Tatsächlich waren die WR 205/16, die hatte uns der Händler mitverkauft auf Alufelgen, da wir am 02.02.23 nicht mit den Sommerreifen 215/17 Conti Premium Contact C fahren wollten.
Diese haben wir jetzt auch entsorgt, trotz noch üppigem Profil, weil diese bei Nässe nur als Seifenringe bezeichnet werden können. Aquaplaning schon bei 75 km/h, echt unsicher…
Also bei uns waren die 2023 mitgekauften Winterreifen das Problem. Rutschig ohne Ende, ganz schlechter Grip. Jetzt mit Pirelli SF3 GJR ist es viel besser.
Du machst das schon richtig. Wir benutzen ABRP premium meist zur Vorplanung und unterwegs oft Google Maps (jeweils zum nächsten vorgesehenen Ladestop), da ABRP schon mehrmals merkwürdige Routenänderungen gemacht hat.
Standard neu in Frankreich 24.990€. Hast ein Schnäppchen gemacht!
Da ich grade in Frankreich bin: hier bieten sie auch noch den XP an, für 35.490€.
Luxury 64 kWh für 30.990€ - in Deutschland für 42.640€!!!
Wir werden schon irgendwie veralbert…
Nur so aus Neugier: was hat der Spass gekostet?
Wenn du selber basteln kannst, und dich traust, versuche es. Ich habe den Adapter selber gebaut mit 220 Ohm Widerstand - theoretisch gehen dann 32 A.
Ideal wäre, wenn der Wechselrichter einen zusätzlichen Eingang hätte, an den man den Adapter anschließen kann.
Eine schonende Behandlung des Akkus ist nie verkehrt. Ist eben das teuerste Teil des Autos.
Natürlich muss man auch auf die Karosse achten, das gilt für jedes Auto.
Unser Zweitauto wird jetzt sieben, das Blech ist noch eins A, da möchte man schon, das der Akku entweder noch etliche Jahre hält, oder sofort (innerhalb der acht Jahre Garantie) ausfällt…
Gute Akkus können (siehe den Freiherrn von Gemmingen) auch weit über 500.000 km halten.
Sein bester hat über 750.000 gehalten, der Schlechteste nur etwa 80.000…
Aktuell 39.000 km und in in Lothringen , hallo stromer20 !!!
Wir haben 02/26 den drei Jahre Service und Ersten TÜV auf dem Programm… werde berichten…
