Ich habe die Hoffnung auch komplett Aufgegeben, zumindest ist meinem Fall.
Ich werde mich, wenn es Klarheit gibt bei einem anderen Hersteller umsehen.
Wahl-Group: Austausch über Lieferverzögerungen MG4 und MG4 Urban 2026 - ohne Gewähr, keine Rechtsberatung.
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Ich habe die Hoffnung auch komplett Aufgegeben, zumindest ist meinem Fall.
Ich werde mich, wenn es Klarheit gibt bei einem anderen Hersteller umsehen.
Was hat der Hersteller damit zu tun?
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Das tut mir leid, irgendwie schwindet bei mir die Hoffnung.
Du hast dir doch Rechtsbeistand geholt, was sagt der denn und was sind nun seine nächsten Maßnahmen?
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Was für eine beschissene Situation, ich drücke euch die Daumen, dass es ein gutes Ende nimmt und ihr ohne finanziellen Verlust bald euren Urbi bekommt!
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Du hast dir doch Rechtsbeistand geholt, was sagt der denn und was sind nun seine nächsten Maßnahmen?
Das erfahre ich am Montag im Termin.
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Was für eine beschissene Situation, ich drücke euch die Daumen, dass es ein gutes Ende nimmt und ihr ohne finanziellen Verlust bald euren Urbi bekommt!
Danke.
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Ich drücke uns allen die Daumen, speziell denen, die schon etwas bezahlt haben.
Fair wäre es von Wahl, jedem betroffenen Kunden eine Vertragsaufhebung anzubieten. Dann könnte jeder selbst entscheiden, ob er weiter warten möchte oder nicht.
In einer anständigen Welt wäre so ein Angebot wohl selbstverständlich.
Geld regiert halt, nicht Moral.
In dieser beschissenen Situation hat man echt keinen Bock mehr auf Wahl!
Und schon mal vorab für diejenigen, die gleich wieder schreiben, dass die Firma ja auch schauen muss, wie sie weiter existiert: Mal ganz ehrlich, keiner von uns Kunden hat zu verantworten, dass Wahl in diese Schieflage geraten ist.
Wir sind nicht die Retter der Firma Wahl. Ich sehe mich jedenfalls nicht so.
Ich wollte ein Auto bei einer Firma kaufen, die liquide ist und der ich vertrauen kann.
Das war meine Absicht. Dieses Vertrauen ist mittlerweile mangels Transparenz komplett dahin.
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Alles anzeigen
Ich drücke uns allen die Daumen, speziell denen, die schon etwas bezahlt haben.
Fair wäre es von Wahl, jedem betroffenen Kunden eine Vertragsaufhebung anzubieten. Dann könnte jeder selbst entscheiden, ob er weiter warten möchte oder nicht.
In einer anständigen Welt wäre so ein Angebot wohl selbstverständlich.
Geld regiert halt, nicht Moral.
In dieser beschissenen Situation hat man echt keinen Bock mehr auf Wahl!
Und schon mal vorab für diejenigen, die gleich wieder schreiben, dass die Firma ja auch schauen muss, wie sie weiter existiert: Mal ganz ehrlich, keiner von uns Kunden hat zu verantworten, dass Wahl in diese Schieflage geraten ist.
Wir sind nicht die Retter der Firma Wahl. Ich sehe mich jedenfalls nicht so.
Ich wollte ein Auto bei einer Firma kaufen, die liquide ist und der ich vertrauen kann.
Das war meine Absicht. Dieses Vertrauen ist mittlerweile mangels Transparenz komplett dahin.
Auf den Punkt gebracht.
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In einer anständigen Welt wäre so ein Angebot wohl selbstverständlich.
Ich vermute, das hat nichts mit Anstand zu tun, sondern mit Insolvenzrecht, der Insolvenzverwalter hat ein Wahlrecht, welche Verträge er erfüllt und welche er ablehnt. Es ist meiner Meinung nach eher positiv zu bewerten, dass es noch keine generelle Ablehnung der Kaufverträge gibt, denn das bedeutet, dass das Autohaus mit dem Verkauf der Autos einen Gewinn macht. Hier muss dann aber auch MG mitspielen, die werden die Autos nur dann ausliefern, wenn sie sicher sind, dass deren Verkaufspreis auch komplett beglichen wird.
