Also dann gibt es hier wohl auch Unterschiede... meine Zahlung ging an den Autohändler und der ist auch Vetrgaspartner.
Erstzulassung (Tageszulassung) war aber MG bzw. SAIC München.
Das macht meiner Meinung nach auch Sinn.
Erstbesitzer SAIC, dann hat der Händler das Fahrzeug von denen gekauft und ER verkauft es jetzt an Dich weiter.
Beim Erstbesitzer Max Mustermann wäre das ja genau so 
Dann bin ich ja mal gespannt... Wenn da jetzt irgendwas rauskommt dass die Fahrzeuge nicht mehr im Strassenverkehr gefahren werden dürfen noch bevor ich meinen bekomme krieg ich nen Schreikrampf.
So weit wird es wohl nicht kommen 
Es geht ja nicht darum, dass das Auto nicht verkehrssicher ist oder sonst irgendwelche Vorgaben nicht einhält. Wie sich das KBA um sowas schert, sieht man daran, dass kein VW Diesel stillgelegt wurde.
Hier geht es darum, dass SAIC sich nicht an die Lizenzbedingungen für die Software hält. In meinem letzten Corsa gab es z.B. irgendwo in den Untiefen des Entertainmentsystems den Hinweis auf die Teile, die der (L)GPL unterliegen und genutzt werden. Das ist selbst bei meiner Garmin-Uhr so.
Es geht ja nicht darum, dass das Auto nicht verkehrssicher ist oder sonst irgendwelche Vorgaben nicht einhält. Wie sich das KBA um sowas schert, sieht man daran, dass kein VW Diesel stillgelegt wurde.
Hier geht es darum, dass SAIC sich nicht an die Lizenzbedingungen für die Software hält. In meinem letzten Corsa gab es z.B. irgendwo in den Untiefen des Entertainmentsystems den Hinweis auf die Teile, die der (L)GPL unterliegen und genutzt werden. Das ist selbst bei meiner Garmin-Uhr so.
Das Problem ist das ich genau so einen Fall mit meinem Mazda MX30 hatte. Das Facelift bekam einen 3-Phasen Lader, jedoch wurde das COC Dokument nicht korrekt angepasst. Dadurch durfte das Auto nicht mehr zugelassen werden und ich hab die BaFa Prämie nicht mehr bekommen.
Das war auch nur wegen einer falschen kommastelle in einem Dokument, und hatte nichts hardwaremässig mit dem Auto zu tun.
