Wer auf Antriebsgezerre im Lenkrad steht, der mag mit dem "überflüssig" Recht behalten...... für mich ist das nix.....
Greetz
Cap
Beiträge von CaptainFuture01
-
-
Der MG4 Standard (also zumindest unserer) lädt im Sommer schneller. Hab da schon 130kW auf der Anzeige gesehen.
Ihr habt einen Standard Luxury, kleine Batterie ber Rest wie Lux.....
Der Standard Standard lädt mit max. 88kW....
Greetz
Cap
-
Hab EXAKT denselben..... die AA heult trotzdem ab und an los, wenn das Ding drinbleibt.....
Am liebsten würde ich die AA-Funktion deaktivieren.... die bringt eh nix außer Krach und Ärger mit irgendeinem, der sich persönlich in seiner Ehre verletzt fühlt.......
Greetz
Cap
-
-
Du hast dich für den Anbieter und seine Sensorik entschieden.
Es gibt genug Alternativen die hier auch schon mehr als einmal genannt wurden.
Greetz
Cap
-
Gibt es dazu eine Quellenangabe oder spinnt das nur in deinem Kopf rum?
Wenn letzteres..... wahrscheinlich stimmt das nicht, was dir dein Kopf da vorgibt. Denn egal in welchem Bereich, solche Gedankengänge stimmen in 99,9% der Fälle nicht.
Woher ich das weiß?
Erfahrung..... meine eigene und die vieler Bekannter und Freunde.
Also mach dir keinen Kopp, die haben sicher nur einen anderen Zeitplan als die anderen Regionen. Die Vorgabe kommt auch sicher nicht von MG Dsondern von MG CN.
Greetz
Cap
-
Mein Kumpel fährt seit über einem Jahr einen EQA, gebraucht gekauft für 40k€.
Das Problem ist schon gut ein Jahr bekannt und wurde bisher über ein begrenzendes Softwareupdate reduziert.
Bis vor ein paar Tagen war auch noch keine Rede von Akkutausch, das kam erst in dieser Woche ans Licht und steht nun überall.
ZEITGLEICH kam das Marktcheck-Video zum Vorschein..... ein Schelm wer böses denkt.....
Auch bei meinem Kumpel war die ganze Zeit keine Rede von einem Akkuproblem..... bis Ende letztes Jahr, wo er dann doch von MB angeschrieben wurde, er solle wegen eines Updates bezüglich des Akkus beim Händler vorbeischauen. Und bis dahin hat auch MB's offizielle Seite, auf der man selbst checken kann ob das eigene Fahrzeug von einem Rückruf betroffen ist, NICHTS angezeigt..... ich schätze er wird auch bald Post bekommen um einen Termin zum Akkutausch auszumachen.
Ich habe auch noch irgendwo aufgeschnappt, das Leasingfahrzeuge mit diesem Probem wohl nur noch zurückgenommen werden und nicht mehr weiterveräußert sondern "recycelt" werden. Aber das ist ein Gerücht, das ich durch NICHTS bestätigen kann..... es würde allerdings Sinn machen in finanzieller Hinsicht..... so begrenzt man die Ausgaben für auszutauschende Hardware.
Die Akkus bei betroffenen EQA und EQB werden jedenfalls ersetzt.
Wie das mit dem im Video betroffenen Autobesitzer weitergeht wird die Justiz zeigen.Könnte mir aber vorstellen,das Mercedes das am runden Tisch schnell und unbürokratisch mittels Vergleich lösen wird.
Greetz
Cap
-
Hört sich für mich nach einer Schutzschaltung an
Gibt es bei Viofo nicht (soweit mir bekannt bei keiner Dashcam schon wegen dem bereits angesprochenen kurzen Spannungsabfall beim anlassen in Verbrennerautos) und ich habe bereits die zweite...... das ist ein Fehler in der Software oder ein Defekt.
Greetz
Cap
-
Das die Spannungsversorgung beim Tritt aufs Bremspedal wegfällt ist normal. Macht meiner auch. Die Kamera sollte allerdings wieder angehen und anbleiben....
Das ist quasi wie in nem Verbrenner das anlassen des Motors. Hier bricht die Spannung auch kurz weg.
Greetz
Cap
-
Hab auch ne Viofo...... allerdings ne 329, die hat keinen Bildschirm. Hat aber auch noch nie dieses Verhalten gezeigt.
Sicher das die Kamera komplett aus ist und nicht einfach nur der Bildschirm abschaltet, die Kamera aber weiterfilmt?
Das hat meine 119er in meinem Z4 nämlich gemacht.
Greetz
Cap
