Mein Urban Tagebuch

Zitat von Zocker01

Na wenigstens kurz die 80 kW.

Hat schon der Vorgänger, also mein Standard, nicht gemacht, wenn man bei 30% angesteckt hat.

Ich hatte Ende März einen Ladevorgang bei 29% gestartet (Batterietemperatur lag zwar "nur" bei 16°C, aber auch mit 8°C mehr wäre er niemals auch nur ansatzweise in 80kW-Regionen hochgekommen, die 66 hätte er evtl. aber auch geschafft) und er hatte als Peak 60kW, ist also alles in Ordnung.

Anfang April hatte ich mal bei 27% angesteckt, da isser kurz auf 76kW hoch, allerdings nicht lang. Batterie war hier bei 25°C.

Anfang Mai hatte ich mal bei 8% angesteckt, da hat er 82kW erreicht. Batterietemperatur lag da auch um 25°C.

Ist alles stark von Ladezustand und Akkutemperatur sowie Ladesäule und Leistungsbereitstellung abhängig.

Hier hat die EnBW neulich nen ollen Triplecharger auf ne Alpitronic umgebaut. Es stehen zwar 150kW auf der Säule, die EnBW-App sagt aber 125kW..... wenn ich dort mitlade während schon ein anderer dranhängt, kriege ich maximal 67kW, egal wie leer der Akku ist.

In spätestens einem Jahr wirst du das entspannter sehen.

Greetz

Cap

Das ist ja mal ne coole Fortschrittsanzeige!

Schön dass jetzt die volle Ladegeschwindigkeit bei dir klappt

Zitat von CaptainFuture01

Hat schon der Vorgänger, also mein Standard, nicht gemacht, wenn man bei 30% angesteckt hat.

Das sehe ich anders - der Vorgänger MG4 Standard hat eine gänzlich andere Ladekurve (Treppe) - da ist es also völlig normal das er über 30% nicht mehr auf den Ladepeak kommt .

Ich weiß nicht ob das Portal schonmal gepostet wurde. Da kann man die Ladekurven fast aller EV`s sehen:

evkx

Lustigerweise lädt der Premium 22min langsamer als der Comfort mit großem Akku von 80-100% - denke aber eher das ist ein Fehler beim Premium ( woanders findet man die Werte vom Comfort auch für den Premium ) .

Die Besonderheit bei Urban ist ja das er seinen Peak von 87kw von 5% bis 79% abrufen kann.

Wenn also die Akkutemperatur stimmt und der Akku gut kalibriert ist und die Säule mitspielt - muß er eigentlich immer auf den Peak kommen zwischen 5-79% ( ich kauf mir die Karre genau deswegen).

Ich nehme an das bei Zocker01 - der Akku vielleicht noch am selbst justieren war weil noch deutlich unter 1000km Laufleistung war oder einer der anderen Gründe nicht passte - es sollte in jedem Fall eine Ausnahme gewesen sein.

pasted-from-clipboard.png

@Knutmut

Du interpretierst da rein, was dir gefällt.

Sei mir nicht böse aber das sind Ladekurven von 0 bzw.10% auf 80, 90 oder 100% also eine ununterbrochene Ladung.

Nur weil man da bei 79% noch eine hohe Ladeleistung anliegen hat heißt das nicht automatisch, das du bei anstecken um 75-80% noch dieselbe Ladeleistung garantiert hast.

Aber du darfst deinen Urban gern einmal bei 79% anstecken an einer entsprechenden Säule und mir das Gegenteil beweisen. So ein Foto ist ja schnell gemacht und hochgeladen.

Greetz

Cap