Um in einem Kombi vier Laubsäcke a 275Liter unterzubekommen muss man die Rückenlehne umklappen.
Mit Rückbank raus, hat der MG4 echt Platz.
Dafür klappe ich bei meinem Chrysler doch keine Rückenlehne um 
Beiträge von stromer20
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Auch bei uns nichts Auffälliges, bin in der Hinsicht als Träger einer Gleitsichtbrille sehr sensibel, da es dort bei Billiggläsern oft zu Verzerrungen des Sichtbildes kommt. Ist in meinen Augen sicherheitsrelevant und würde sofort reklamieren.
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1. ist deine Aussage in einem Verkaufsbeitrag nicht relevant
dann erkläre mir mal, was seine Aussage in einem Verkaufsthread zu suchen hat. Und nur darauf habe ich reagiert. Lasse mich nicht so gerne massregeln, und schon garnicht von jemand, der sich von einem Mechaniker was aufschwatzen läßt.
Kannst dir jetzt die Finger wundschreiben, wird keine Reaktion meinerseits mehr kommen. Fahre übrigens 40 km zu meinem Spitzenagenten. Alles klar soweit? -
Es gibt natürlich auch einen anderen Weg, an Updates/Diagnosen risikolos/ohne Kosten (hoffentlich) dran zukommen. Plakativ gesagt: Auf allen Vieren fallen und beim örtlichen MG-Partner nach Updates zu "betteln" mit Mängelliste etc.. Kann man machen, muss man aber nicht 😉.
Noch Fragen? Dann frage
Plakativ gesagt gefallen mir solche Aussagen nicht wirklich. Wir haben unseren Lux zwar gekauft und nicht geleast, würde also immer bei uns hängen bleiben. Und zweitens ist unser Fahrzeug auf dem neuesten Stand und zwar ohne Betteln, ohne Kniefall oder ähnliches. Es gibt halt auch gute und hilfsbereite Agenten.
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Ich hab sowohl die Umluftfunktion als auch die Klimaregelung immer auf Auto stehen. Bisher hatte ich noch nie Probleme mit beschlagenen Scheiben.
Regelt soweit auch alles gut. Im Sommer hab ich meistens 22 Grad eingestellt und im Winter 24. Das passt für mich gut und nachregeln muss ich nur selten.
Genauso ist es gut und richtig. Zumal der Klima Kompressor keinen langen Stillstand mag. Beeinträchtigt die Lebensdauer. Mein Chrysler ist inzwischen 19 Jahre alt, gefühlt läuft die Klimaautomatik seit dem ersten Tag bis heute ohne Ausfallzeiten. Nebenbei sorgt die Klima auch für einen trockeneren Innenraum, dadurch auch weniger Beschlagen der Scheiben.
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Ich war heute bei Krüll in HH zur 1. Inspektion. Sie sollte 283,- € kosten. Die 2. im nächsten Jahr soll dann 640,- € kosten. Die Begründung ist, das sie viel aufwendiger wäre. Laut Wartungskontrollblatt wird zusätzlich nur die Batterie der Fernbedinung getauscht, der Pollenfilter der Klimaanlage ersetzt und die Bremsflüssigkeit getauscht. Dafür 360,- € mehr ist ganz schön happig.
Gut war, dass die Inspektion nur gut 1 Stunde gedauert hat und ich vor Ort warten konnte.
Finde das unverschämt, wir haben für die erste Inspektion 176 € bezahlt und vergangenen Dezember für die zweite 367 €. Frage mich wirklich, wo diese Preisunterschiede herkommen, kann doch nicht nur an Großstadt und ländlichem Umfeld liegen. Wenn doch, wäre das ebenfalls eine Sauerei
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Eine ordentliche Werkstatt wirkt oft Wunder. Weiß ich aus eigener Erfahrung. Drücke dir die Daumen, daß es dort behoben wird.
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Nur ein kurzer Hinweis an alle, denen viele bei Schneeverhältnissen zu langsam fahren. Was schätzt ihr, wie lange eure Fuhre bei 50 km/h braucht, um auf glatter Fahrbahn zu Stehen zu kommen? Ich kann aus eigener Erfahrung nur sagen, gefühlt dauert es ewig!
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Also was gute Winterreifen angeht, habe ich einen Tip: sucht mal nach Sebring Reifen. Gibt es nicht so oft, fahre die seit Jahren auf verschiedenen Fahrzeugen. Bin hochzufrieden und sind auch noch relativ preiswert. Gehört inzwischen zum Michelin Konzern.
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... solange die Fahrbahn keine Seitenneigung hat - ansonsten gehts in Richtung Graben. Und der Hecktriebler rutscht bei durchdrehenden Rädern mit dem Heck in den Graben - so what?
Oder bleibt übersteuernd beherrsch - und lenkbar.
Geht übrigens im Snowmodus mit dem MG am besten. Er reagiert dann sensibler aufs Stromfüsschen.
