Die 150km-Standard-Winterreichweite ist jetzt schon ned viel.... aber wir wissen ja nicht, wie effizient der Nachfolger wird.... Aero und Motor kann da schon viel ausmachen..... und dann brauchts auch weniger Kapazität für dieselbe Reichweite..... was wiederum weniger Gewicht und weniger Kaufpreis ausmacht..... und Gewicht hat er ja weniger....
Greetz
Cap
@ulf
Ich denke nicht, das das unaufhaltsam weiter so abstürzen wird (auch wenn ich ausschließlich DC lade), werde das aber natürlich beobachten und weiter Daten zur Verfolgung posten.
Kurz gesagt, ich laß mich überraschen. Für mich ist das ein Experiment. 
Greetz
Cap
Deshalb ist der CT in Europa ja unter anderem nicht zulassungsfähig vom Hersteller direkt.
Wenn du den selbst importierst sieht das anders aus.
Außerdem steht dort "some other manufacturers" also auf deutsch "bei ein paar anderen Herstellern", also NICHT bei allen wie von dir evtl. angenommen..... und kein Hinweis ob das nur auf die USA bezogen ist, wovon ich ausgehe, da die europäischen Zulassungsregularien einiges vorschreiben, das den Amis egal ist....
Greetz
Cap
10cm länger, dafür über 100kg leichter..... "nur" 161PS stören mich ned.... die 10cm mehr hingegen schon....
Optisch erinnert er mich an den Seat Altea. Und ja,vorn hat er was vom alten Model 3...... aber der aktuelle hat auch Anleihen der Front bei anderen Herstellern.....
Sollte er preislich passen und weiterhin mit Heckantrieb und solider Reichweite glänzen wäre er evtl. ein Kandidat, aber dafür habe ich noch mindestens 3,5 Jahre Zeit.
Ach und Software-Support (nicht nur für Smartphones) ist inzwischen in der EU gesetzlich geregelt..... auch MG muß sich daran halten. Sehe hier aber noch kein Problem.
Greetz
Cap
Geb ich dir recht, aber auch innen hat was mit Design zu tun. 
Ach und bitte wegen der Vermutung was es für einer sein soll..... hat jemand von euch das MG4 am Heck schon bemerkt?
Oder ist das einfach nur clever gefaket? 
Greetz
Cap
Schönheit liegt im Auge des Betrachters...... schaut mal wie erfolgrich VW mit seinem Golf war über die Dekaden...... oder Ford mt dem Fiesta oder Opel mit dem Kadett/Astra......
Alles keine Designikonen und allesamt bieder...... hat den Verkaufszahlen keinen Abbruch getan....
Und seid ehrlich..... wer hat sich über die Kuhle in der Motorhaube oder beim Standard über den Schwung im Heckdeckel nach dem autowaschen oder dem Regen nicht schon geärgert? Oder über das in den Kofferraum tropfende Wasser bei öffnen der nassen Heckklappe?
Ich habe in Erinnerung das es dazu mehr als einen Beitrag gab.....
Das gezeigte, biedere Design stellt all das mit einem Schlag ab. Und schließlich möchte man als Autohersteller Autos in hohen Stückzahlen verkaufen....... besonders so Allerweltskisten wie den MG4...... keine Designikonen schaffen...... wie den Cyberster.....
Ich persönlich weiß noch nicht einmal, ob ich nach dem Leasing des MG4 bei MG bleibe...... das Design hat aber keine allzu große Rolle gespielt. Das Heck hat mich nicht gerade in Freudentaumel versetzt. Es ist ein Hingucker..... aber bei den meisten Menschen eher in Hinsicht auf "Wie sch...e sieht das denn aus?" von daher ist dieser Schritt nicht zwingend der schlechteste.....
Ein Kfz bei dem mir das Design wichtig war, war mein noch vor der Tür stehende BMW Z4. Das ist aber kein Brot und Butter-Auto und war nie ein Allerweltsauto.....
Also Hand aufs Herz..... wer hat sich den MG4 AUSSCHLIEßLICH aufgrund des Designs und NICHT wegen der Ausstattung, des Antriebskonzepts (Heckantrieb bei den Nicht-Allradlern) oder des Preises gekauft?
Ich lehne mich mal ausm Fenster und behaupte, das es bei 90% hier eben wegen des Preises bzw. des Preis-/Leistungs-Verhältnisses war. Beim X-Power wohl auch wegen der gebotenen Performance fürs Geld.
Greetz
Cap
MG4 Standard SoH-Stände:
07.01.2025: 96,44%, 0890km
08.01.2025: 96,43%, 0895km
11.01.2025: 96,40%, 0951km
13.01.2025: 96,38%, 1104km
15.01.2025: 96,36%, 1156km
17.01.2025: 96,34%, 1223km
23.01.2025: 96,28%, 1311km
24.01.2025: 96,27%, 1373km
25.01.2025: 96,26%, 1476km
01.02.2025: 96,19%, 1603km
08.02.2025: 96,12%, 1725km
09.02.2025: 96,11%, 1860km
13.02.2025: 96,06%, 1976km
18.02.2025: 96,02%, 2100km
19.02.2025: 96,01%, 2131km
20.02.2025: 96,00%, 2163km
21.02.2025: 95,98%, 2192km
24.02.2025: 95,96%, 2223km
25.02.2025: 95,95%, 2254km
28.02.2025: 95,92%, 2301km
03.03.2025: 95,89%, 2348km
04.03.2025: 95,88%, 2378km
11.03.2025: 95,80%, 2531km
14.03.2025: 95,77%, 2618km
15.03.2025: 95,76%, 2650km
17.03.2025: 95,74%, 2816km
18.03.2025: 95,73%, 2847km
Reicht das?
Lade das Fahrzeug nur DC und meist um die 10-20-% bis 80%.
Ist so ne "Standuhr" aus Mitte 24.
Edit: Kilometerstände nachgetragen und doppelte als auch Angaben ohne Kilometer rausgeworfen. Is also nicht mehr ganz soviel.
Greetz
Cap
Hier mal ein Bericht:
Die Tür wurde durch die Kollision abgerissen.....
Oder dem Besitzer haben sie nicht gefallen und er hat sie entfernt. Evtl. wurden sie auch durch den Streifschuß "demontiert".....beim Gegner ist immerhin die VA im Eimer....
Greetz
Cap
Es war ja eben KEIN Frontalaufprall mit irgendeiner Überdeckung sndern eben ein seitliches aneinanderstreifen, dazu paßt das Schadensbild und man sieht es ja auch am Kotflügel, wo der hin absteht..... oder was davon übrig ist..... die Tür wurde von den Rettungskräften abgeschnitten.
N Kumpel von mir hat so einen 3er Touring verloren,weil ne A-Klasse auf seine Spur gewandert ist....komplette Seite im Eimer und Hinterachse krumm weil die A-Klasse sich dort das Vorderrad rausgerissen hat.....
Hab leider keine Bilder dazu aber kann ihn mal fragen ob er sie mir zur Verfügung stellen würde. Dann siehst du das das ein normales Schadensbild fürn Streifschuß ist.....
Greetz
Cap
