Der Luxury hat einen 3-phasigen Lader, er nimmt also auf jeder Phase Strom an und zwar in dem Fall auf allen 3 Phasen die eingestellten 16A. = 11kW (3x 3,7kW).
Die Ladestationen liefern alle 3 phasig Strom. Man kann sie nicht auf einphasig umstellen, außer das Auto kann nur einphasig wie der Standard.
Hast du einen Lux? Dann probiere es aus. Ich hab einen xPower da ist es so wie ich beschieben habe. Ich hab jetzt auch keinen Bock mehr auf die Diskussion. Glaub doch was du willst.
Wer hat der öffentlichen Ladestation gesagt das sie nur 1-phasig laden darf?
Das Auto! Wenn du im Auto 16A einstellst, nimmt es eben nur 16A und nicht 3x16A. Für 3x16A stellt man statt 16A "Maximaler Ladestrom" ein. Was ist daran jetzt so falsch oder komisch?
Hier nochmal der Sreen:
Wenn er an einer öffentlichen Ladestation mit Typ2 Kabel geladen hat, nimmt der Lux bei 16A 11kw. Mit dem Ladeziegel kann er nur 1-phasig bei 16A 3,7kW.
Nein, 11kW läd er nur wenn man "Maximaler Ladestrom" einstellt. Wenn mann bei Maximaler Laderstom 16A einstellt sind es 3,7 kW. Ansonsten wäre ja auch die 16A einstellung überflüssig. Nutze ich zu Hause immer an unserer Wallbox die 11kW kann aber die PV-Anlage schaft das nicht. Also stelle ich auf 16A und er läd nur mit 3,7kW.
Nö, wenn du als "Maximaler Ladestrom 16A" einstellst heißt das, er läd mit 16A = 3,7kW:
Nee, die Begrenzung auf 16A bedeutet beim MG4 3,7 kW. Ist dann Einphasig.
Nö, aber die gibt es zu kaufen. Ich finde die schöner als die Sommerfelgen.
Die gibt es original als Winterräder beim Händler:
Zurück zum E Auto, so günstig wie ich mir das 2022 mit dem Erstkauf mal alles durchgerechnet hatte, mittlerweile Makulatur.
Wir haben seit 2018 einen Renault Zoe. Die ersten Jahre haben wir oft kostenlos an Supermarktladestationen geladen und es gab THG Quoten jenseits von 300 Euro, mittlerweile Makulatur.
Das wäre ein ungewöhnlich leichtes ebike - oder ein recht einfaches citybike mit kleinem Akku und Nabenmotor?
So ein Träger wiegt je nach Ausführung (Alu oder Stahl etc.) so ab 10kg aufwärts. Mein alter Stahlträger ging eher auf die 20 zu.
Also die 50 sind leider wirklich wenig...
Bei den E-Bikes würde ich immer den Akku beim Transport auf dem Autohalter entfernen. Dann wird das Rad um einiges leichter.
Die Heizung zieht ordentlich. Ich habe neuerdings auch 22 Grad eingestellt und verwende stattdessen beim Losfahren Lenkrad und Sitzheitzung. Nun liegt der Verbrauch bei ca 19 vorher 23 kWh/100km.
