Beiträge von CaptainFuture01

  • Fahrzeug Vorkonditionierung mit iSmart

    Vorneweg, ich habe KEINEN MG4 URBAN!


    Alles was ich nach diesem Satz schreibe bezieht sich auf menen MG4 STANDARD!


    Ich fahre dieses Auto nun seit 18 Monaten und das einschlafen macht er nur,wenn ich daheim angekommen bin und er vorm Haus steht.

    Wenn ich 8-10 Stunden auf Arbeit oder mehrere Stunden auswärts unterwegs bin und das Fahrzeug hier auch mehrere Stunden steht hatte ich bisher noch kein einziges Mal das Problem eine Verbindung aufzubauen, um die Kiste vorzuwärmen oder -kühlen!

    Ich habe für dieses Verhalten KEINE Erklärung!



    Greetz


    Cap

  • Dachträger für den MG4 EV Urban

    @Koltrast

    Ich behaupte einfach mal das sich 90% der Käufer eines Tesla und eines chinesischen EV eher wenig für deren Ursprungsland oder Konzernleiter interessieren sondern mehr Augenmerk auf Preis/Leistung legen.

    Bei den restlichen 10% sind Leute dabei, die sich gerade deshalb diese Autos zulegen,weil sie NICHT von einer unzuverlässigen, überteuerten, deutschen Marke sind.


    Warum sollte man die Träger in die Tür klemmen,wenn es dafür die Reling gibt?

    Das ist eine weltweit bei diversen Kfz-Marken eingesetzte Technik zur Befestigung von Dachträgern.



    Greetz


    Cap

  • Richtig laden?

    Bezüglich DC und 100% laden:

    Mach ich mit meinem Standard und LFP schon seit ich ihn vor 18 Monaten übernommen habe, allerdings meist nur bis 80%, auf 100% hab ich die Kiste bisher nicht einmal 5x geladen..... der Akku tut immer noch was er soll, Reichweitenreduktion hab ich noch nix gesehen.....


    Bezüglich Vorkonditionierung:

    Den Akku vorwärmen kann man als User, im Winter, wenn es unter 10°C ist, bei Minusgraden würde ich es schon machen, denn sonst verlängert sich der Ladestop schon drastisch..... wird über die App aktivirt und läuft bei mir so maximal ne halbe Stunde, dann ist der Akku auf ca. 20°C vorgewärmt und er nimmt die übliche Ladeleistung auf. Übrigens sagt dir die App auch, wenn die Vorwärmung nicht möglich ist, weil die Akkusteuerung meint, der Akku ist warm genug.

    Den Akku vorkühlen kann man als User nicht, auch nicht beim Urban...... das handhabt die Akkusteuerung von ganz allein.


    Zitat von ulf

    Suche schon vorab nach Alternativen für den Fall. daß die Säule besetzt oder defekt ist. Schon "besetzt" bei 1 Säule mit 2 Ladeanschlüssen bedeutet meistens so langes Warten, daß ein eng getakteter Zeitplan zusammenbrechen kann. Denn Du selbst planst ja auch 30 Minuten Ladezeit ein ;)

    Eine 300kW-Säule hat bei Vollbelegung mit zwei Fahrzeugen pro fahrzeug eine maximal mögliche Ladeleistung von 150kW...... die maximale Ladeleistung im optimalsten Fall beim Urba liegt bei 87kW...... da kannste fast noch nen Zweiten parallel hängen...... da wird sicher nix an Ladegeschwindigkeit einbrechen..... das wird auch keinen eng getakteten Zeitplan durcheinanderwürfeln. ;)



    Greetz


    Cap

  • Ladelimit in den Einstellungen?

    Gibt es bei Modellen mit LFP nicht, da die Ladung auf 100% nicht so akkuschädigend ist wie bei NMC-Akkus.

    Lediglich die Ladezeit ist hier ein Faktor. Von 80-100% dauert fast so lange wie die Ladung von 10 auf 80%.

    Bei meinem alten Standard sogar länger.



    Greetz


    Cap