Beiträge von C-Evo

  • Akku nach längerer Standzeit

    Zitat von DeLorca

    Heute hab ich zufällig eine automatische Ladung der 12V-Batterie im Stand beobachten können. Heute Vormittag war der Ladezustand mit 12,2V schon relativ gering. Als ich mittags irgendwann noch mal in der App geguckt hab, war plötzlich mit 14,4V ein Ladervorgang aktiv. Dann hab ich etwa eine Stunde später wieder geguckt und siehe da: 12,7V. Auch jetzt grade (mehrere Stunden später) liegen immer noch 12,7V an. Das ist also eindeutig der Beweis das die Batterie selbstständig nachgeladen wird, wenn die Spannung nach etwas Standzeit zu weit absinkt.

    So, DeLorca und jetzt machst mal genau das selbe während Du direkt neben dem Auto stehst. Dann hörst Du deutlich, wie bei jeder Abfrage mit der App die HV-Batterie angeschalten wird und damit natürlich auch der DC-DC-Wandler der das 12V-Bordnetz mit Strom versorgt. Ich konnte das mit meinem externen Bluetooth-Sensor schon sehr schön beobachten. Das führt zu der falschen Schlussfolgerung dass die 12V-Batterie nachgeladen würde. Dass er manchmal eine Spannung von 12,x Volt anzeigt führe ich auf die Unzulänglichkeiten der App zurück. Ich hab da schon öfter gesehen dass nicht alle Werte aktualisiert werden im Moment der Abfrage.

    Fakt ist, meine 12 Volt-Batterie ist nahtlos ununterbrochen 24/7 unabhängig überwacht und da ist auch ein detailiertes Diagramm verfügbar, aber ich konnte noch niemals ein nachladen der 12V-Batterie beobachten. Auch nicht bei über 3 Wochen Standzeit und auch nicht bei bewußtem Entladen der Batterie während das Auto abgesperrt war. Nicht mal bei 11,5 Volt. Egal ob ich ein externes Lade-/Entladegerät direkt an die Batterie angeklemmt hab und mit 5A entladen hab, oder ob ich bewußt das Licht und die Innenbeleuchtung angelassen hab. Nichts. Nie! :rolleyes:

  • Luftfilter wechseln?

    Ich hab auch schon von tausenden abgelehnten Garantiefällen gelesen wegen falscher Pollenfilter!

    Einer hatte sich sogar auch noch nen inkompatiblen Schlüsselanhänger an den Autoschlüssel gemacht - Garantie abgelehnt!

    Also lasst euch bitte nur eure Fussmatten von einer autorisierten Werkstatt ausklopfen!

    Mehr als warnen kann ich Euch nicht!11!!!12!!!1

  • Luftfilter wechseln?

    So, jetzt kommt ein absoluter Gamechanger zum Innenraum-Luftfilter:


    heute mal gesehen dass es bei AliExpress ein Filterset für den MG4 gibt mit ZWEI. Filtern. Interessant ist, dass es zwei verschiedenen Filter sind: ein HEPA-Filter und ein Aktivkohlefilter. Der Besteller war etwas irritiert und setzte sich mit dem Händler in Verbindung.


    Ergebnis: es müssen BEIDE Filter eingebaut werden. Und tatsächlich! Ich hab mir mein Filtergehäuse angesehen, da sind tatsächlich ZWEI Führungsschienen. Oben kommt der HEPA-Filter rein zur mechanischen Filterung und unten kommt der Aktivkohlefilter rein, der die Luft von chemischen Schadstoffen reinigt. Nur dass unsere MG4 halt nur mit dem HEPA-Filter ausgeliefert wurden. Den Aktivkohlefilter von Mann Filter haben ja viele bestellt, aber der gehört nicht ANSTATT des HEPA-Filters rein, sondern ZUSÄTZLICH! Nämlich im Luftstrom nach dem HEPA-Filter. So ist das Filtergehäuse auch eindeutig gebaut…


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  • Weiß jemand ganz präzise wo der MG4 mit einem üblichen Wagenheber angehoben werden kann?

    Zitat von plinni

    Das heißt, du würdest an der Pfalz ansetzen? Ich wäre davon ausgegangen, dass die Klötze zwischen die Plastikaussparung passen und die Kappe mit abdecken.


    Edit: Die Pads für den Tesla dürften da doch auch passen? Das Loch unter der Kappe hat einen Durchmesser von 3 cm.

    Nicht an der Pfalz, aber an dem Falz! 😄

    Aber ich denke dass diese Gummiklötze doch größer sind als die Aussparung, oder?

    Also zumindest die ich z.B. beim TÜV gesehen hab. Ich denke ja auch nicht dass es da ne „Norm“ gibt.

    Mit den Tesla-Pads hab ich mich noch nie befasst. Aber ja, wenn ich mir die technischen Daten anschaue, könnte das passen.



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