Da gibt es eine
Ist Autohold-Funtion eingeschaltet? Ichvhabe sie ausgeschaltet und entscheide lieber selbst wann es weitergeht.
„Autohold“ auszuschalten bedeutet, dass das Auto auch mit dem Fuß auf der Bremse weiterfahren will. Ohne „Autohold“ steht die „%-Power Anzeige“ bei einem Halt in meinem Lux bei 8 - 10 %, mit Autohold zeigt die Anzeige 0%.
Die Entscheidung ob „Autohold“ aktiviert wird oder nicht trifft man mit dem Druck auf das Bremspedal.
Alles anzeigenBei mir aufm Land wird überwiegend korrekt angezeigt, ich kann die Probleme mit der Verkehrszeichenerkennung nur schwer nachvollziehen.....
Greetz
Cap
60 km/h in geschlossenen Ortschaften, 80 km/h auf den Straßen auf denen nach StVo 100 km/h gilt und ein dauerblinkendes „Ende aller Begrenzungen“. Als überwiegend korrekt würde ich das nicht gerade bezeichnen.
Alle, die den MG4 gekauft - nicht geleast - haben, werden ein Problem haben: WER KAUFT EINEM DEN WAGEN ZU EINEM AKZEPTABLEN PREIS AB?
Bei allen, die den MG4 verkauften bzw. verkaufen wollen/wollten, war genau das das Problem.
Das ist aber eine Momentaufnahme. Das wird in ein paar Jahren wohl anders sein.
Das Problem hatte ich vor ungefähr 25 Jahren mit einem Opel Vectra A. Als ich ihn verkaufen wollte hörte ich überall: „Das Auto hat ein Problem, es ist ein Opel“. Und das obwohl die Autozeitungen das Auto zu der Zeit als ich es gekauft habe über alles gelobt hatten.
Das automatische Fernlicht funktioniert ausgezeichnet. Manuell würde ich das Fernlicht etwas früher an- und etwas später ausschalten.
Vor dem Update auf R46 wurde das Fernlicht nicht abgeschaltet bevor die Automatik wegen zu geringer Geschwindigkeit abgeschaltet wurde.
Lediglich die gesamte Lichtautomatik funktioniert nicht, wenn man das Auto per Smartphone klimatisiert und noch während die Klimatisierung läuft ins Auto steigt. Dann muss man die Automatik aus- und wieder einschalten.
Android Auto funktioniert bei uns unter R 63 genauso schlecht wie vor dem Update. Bricht immer wieder ab. Wirklich das Einzige, was mich am Auto nervt.
Das spricht für einen Wackelkontakt.
Man braucht nicht auf das Fahrpedal zu treten, der Wagen fährt von alleine wieder an. Allerdings einen ganz kleinen Augenblick später als man selber anfahren würde. Ich bin mehrfach auf der A7 vor dem Elbtunnel im Stop and Go Verkehr gewesen ohne auch nur einmal die Bremse oder das Fahrpedahl zu benutzen. Bei drei Strichen für den Abstand, hätte ich jeweils ein wenig dichter hinter dem Wagen vor mir angehalten und wäre einen kurzem Moment früher wieder angefahren. So kann man auch Stop and Go ganz gut ertragen.
Ich benutze nicht das Smartphone, sondern den MG-Schlüssel da ich zum Aufschließen der Garagentür sowieso das Schlüsselbund in der Hand habe.
Smartphone wäre mir viel zu umständlich.
Nein, er bremst nicht selbsttätig, es gibt nur das „Gebimmel“ und den Text im Display. Für selbständiges Bremsen muss der Tempomat aktiv sein.
Phantombremsungen sind seit dem Update des Frontradars extrem selten geworden, meistens bin ich dann allerdings sehr dicht am Spurrand und auf den danebenliegenden Spur ist ein Hindernis.
Bisher hattet ich Phantombremsungen nur bei eingeschaltetem Tempomaten.
Da hast du ja Recht. Ein simpler Tausch der Batterie würde mir aber nicht ausreichen. Ich wäre da hartnäckig.
