Beiträge von AndreT

Danke, klingt machbar, auch das mit dem Warten für eine Aufladephase.

Hat das denn schonmal jemand probiert?

Ich rufe bei Gelegenheit mal den Service an.

Die müssen das ja wissen.

VG

André

Ok, danke. Dann lasse ich das lieber und frage den Nachbarn, wenn es mal sein muss.

VG

André

Danke, das dachte ich auch. Aber da es nirgendwo beschrieben ist, bin ich mir trotzdem noch unsicher. Nicht dass irgendwas kaputt geht. Vielleicht ist die Batterie im MG zu schwach. Das eventuell infrage kommende zu startende Fahrzeug wäre ein 2.0 L Diesel.

viele Grüße

André

Guten Tag,

Ist es möglich, mit der 12 Volt Batterie einem Verbrenner mit zu schwacher Starterbatterie Starthilfe zu geben? Das Handbuch beschreibt nur

den umgekehrten Fall, also Starthilfe von einem anderen Fahrzeug an den MG4.

Danke und viele Grüße,

Andre

Vielleicht ist da ja so eine 7,4 kw WB mit einer 32 A Anchlussleitung und einer entsprechender Sicherung die Lösung, um auch einphasig bis 7,4 kw laden zu können.

VG

André

Zitat von MG4Daysa

Gibt es eine Empfehlung für eine 7,4 / 11 kw Wallbox die im Außenbereich ( Nicht überdacht ) stehen würde und die neue Paragraf 14 Regel einhält?

Habe mich schon etwas umgeschaut aber blicke noch nicht ganz durch.

Goodwe bietet neben der 11 und 22 kw WB auch eine mit 7,4 kw an, für einphasiges Laden.

ich habe die mit 11kw und für Goodwe habe ich mich entschieden, weil ich einen PV Wechselrichter von Goodwe habe, sich beide über eine App steuern lassen und ich der Hoffnung bin, das das Zusammenspiel

optimal funktioniert, gerade für PV Überschussladen. Geht, aber könnte besser sein, besonders die Funktionalität der App. Aber ist ja bei der MG ismart App auch so.

Gut ist, dass ich, obwohl die WB keine Phasenumschaltung auf einphasig kann, den Ladestrom am MG auf 6, 8, oder 16 Ampere einstellen kann, also weniger als dreiphasig minium 4,2 kw. Die WB akzeptiert das meistens und lädt dann mit weniger kw. Ab und zu schaltet sie doch ab, warum, das muss ich noch rausfinden.

VG

Andre

Wir haben die Hankook 235/45 ZR18 98W ION FlexClimate IL01 XL drauf.

Zum Felgenschutz: den wollte ich, denn mit den Sommerreifen ohne Felgenschutz hatte die Felge schon an einer höheren Bordsteinkante hörbar lang gekratzt. Zum Glück nicht viel zu sehen.

Der Felgenschutz hätte das bestimmt bei so einem den leichten Rempler verhindert.

Allerdings ragt der Gummiwulst bei den Hankook nur wenig über die Felge hinaus und

bei etwas kräftigerem Anrollen der Bordsteinkante wird das nicht helfen.

VG

Andre

Die Hankook 235/45 ZR18 98W ION FlexClimate IL01 XL UHP haben wir nun auch seit einer Woche drauf. Bisher nichts negatives bemerkt.

Ich habe mir vorher verschiedene Tests und Beurteilungen angesehen und auch die Herstellerseite besucht.

Ich habe aber bei der Auswahl auf die Angaben für KraftstoffEffizienz (B) und Rollgeräusch (70dB) geachtet. Nasshaftung mindestens B.

Und Felgenschutzrand, wegen der flachen Reifen.Ob die Kraftstoffeffizienz

den höheren Kaufpreis rechtfertigt… Ich glaube einfach daran 🤪

Ich hab mit Montage EUR 896 bezahlt.

Die Hankook TL Kinergy sehen auch ok aus und sind günstiger.

Hi,

Also wir haben seit heute die Hankook ION Flexclimate drauf. Erstmal ist mir kein unangenehmes Geräusch oder anderes Fahrverhalten als vorher aufgefallen.

Aber erstmal ne Weile fahren, andererseits, was soll da schon sein?

Sehen auch gut aus, etwas wulstig am Felgenrand, aber das wollte ich so mit Felgenschutz, bei den flachen Reifen gibt’s sonst schnell Kerben.

Oh nee, da lass ich lieber die Finger davon, zu wenig Kenntnisse, zumal wir ne wärmepumpe haben und auch PV Wechselrichter. Aber trotzdem interessant, ja schon ne Art V2H Light…😀