Puh, was bin ich froh, dass unser Reifenhändler die Sensoren klonen konnte.
Solange die Reifenpositionen von beiden Sätzen gleich bleiben, werden die Drücke auch in korrekter Position angezeigt und der MG4 bekommt den Reifenwechsel nicht mit. 
Aber gut zu wissen, dass man die IDs händisch über SIPS eintragen kann.
Für die Serienreifen hätte ich kein Geld für Felgen ausgegeben, gleich einen Komplettsatz mit guten Reifen.
Für die Serienreifen hätte ich kein Geld für Felgen ausgegeben, gleich einen Komplettsatz mit guten Reifen.
Der Händler hätte mir 100€ angerechnet.
Da fahre ich die doch runter, danach dann Top Sommerreifen kaufen. Hast du da eine Empfehlung in 235/45?
Ich hatte nach 9000km die Sommerreifen zu Ganzjahresreifen auf den Original Felgen gerechnet und die Sommerreifen verkauft. Nach etwas über 2 Jahren zickte die Druckübertragung von einem Rad, nach Hinweis auf die alten Gewäreleistungsbedingungen wurde es kostenlos repariert.
Puh, was bin ich froh, dass unser Reifenhändler die Sensoren klonen konnte.
Solange die Reifenpositionen von beiden Sätzen gleich bleiben, werden die Drücke auch in korrekter Position angezeigt und der MG4 bekommt den Reifenwechsel nicht mit.
Aber gut zu wissen, dass man die IDs händisch über SIPS eintragen kann.
Klonen ist die Zukunft.
Aber hat der MY24 zwei Speicherplätze je 4Reifen? Muss ich im Herbst nochmals die originalen Felgen mit den Ursprungssensoren (ich habe GJR aufziehen lassen) dann neu einlernen?
Ich hoffe das der SIPS Zugang für "uns Normalos" noch möglich bleibt.
