Wagenheber Aufnamen Lack platzt ab

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    Balteum
    Die Idee ist ja dass die Kraft verteilt wird. Statt punktuell an der Unterkante, verteilt es sich auf die komplette Oberfläche der Kante des Schwellers.
    Andernfalls sieht man ja was passiert. Kann man ja froh sein dass nur der Lack platzt und nix verbogen ist.

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    Die Ursache liegt weder in einem Versagen der Werkstatt, noch in falscher Nutzung der Hebebühne.


    Der Bereich der Schwellenunterkante besteht aus überlappenden Blechen. Diese sind mit Karosseriedichtmasse verstrichen. Eigentlich das übliche und genau richtige Verfahren. Anders als z.B. beim ZS Hybrid ist da beim Urban partiell etwas zuviel Material aufgebracht worden. So trocknet es nicht gleichmäßig durch und die "obere Schicht" kann abblättern.


    Wir haben beim Versiegeln das sich lösende Material einfach entfernt und dann wie gewohnt mit Dinitrol ML vorversiegelt und letztlich mit Dinitrol Metallic geschützt. Aufgrund dessen halt das auch in Jahren noch jede Hebebühne aus.


    In jedem Fall müssen die diese Bereiche im Schweller kontrolliert werden. Sofern noch Dichtmasse sichtbar unter den abgeblätterten Stellen zu sehen reicht das als Grundlage für Lack oder Unterbodenschutz aus. Die Nacharbeit mit Lack ist bei rot-metallic etwas aufwendiger und ich würde das nur im Rahmen der Garantie machen lassen, dann aber nicht mit Spot-Repair, sonder einer "richtigen" Lackierung in der Wärmekabine. Auf gar keinen Fall mit Pinsel oder Spraydose, das wäre definitiv Pfusch.

    MG 4 ev Urban Comfort 43 KW, EZ 6/26

    Hohlraumkonservierung und Unterbodenschutz Dinitrol / Schallschutzpaket

    GJR Goodyear 2,5 bar kalt, 2,6-2,7 betriebswarm

    Fahrmodus: Customer mit Eco und adaptiver Rekuperation

    Durchschnittsverbrauch bisher min./ max. 8,7 / 13,1 KWh

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    Zitat von MG 404

    Die Ursache liegt weder in einem Versagen der Werkstatt, noch in falscher Nutzung der Hebebühne.

    Sehe ich komplett anders! Wenn es wirklich stimmt dass die Werkstatt keine geschlitzten Gummiblöcke genommen hat, sondern flache ist sie unmittelbar für das Ergebnis verantwortlich.
    Dass es früher oder später von alleine abgeplatzt wäre, spielt gar keine Rolle.

    Muss nur ein wenig schmunzeln wie oft du in deinen Beiträgen "Dinitrol" nennst, als ob du da arbeitest oder Provision bekommst ^^
    Du musst aber auch akzeptieren dass Leute keine Lust haben einen Neuwagen behandeln zu lassen oder gar selbst zu behandeln.
    Ein Stück weit muss MG da schon von Werk aus sauber arbeiten dass es nicht unbedingt nötig ist Hand anzulegen.

    Lange Rede kurzer Sinn, jetzt ist da blankes Metall und ich an der Stelle würde da keinen Cent selbst bezahlen oder selbst was hin schmieren. Das muss schön der Händler machen.
    Ob der das auf eigene Tasche macht oder versucht bei MG als Garantie laufen zu lassen kann mir ja egal sein.

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    mampfiee


    Wollte das eigentlich gar nicht mehr fragen :)

    Aber welchen Unterschied hätten geschlitzte Blöcke gemacht ?!..gehe davon aus das sie trotz allem Gummiartige Unterlagen genommen haben ??!!

    Für mich keinen.

    Die Auflage bleibt gleich ob diese Kante jetzt auf einer geraden Fläche aufliegt oder eben in einer geschlitzten Auflage "verschwindet" ?!

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    HJT

    Beitrag
    RE: Wagenheber Aufnamen Lack platzt ab
    Balteum
    Die Idee ist ja dass die Kraft verteilt wird. Statt punktuell an der Unterkante, verteilt es sich auf die komplette Oberfläche der Kante des Schwellers.
    Andernfalls sieht man ja was passiert. Kann man ja froh sein dass nur der Lack platzt und nix verbogen ist.
    mampfiee

    Es macht einen GEWALTIGEN! Unterschied, die Kraft an der unteren Kante ist bei den geschlizten Variante vom Gummiblock quasi nicht existent