Warum sollte man das testen?
Es wird einfach geschaut ob das Fahrzeug unter Extrembedingungen (die ja genannt werden) bewegt wurde oder nicht
Wo werden die den genannt und woher wollen die wissen wo und wie das Fahrzeug bewegt wurde?
Beiträge von Knutmut
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Bei mir auch 1 und 3 bei 130-150€, aber 2 und 4 sind 230-280€
Für die 4. Inspektion gibt es einen Sonderwartungsplan der aber in den wenigsten Fällen zutreffen wird, wurde mir gesagt.Meinst du die verzichten einfach auf den lukrativen Tausch der Flüssigkeit (zum heizen und kühlen des Akkus) bei der 4. Inspektion ? Wovon könnte das abhängen - klingt ja so als könnte man testen ob die Flüssigkeit doch noch ok ist?
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Habe ebenfalls die alukaschierte Motorhaubendämm-Matte im Urban. So arg zerknickt kam sie nicht an, ist realtiv passgenau mit den Klipsen und ich bilde mir ein, dass es minimal leiser geworden ist nach dem Einbau.
Ich hab auch die alukaschierte Matte ordentlich zerknickt bekommen - habe beim Kauf gedacht es ist einfach grauer Stoff nicht nicht Alu ( dachte das passt zu Camden Grey) .
Hab sie spaßeshalber mal reingeklipst - es ist natürlich eher lauter als vorher. Das Alu reflektiert ja alle Geräusche nur - dadurch kommen sogar mehr Geräusche im Innenraum an .
Also das Aluding bringt gar nix - weiß nicht wie die sowas überhaupt bauen können bei nem E-Auto .
Man könnte die Matte umdrehen - dann reibt aber das recht harte Alu auf dem Lack.
Entweder bekleben oder zurück mit dem Ding.
Also nehmt unbedingt die Schwarze wenn ihr vorhabt eine zu kaufen.
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du wärst halt der Erste mit dieser konkreten Meldung. Die Screenshots bisher waren:
"Ausgleichsladung notwendig, bitte bald durchführen"Das "wöchentlich auf 100%" ist komplett neu und total unsinnig.
Wenn wirklich jede Woche eine solche Meldung angezeigt werden solle gehe ich zum Händler.
Aber bisher gibt es kein Grund zu dieser Annahme, weil das noch keiner hatte
Die Leute die eine solche Meldung hatten, haben bis 100% geladen und danach seit Wochen keine Meldung mehr gesehen.
Leute die das Auto mit 100% übergeben bekommen haben, sahen teilweise noch nie diese Meldung.Das mit dem "wöchentlich" steht ja nur als allgemeine Info irgendwo im Lademenü oder in der App. Wurde sicher verwechselt mit der Meldung die nur ab und zu kommt.
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Direkt nach der Auslieferung habe ich zwei mal von ca. 10 % auf 97 % SoC geladen. Beide Male war im Display zu lesen: …einmal wöchentlich auf 100 % SoC laden…
Nunja wenn man die Meldung hat und soll bis 100% laden und dann nur bis 97% lädt wird sie jedes mal wieder kommen...
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Ich hatte bislang einen EV ohne Wärmepumpe. Da war alles genau wie beim Verbrenner nur eben mit zusätzlichen Heizelement.
Ok, dann macht es natürlich Sinn das sofort die Klima anspringt wenn man die Temperatur erhöht ( wenn Außenluft zu kalt) .
Was aber keinen Sinn macht ist wenn ich auf 29Grad stelle ( A/C springt an ) und dann A/C ausmache - das die 29Grad dann stehen bleiben und nicht zurück auf aktuelle Innentemperatur springen oder zumindest eine Fehlermeldung kommt ( Temperatur kann ohne A/C nicht erreicht werden) .
Finde da fehlen ein paar Hinweise.
Die Fahrstufe ECO hat beim Urban doch eigentlich keinerlei Auswirkungen auf den Heizkreislauf dachte ich gelesen zu haben ? Manche Hersteller reduzieren bei ECO ja auch die Leistung der Heizung/Wärmepumpe - daher könnten dann auch Unterschiede in der Intensität der Wärmeleistung herrühren.
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A/C aus ist keine Heizung nur Lüftung.
Im Premium muss man auf 26-27 Grad stellen damit warme Luft kommt. Ich glaube es ist beim Comfort realistischer.
Steht das irgendwo das die Heizung nur geht wenn A/C auf an und was passiert nur bei AUTO? Ich bin bislang fast alles ohne A/C gefahren auf 21grad. Wenn ich A/C anmache wird es deutlich und schnell wärmer. Warum sollten sich Comfort und Premium hier unterscheiden?
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Ich bin mir ziemlich sicher das a/c aus = einfach nur frischluft bzw. Umluft bedeutet. Egal was du bei "Auto"einstellt.
Das würde auch erklären wieso a/c eingeschaltet wird wenn man die Temperatur ändert.
Nee dafür gibt es doch ne extra Taste rechts von A/C - mit Symbol A oder Umluft.
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Also ich klicke öfter mal in der App auf Akku vorheizen - da kommt bei mir bislang immer nach wenigen Sekunden - vorheizen nicht nötig.
Auch nicht bei 11Grad.
Die scheint wirklich erst einzugreifen wenn es unter 10Grad sind oder noch viel später.
Von daher denke ich das die Ladeplanung bei den momentanen Temperaturen über 10grad auch keine Akkuheizung anwirft und somit auch im Video nicht an war.
Bei der regulären Fahrzeuginnenraumheizung blicke ich noch gar nicht durch ( Autotester dann erst recht nicht ) .
Was passiert bei Position "Auto"? Welche Auswirkung hat "A/C an" auf den Verbrauch?
Ich merke bislang nur das es deutlich kälter wird wenn ich A/C ausstelle ausstelle - nur wie wird dann geheizt - gar nicht ?
Die Wärmepumpe geht ja nur mit A/C an sicherlich.
Was ist denn die sparsamste Position für Kurzstrecken ( A/C aus + Auto) ?
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Hallo,
als Vorführer bekommst Du aber nicht die Staatliche Prämie, oder?
Läuft aufs Geschäft, daher bin ich ohne staatliche Förderung besser dran. Kaufst du mit Förderung darfst nicht mal Kilometergeld absetzen. Also meine Förderung ist am Ende weitaus größer als die stattliche. Und 75% Turboabschreibung im Jahr sind auch nicht zu verachten. Im Laufe des Urbanlebens kommen da über 10000€ Vergünstigungen zusammen, aber eben nicht sofort.
