Den Speedlimiter muss ich erst deaktivieren.
Kann man den nicht durch "Kickdown" überschreiben? Im MG hab ich das System noch nie genutzt, bei Mercedes ging das aber so.
Tempomat Geschwindigkeitsanpassung
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Den Speedlimiter muss ich erst deaktivieren.
Muss man nicht, auch den Limiter kann man mit dem Strompedal überstimmen., einfach beherzt nach unten drücken.
Ich fahre regelmäßig mit dem Auto-Limiter und ich kenn mittlerweile die Ecken in meiner Region, an welchem hier zum Teil eine zu geringe Geschwindigkeit erkannt wird und mache das regelmäßig.
Ich bin mir auch relativ sicher, dass der manuelle Limiter sich bei mir in 1 km/h Schritten anpassen lässt.
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stelle ich meinen Tempomat sogar immer 2km/h unter die aktuelle Geschwindigkeitsbeschränkung
Du bist also die Nervensäge vor mir die mich ausbremst
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Kann man den nicht durch "Kickdown" überschreiben? Im MG hab ich das System noch nie genutzt, bei Mercedes ging das aber so.
Das weiß ich nicht mangels vorhandenem Urban. Aber es wird vermutlich so sein, scheint mit eine praktikable Möglichkeit. Tatsächlich habe ich auch in Fahrzeugen, die das hatten, den SpeedLimiter nie benutzt, auch weil ich von dieser Möglichkeit der Deaktivierung bisher nichts wusste.
liebe Grüße, Frank
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Man muss ja für die Stadt nicht unbedingt den Speedlimiter nehmen, wenn man auch den Tempomat hat. Da kannst du ja deine gewünschten 54km/h einstellen.
Ich bevorzuge das Fahren mit Tempomat gegenüber dem Speedlimiter. Den Tempomat kann ich einfach durch Strom geben überstimmen. Den Speedlimiter muss ich erst deaktivieren.
Mit meinem jetzigen Benziner stelle ich meinen Tempomat sogar immer 2km/h unter die aktuelle Geschwindigkeitsbeschränkung (48 statt 50km/h, 68 statt 70km/h,...) um neben anderen energiesparenden Maßnahmen auch hier noch das letzte Quäntchen Benzinsparpotential auszuschöpfen, ohne das der nachfolgende Verkehr zu sehr merkt, dass ich 2km/h weniger eingestellt habe
liebe Grüße, Frank
Bei nur 2 km/h weniger in der Stadt ist die Ersparnis vermutlich ohnehin nahezu null. Wenn man dadurch dann auch noch die nächste Ampel eventuell nicht mehr bei Grün erreicht, kann es am Ende sogar eher ein Nachteil sein.
Ich denke Sie würden jedem etwas gutes tun, wenn Sie zumindest die 50 km/h Tacho fahren. Zumal 50 km/h laut Tacho sowieso 48 km/h real wären.
Mich würde das jedenfalls schon nerven, wenn ich mit meinen 53 km/h angetuckert komme.
Für mich macht der Tempomat, aber Null Sinn in der Stadt, aber das ist Geschmakssache.
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Bei nahezu allen Autos die ich fahre und gefahren bin werden ca. 4 kmh mehr angezeigt als es per GPS angezeigt wird.
Ich "brettere" seit Jahren täglich an zwei 70kmh Blitzer mit 76kmh am Tacho (doch, sie funktionieren und blitzen auch!)
Also scheinbar lösen sie bei 72 kmh noch nicht aus. Andere können durchaus anders eingestellt sein.
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Bei nahezu allen Autos die ich fahre und gefahren bin werden ca. 4 kmh mehr angezeigt als es per GPS angezeigt wird.
Ich "brettere" seit Jahren täglich an zwei 70kmh Blitzer mit 76kmh am Tacho (doch, sie funktionieren und blitzen auch!)
Also scheinbar lösen sie bei 72 kmh noch nicht aus. Andere können durchaus anders eingestellt sein.
Das ist bei jedem Auto unterschiedlich. Kommt auch auf die Reifen natürlich an.
Bei meinem Zoe sind es 2 km/h.
Bei der Probefahrt des Urban, waren es auch ungefähr 1,5 bis 2 km/h Differenz.
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Bei nur 2 km/h weniger in der Stadt ist die Ersparnis vermutlich ohnehin nahezu null. Wenn man dadurch dann auch noch die nächste Ampel eventuell nicht mehr bei Grün erreicht, kann es am Ende sogar eher ein Nachteil sein.
Ich denke Sie würden jedem etwas gutes tun, wenn Sie zumindest die 50 km/h Tacho fahren. Zumal 50 km/h laut Tacho sowieso 48 km/h real wären.
Mich würde das jedenfalls schon nerven, wenn ich mit meinen 53 km/h angetuckert komme.
Für mich macht der Tempomat, aber Null Sinn in der Stadt, aber das ist Geschmakssache.
so wie die 2km/h weniger vermutlich sehr wenig bringen in Bezug auf Spritersparnis, bringen aber genauso die 53km/h nicht viel an Zeitgewinn. Wir sind ja alle nicht auf der Flucht.
