Ich habe mich auch dafür interessiert, um die Wartezeit zu überbrücken.
Mir scheint die Lösung über eine kompatible Wallbox sinnvoll. Vielleicht hilft es wem weiter.
Das kannst du leider vergessen. Mach dich mal schlau V2L ( Vehicel to Load ) beim Urban. Andere haben V2H (Vehicel to Home).
Moin, moin.
Weiß jemand wie V2L abgesichert ist? Nicht das der gute Urbi bei Kurzschluss die Segel streicht oder noch schlimmer; der Fahrer 😇
Danke für die Info.
Da hoffen wir mal das Beste. Lustig ist, das VDE und Co einen riesigen Aufstand bei Balkonkraftwerken machen aber bei V2L quasi komplett raus sind. Und das sie mir niemand auf Ideen bringt.
Völlig anderes Thema V2L hat nix mit deinem Haus zu tun. Du sollst auch auf keinen Fall das Auto mit dem Netz im Haus verbinden.
VDE hat aber auch nix mit Häusern zu tun
Denen ist egal wo der Strom her kommt, die Regeln müssen egal wo eingehalten werden
Lustig ist, das VDE und Co einen riesigen Aufstand bei Balkonkraftwerken machen aber bei V2L quasi komplett raus sind.
Jein. Wenn du das V2L nutzt um via Wechselrichter in dein Haus einzuspeisen, musst du die VDE einhalten. Da kommen dann die 800VA Einspeisegrenze etc. ins Spiel wie bei einem Steckersolargerät.
Wenn du dein Auto losgelöst verwendest, musst du auch hinter dem Adapter die generellen Regeln einhalten (welche bei 2,2kW max. recht überschaubar sind und eher Richtung IP-Schutz gehen wird).