Der Endkunde kann den Kaufvertrag wohl nicht kündigen, er kann aber vom Autohaus erfragen, ob man gedenkt, den Kaufvertrag zu erfüllen, das würde ich einen Anwalt tun lassen. Wenn man noch nichts bezahlt hat, ist das eigentlich nicht so wichtig, man hat ja nichts verloren, außer der Wartezeit, was zwar ärgerlich, aber auch kein Drama ist.
Für die Endkunden, die schon angezahlt oder ein Auto in Zahlung gegeben haben, ist es GUT, dass es (noch) keine Vertragsablehnung gibt, denn dann wäre deren Geld oder deren Auto (sofern das Autohaus es schon verkauft hat), Teil der Insolvenzmasse.
Ist das in Zahlung gegebene Auto noch nicht verkauft, kann man es im Falle einer Ablehnung noch zurück holen -> sofort ab zum Anwalt und beraten lassen!
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Ich vermute, das hat nichts mit Anstand zu tun, sondern mit Insolvenzrecht, der Insolvenzverwalter hat ein Wahlrecht, welche Verträge er erfüllt und welche er ablehnt. Es ist meiner Meinung nach eher positiv zu bewerten, dass es noch keine generelle Ablehnung der Kaufverträge gibt, denn das bedeutet, dass das Autohaus mit dem Verkauf der Autos einen Gewinn macht. Hier muss dann aber auch MG mitspielen, die werden die Autos nur dann ausliefern, wenn sie sicher sind, dass deren Verkaufspreis auch komplett beglichen wird.
Der Endkunde kann den Kaufvertrag wohl nicht kündigen, er kann aber vom Autohaus erfragen, ob man gedenkt, den Kaufvertrag zu erfüllen, das würde ich einen Anwalt tun lassen. Wenn man noch nichts bezahlt hat, ist das eigentlich nicht so wichtig, man hat ja nichts verloren, außer der Wartezeit, was zwar ärgerlich, aber auch kein Drama ist.
Für die Endkunden, die schon angezahlt oder ein Auto in Zahlung gegeben haben, ist es GUT, dass es (noch) keine Vertragsablehnung gibt, denn dann wäre deren Geld oder deren Auto (sofern das Autohaus es schon verkauft hat), Teil der Insolvenzmasse.
Ist das in Zahlung gegebene Auto noch nicht verkauft, kann man es im Falle einer Ablehnung noch zurück holen -> sofort ab zum Anwalt und beraten lassen!
Fast richtig.
Es handelt sich aber um eine Insolvenz in Eigenverwaltung. D.h. Geschäftsführung bleibt am Ruder: Anders als bei der klassischen Regelinsolvenz wird kein Insolvenzverwalter eingesetzt. Die Geschäftsführung behält die Verwaltungs- und Verfügungsgewalt über das Unternehmen. Es gibt nur einen Sachwalter, vom Gericht festgelegt, der aufpasst und berät.
Ist das in Zahlung gegebene Auto noch nicht verkauft, kann man es im Falle einer Ablehnung noch zurück holen
So nicht ganz richtig, bei Übergabe des Fahrzeugs mit Papieren erfährt das Fahrzeug einen Besitzwechsel, man kann einen Antrag auf Aussonderung stellen, darüber entscheidet aber das Autohaus als neuer Besitzer ob es das Fahrzeug rausgibt oder nicht. Ist das Fahrzeug verkauft ist das Geld in der Insolvenzmasse und weg. Geht es in eine klassische Insolvenz über , kannst du dich nur in die Gläubigerliste eintragen und erhälst am Ende der Insolvenz mit viel Glück 2-5 % deines angesetzten Schadens.
So isses leider.
