Mach meiner auch, und es läßt sich sehr gut an der %Power-Anzeige sehen. Der "mitdenkende" ACC dürfte also eher ein Feature als ein Bug sein
Wäre die Reku auf A würde ich das nachvollziehen können..... aber auf 3 sollte das IMHO immer mitbremsen...... so war das jedenfalls in all den Automatenverbrennern die ich mit derselben Technik (ACC, Geschwindigket über eingestelltem Tempomatlimit und dann Fuß vom Gas) bewegt hatte..... da wurde teilweise sogar aktiv gebremst, um die eingestellte Tempomatgeschwindigkeit wieder zu erreichen.....
Daher fällt es mir schwer das als Feature anzuerkennen...
Aber danke an alle Rückmeldungen! Damit weiß ich wenigstens, das das für den MG4 "normal" ist.
Greetz
Cap