Beiträge von Bambulko

    ACC = Adaptive Cruise Control


    Also ein Tempomat, der versucht eine bestimmte Geschwindigkeit zu halten, oder so nah wie möglich daran zu kommen, waren vor einem jemand fährt.


    Das kann also per Definition nicht automatisch aktiviert sein. Welche Geschwindigkeit sollte den da eingestellt sein? Beschleunigt dein Auto sofort auf 50 km/h wenn du dich rein setzt? (Ok man könnte jetzt den Klugscheißer geben und sagen, der ACC ist an und auf die Geschwindigkeit 0 gestellt).


    Und ja, es ist überwiegend für die Autobahn gedacht. Im Stadtverkehr mit vielen Kreisverkehren eher ungeeignet. Aber da, wo es überwiegend geradeaus geht, kann man es auch verwenden.

    Heute gab es eine etwas andere Situation. Ich fuhr hinter zwei Autos auf eine der besagten Ampeln zu. Es galt Temp 70 km/h, aber wir fuhren nur knapp über 50 km/h. Das Auto direkt vor mir hat die Spur gewechselt um abzubiegen. Das Auto davor fuhr auf die Ampel zu und bremste schon. Es stand aber noch nicht still. Und mein ACC gibt in der Situation auf einmal Vollstrom. Ich habe danach mal darauf geachtet, wie weit das Frontradar vor mir noch Autos erkennt. Anhand der Leitpfosten am Straßenrand konnte ich das auf etwa 40 Meter abschätzen. Bis dahin wurde eine Fahrzeug vor mir zuverlässig erkannt. Darüber hinaus wurde es dann weniger zuverlässig. Und das Auto, das vor mir langsam auf die Ampel zurollte, war auf jeden Fall noch innerhalb dieser 40 Meter.


    Ob das jetzt an schlechter Software, der Straßenverkehrsordnung, oder EU-Recht liegt, ist mir relativ egal. Mittlerweile weiß ich, dass das Auto in diesen Situationen so reagiert, und damit ist es auch gut. Abgesehen von diesen Situationen an Ampeln und dem manchmal etwas zu ruppigen abbremsen, funktioniert der ACC aber bei mir sehr gut. Insbesondere im Stau ist das sehr angenehm. Denn da macht er gerade die letzte Bremsung sehr sanft. Da habe ich bei deutlich teureren Autos schon viel schlechteres gesehen.

    Nein, so etwas hatte ich noch nie. Ich hatte zwar bisher zwei Vollbremsungen, die zwar unnötig waren, aber die man erklären konnte. Eine Vollbremsung ohne erkennbaren Grund hatte ich noch nie.

    Was ist das denn für eine Logik? Weil das Auto zu stark bremsen müsste, brettert es einfach mit vollem Tempo in ein stehendes Auto rein?


    Ich habe heute extra nochmal nachgeschaut. An den Ampeln, bei denen nur das schon ein paar mal aufgefallen ist, ist die Geschwindigkeitsbegrenzung 70 km/h.

    Der Ladeziegel zeigt natürlich nur die abgegebene Energie an. Der kann ja nicht wissen, wie viel davon in der Batterie ankommt. Als ich das das letzte mal mit dem gleichen Ladeziegel getestet habe, habe ich auch so Ladverluste von 10-15% bekommen. Daher wundert mich die Diskrepanz diesmal.