MG4 Urban mit go-e Wallbox lädt nur mit 9.7kw

Zitat von mg4urbanor

Sorry aber der AC On-Board Lader packt definitiv keine 11 kW. Er ist nur mit bis zu 11 kW beworben und in Wirklichkeit sind es wohl eher nur 10. Ob der jetzt nur per Software runtergeregelt ist oder hardwaretechnisch nicht mehr packt weiß ich nicht.

Mit Ladeverlusten hat das auch nichts zu tun, weil die liegen auch nicht bei 1,3 kW sondern eher bei 300 W. Wallbox eingestellt auf 16 A, Fahrzeug ebenfalls auf max. Laden und er lädt mit 14,1 A.

Nein. MG zeigt die Netto Ladeleistung an. Ist schon mehrfach diskutiert worden, das Thema, außer sich aufregen wollen, gibt nichts her. OMG 😱

Zitat von boingdoing

Nein. MG zeigt die Netto Ladeleistung an. Ist schon mehrfach diskutiert worden, das Thema, außer sich aufregen wollen, gibt nichts her. OMG 😱

Was MG anzeigt oder nicht ist mir erst mal völlig egal. Ich sehe an meiner WB und meinem Stromzähler, dass da max. 10 kW reingehen.

Hmm. Das ist dann was anderes in der Tat.

Zocker01  renem

Ist bei mir schon 2 Monate her und hab es damals nur Einmal kurz 5 Minuten getestet, wie / ob Schnellladen funktioniert.

Laut Kurve dürfte Max bei fast 70 kW gewesen sein.

Alleine an einer eon Säule.

Akku war bei ca. 60 %, Fahrt vorher glaub ca. ne Stunde, Temperatur um die 30 Grad, Nichts selbst eingestellt, einfach angestöpselt und gestartet.

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Zitat von Zocker01

renem

Das wäre wirklich schade, wenn es die Regel wäre.

Immer wenn man DC >30% einsteckt hat man solche Werte, das ist völlig normal (quasi bei jedem eAuto)
Deswegen ist es ja so erstrebenswert <30%, ab Besten <20% erst einzustöpseln um auf die 87kW zu kommen

mampfiee

Denke für die Info. Dann teste ich nächstes mal mit unter 20%

Zocker01  renem

Update von mir Heute:

Ich habe meinen Urban Heute mal bewusst auf unter 5 % gefahren. Einfach um mal zu schauen was alles passiert. Welche Meldungen kommen, ob etwas gedrosselt wird usw.

Kurz: 20 % Meldung "Bitte Laden - Batterie Niedrig" -> 5 % nochmal -> unter 5 % keine Rest-KM Mehr

Er hat garnichts gedrosselt, konnte weiter vollgas fahren ohne Probleme.

Dann bin ich wieder an die EON Säule und wollte das Schnellladen testen.
Voraussetzungen also:

• Zuvor ca. 1 Std Fahrt
• Akku auf 4 %
• Außentemperatur 20 Grad
• 400 W EON Säule und alleine dran

Er Lädt nach unter 1 Minute schon mit 87 kW. Habe ihn nur gut 4 Minuten dran hängen gehabt, aber er hält die Kurve.

Hab dann wieder abgesteckt weil ich zu Hause weiter laden will mit der Wallbox.

Anbei noch paar Fotos.

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nix-gibtz

Vielen Dank für deinen Test. Morgen habe ich auch eine längere Fahrt und da werde ich bei mir das Schnellladen unter 20 % testen.

Das passt dann ja gut zu meiner Solaranlage, die hat 9,9 kW peak und einen 9kW Wechselrichter.