Ja wenn dich die ständigen Kosten für den Wechsel nicht stören ist das denke ich die sicherste Variante. Aber auch nur, wenn man den Wechselzeitpunkt zu 100% richtig terminiert.
MG4 EV Urban Ganzjahresreifen / GJR / Allwetterreifen Erfahrungen und Bilder
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Aber auch nur, wenn man den Wechselzeitpunkt zu 100% richtig terminiert.
Nach fast 50 Jahren im Schwarzwald hat man die Termine fest im Blut. 15.10 - 15.4. .
Kann man übrigens selbst machen
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Ganzjahresreifen sind in meiner Welt irgendwie noch nicht angekommen, für mich ist es normal, im Winter auf Winterreifen zu wechseln. Auch wenn es leider immer weniger Schnee gibt, haben wir doch immer noch Tage mit geschlossener Schneedecke, zumindest auf den Nebenstraßen und Parkplätzen etc. Da hab ich auch keine Lust, in den Graben oder ein anderes Auto zu rutschen oder mich festzufahren.
Wobei es nicht nur auf Schnee etc. ankommt. Winterreifen haben eine spezielle Gummimischung für kalte Temperaturen ( < 8°C). Dann ist das Fahrverhalten und Bremsweg opitimal. GjR können immer nur einen Kompromiss darstellen. Mich kostet das neben der Anschaffung ca. 300€/Jahr (Stecken, Wuchten, Waschen, Einlagern), ist es mir aber Wert.
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Mich kostet das neben der Anschaffung ca. 300€/Jahr (Stecken, Wuchten, Waschen, Einlagern), ist es mir aber Wert.
Einen Teil der Kosten fange ich dadurch auf, indem ich immer neue Sommerreifen von denjenigen kaufw, die GJR montiert haben und dann die SR loshaben wollen.
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Das damals die Ganzjahresreifen nicht so gut im Winter waren, ist ja fast jedem bekannt (zumindest wer aus einer Schnee-Region kommt) das Thema ist gar nicht mehr ganz so groß.
Aber ein Punkt der mir letztens erst vom ADAC hier vor Ort mitgegeben wurde ist die Bremsleistung im Sommer. >35°C schneidet ein Ganzjahresreifen nicht so gut ab, als ein richtiger Sommerreifen.
Hab mir mal die ganzen Werte angeschaut und das ist nicht ganz von der Hand zu weisen.
Wir haben immer mildere Winter und kaum noch ein Grund für Winterreifen in der Fläche, aber immer heißer werdende Sommer und da will ich jetzt nicht unbedingt schlechter da stehen. -
Hast du einen Link zu den Werten? die Bremstest sind ja alle immer im Extremfall. Aber ja, den Gedanken hatte ich auch schon. Ganzjahresreifen sind ja oft modifizierte Wintermischungen, die schlechter werden bei hohen Temperaturen. Das gleiche hatte ich mir dieses Jahr auch gedacht im Hochsommer.
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Link zu den Werten?
Alle (ja alle) Reifentestergebnisse, aber auf englisch:
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Hallo zusammen,
bin dieses Jahr etwas spät dran siehe Winterreifen...morgen oder Donnerstag wird bestellt
RDKS Sensoren sind schon bestellt bei MG...
Ist jetzt eine reine Sicherheitsfrage bevor ich da nen kompletten Denkfehler drin habe...
Stand jetzt wird es 16 oder 17 Zoll....
16 Zoll ist klar...wären 205 55 16...Goodyear Ultra Grip 3 !!
Bei einigen Felgen 17 Zoll könnte man ohne was abnehmen zu lassen 195 50 17 drauf machen...205 50 17 natürlich auch
195 50 17 Hankook icept 3 ca 92 euro....nicht falsch verstehen Sicherheit geht vor da kommts mir nicht auf nen Zehner an !!!
195 50 17 Goodyear Ultra Grip 3 ca 123 euro
Bei den 195 50 17 wäre das 89H...ich weiss das es reicht...auch wenn es etwas weniger ist als in den Papieren...
Trotzdem meine Frage...alles richtig oder ?!....
und einer vom "Gefühl" oder Erfahrung her einen """Einwand""" zu den "nur" 195ern bei 17 Zoll ?!
Immer raus damit...ich tu mich dieses Jahr sehr schwer damit...bin schon froh die 18 Zöller wegen dem 40/45 Querschnitt
aussortiert zu haben.
DANKE
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HJT Um welche Felgen geht es?
Denn lediglich die folgenden Räder sind in den Papieren und alles andere braucht ABE oder Einzelabnahme.
195/60R16 93H 16x6J ET44
205/50R17 93V 17x6.5J ET44
Sind alles Felgen mit ABE
zum Beispiel
oder die
