar stundenweise.
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Ich plane ebenfalls im voraus, einfach weil mir es wichtig ist, in einem bestimmten Bereich den günstigsten und schnellsten Anbieter zu finden. Bin ja zur Zeit in Südtirol, da war die Vorplanung unnötig. Mein Vermieter gestattet mir freundlicherweise das Laden am Haus über Nacht. Immer gut, wenn man den Ziegel dabei hat.
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Bei dem Ladestand ist die Enttäuschung vorprogrammiert: viel zu hoch, da lädt KEIN Elektroauto richtig schnell! Wenn man bei 10-20% anfängt, lädt unser Lux mit gut 140 kW bis etwa 50-55%, dann geht die Leistung runter. Bei 47% kommt er gar nicht zum Schnellladen, bei 66 erst recht nicht. Also möglichst weit runter fahren auf Langstrecke! Wie versuchen immer unter 20% an die Ladesäule zu kommen, Minimum war bisher 3%, dann nutzt man die Akkukapazität und Ladeleistung optimal.
Damit ist alles gesagt. Bei 47% geht die Ladeleistung schon zurück. Hat auch nichts mit vorheizen zu tun. Habe ich noch nie gemacht und erreiche trotzdem bis zu 140 kw nach Autobahnfahrt.
