Für CarPlay Originalkabel verwenden. Punkt. Alles andere ist Bastelei. Mit Kabel funktioniert alles ohne Probleme.
Das will ich so nicht stehenlassen.
Dieser an-/abschaltbare USB A Wireless Carplay Adapter
https://www.amazon.de/dp/B0D76DQDRP?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title
funktioniert bei mir seit über vier Wochen völlig problemlos.
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Keine Ahnung wo du fährst aber bei uns auf dem Lande sind die Mitteilstreifen nicht immer perfekt sondern manchmal auf verzogen oder die fehlen komplett oder der Streifen rechts fehlt. Da kommt das System nicht so richtig mit
Ich fahre auch überwiegend auf dem Land und hier gibt es auch alle möglichen Fehler in der Fahrbahnmarkierung.
Mit folgenden Einstellungen:
Fährt mein MG fast so es hätte er keinen Spurhalteassistenten. Es „bimmelt“ lediglich, wenn man zu dicht an die Fahrspurmarkierungen kommt und man spürt ein ganz leichtes Gegenlenken. In Linkskurven wird ein Überfahren der linken Fahrbahnmarkierung ohne zu „bimmeln“ oder Gegenzulenken akzeptiert.
Mit der Einstellung
zeigt mein MG in etwa das von dir beschriebene Verhalten.
Hier
ist eine ausführliche Erklärung der im MG enthaltenen Sicherheitsfunktionen.
Oh ja, stimmt, sorry.
Ist trotzdem noch relativ günstig.
Ich habe jetzt folgende Ladekarten:
Alle ohne Grundgebühr.
Ich war gerade an der Ostseeküste (Fischland, Darß, Zingst), dort brauchte ich die EnBW Karte. Leider mit 0.65 € je kWh sehr teuer bei den Verbundpartnern.
Du kannst immer unangeschnallt fahren!
Nur halt nicht wenn gleichzeitig die Türe offen ist.
Nee, ich hatte es bisher zwei mal, das im Monitor „Bitte den Sicherheitsgurt anlegen“ oder so ähnlich erschien und ich keinen Gang einlegen konnte, obwohl ich die Fahrertür geschlossen hatte.
Beide Male hatte das Auto eine längere Zeit fahrbereit gestanden und ich war zwischenzeitlich ausgestiegen. MG hält die eine oder andere Überraschung bereit. 
Ja die App kann`s jedenfalls anzeigen wenn aus irgendwelchen Gründen keine Werte empfangen werden.
Das kann es nicht sein, denn dann dürften alle Werte nicht angezeigt werden.
Seit vielen Jahren fahre ich mit 0,2 Bar mehr Druck in den Reifen als der Hersteller vorgibt.
Begonnen habe ich damit, weil an unserem Touran mit Goodyear 4 Saison die Reifen nicht wirklich gut den Druck gehalten haben. Mittlerweile ist da jetzt der vierte Satz Goodyaer drauf, bei allen das gleiche. Wenn ich 0,2 Bar zu viel aufpumpe, dann habe ich beim nächsten Tanken den vorgegebenen Luftdruck.
Den MG fahre ich auch mit 0,2 Bar Druck mehr als MG vorgibt. Die Uniroyal halten aber den Druck sehr gut.
Wie oft wechseln eigentlich an der Tanke die Preise.
Dagegen sind die Ladepreise geradezu Stein gemeißelt.
Ja es stimmt, es ist bequem wenn man schon an der Straße sehen kann, wie hoch der Preis per Liter ist.
Mit ein ganz wenig Vorbereitung, weiß man bevor man überhaupt los fährt, wieviel man wo für ein kWh bezahlen muss. Ich finde das ist viel transparenter als die dauernd wechselnden Tankstellenpreise. An der Tanke ist ja nicht einmal sicher, das der, wenn man auf die Tankstelle fährt, an der Straße angezeigte Preis noch gilt, wenn man die Zapfpistole aus der Zapfsäule zieht. Der zu diesem Zeitpunkt an der Zapfsäule angezeigte Preis ist der einzige gültige Preis.
Das sind die Unzulänglichkeiten der Assistenten.
Ich würde behaupten, der Notfallassistent hat zu recht gebremst
