[…]
Von wann ist dein Auto? Ein Verwandter hat auch einen MG4 Luxury aber schon älter, da musst du auch nix umstellen. Der piept dich jedoch auch nicht an.
Seit 2024 herum ist es Pflicht, dass die Geschwindigkeitswarnung ständig wieder anspringt. Heißt 1 km/h drüber und es piepst 3 Mal. Und danach immer wieder. Während 1 km/h drüber eher dem richtigen Geschwindigkeitslimit entspricht..
Ähm...bist Du ncht mehr Besitzer, oder nicht mehr stolz?
Nein nein, ich hab den gekauft, der gehört mir. Ging nur um den Stolz 
Die Info hab ich direkt von einem Mechaniker bei dem MG Service Partner, der musste mir erstmal erklären warum sie seit einem Jahr Sperre für die Annahme von neuen MG Kunden haben. Waren ein bisschen unterwegs weil mir die Reifen Probleme machen (Ruckeln/leichtes Hüpfen bei 70 km/h herum), legt sich hoffentlich mit neu wuchten und ist kein Stehplatten (Auto war Tageszulassung und stand ein Jahr herum).
Zumindest der Chinese war scheinbar echt Profi. Live verbunden über ne Kamera in der Brille nach China zu SAIC und der hat die Batterie auch wieder hingebracht. Plus alle Geräte selber mitgenommen die er so braucht, also eh high-tech. Wieder ans Auto anschließen musste aber die Werkstatt danach.
Kann IhasCoins nur zustimmen. Die drei oder vier hier, die wirklich Pech haben mit ihren Fahrzeugen, sind natürlich nicht zu beneiden. Dazu kommt, daß Einige permanent auf Dingen herum hacken, die nicht nur in meinen Augen ziemlich unbedeutend sind. Der überwiegend größte Teil ist aber zufrieden mit dem MG 4. Wir liegen momentan bei rund 27000 gefahrenen km. Das Fahrzeug war bisher 1x in der Werkstatt und zwar zur ersten Inspektion. Das war's. Im Dezember geht es zur 2 Jahresinspektion zu meinem , zugegebenermaßen sehr bemühten und kompetenten, Agenten. Fahre lieber dorthin als zu dem, wo wir gekauft haben, obwohl der nur 3 km weg ist. Wenn jemand wie "Elektroniker" sich dann gegen den MG entscheidet, finde ich das schade und ehrlicherweise auch nicht gerechtfertigt. Natürlich muss der Service verbessert werden und da ist MG in der Pflicht. Keine Frage. Spreche übrigens nicht von mir alleine. In meinem Bekanntenkreis laufen 5 MG's 4, vom Standard bis zur XP Knallbüchse. ( ulf, der hat übrigens schon gut 70000 km runter) und keiner hat Probleme. Vergleiche das ganz gerne, auch wenn es hinkt, mit Restaurantbewertungen bei Google. War jetzt in den Ferien in einem sehr gut bewerteten und auch relativ teuren Fischrestaurant und habe beschissen gegessen. Dann in einem nur halb so teuren mit wesentlich schlechterer Benotung. Weniger Brimborium, aber es hat fantastisch geschmeckt.
Absolut, das Auto ist sonst echt nicht schlecht und macht Spaß zum Fahren. Bei der Software muss man sich eben einiges gefallen lassen. Habe einige Kollegen mit Cupra Born und jetzt zwei mit Renault E-Tech 5, die meinten bei mir beim Einsteigen auch: "Du stellst aber viel um.."
Aktuell Rekuperation auf niedrig (ist aber Geschmackssache), Geschwindigkeitswarnung aus (super nervig das Teil, bei 1 km/h drüber piepst er wild), Spurhaltung aus (Meistens benimmt sie sich, aber teils zuckt sie mir schon mal zufällig ins Lenkrad rein).
ACC kann man verwenden, muss aber aufpassen, dass er nicht plötzlich abbremst. TJA fährt dich gelassen von der Fahrbahn runter 
Ich meld mich dann gern nochmal sobald ich alle Updates drauf hab, der Service vorbei ist und das mit den Winterreifen passt. Vielleicht wird es dann doch noch positiv, auch wenn die Händler in meiner Nähe Mist sind.
Zumindest mir hinterlässt VW nen üblen Beigeschmack wenn man an den Abgasskandal denkt. Tesla kann man auch in die Tonne treten.
Chinesen sind jetzt auch nicht super, aber da kostet das Auto dafür fast die Hälfte.
Hab jetzt ein besseres Angebot von einem anderen Händler bekommen. Ist zwar über ne Stunde entfernt, aber 350€ für Unterbodenschutz und beim Service 240€ pro Jahr sind völlig okay. Ein dritter Händler hätte Geld pro Update verlangt 🤦, das ist bei dem alles inklusive. Bin schon auf die Updates gespannt, so weit fehlt es bei den Funktionen die ich verwende zum Glück nicht.
So wie die ganzen VWs stillgelegt worden, weil sie viel mehr Schadstoffe als erlaubt ausgestossen haben?
Da gab es schon Rückrufe und es wurde ausgebessert / Strafen gezahlt.
Nur kannst du bei der Software keinen einfachen Rückruf machen, Open Source Software (OSS) ist da recht strikt, entweder der Hersteller macht alles Open Source, was nicht geht (ihm gehört nicht alles davon, besonders bei den Sensoren) oder er muss die gesamte Software neu schreiben und diesmal mit ordentlichen Lizenzen.
Wenn das echt kommt haben wir in Zukunft ein Problem, aber ich lass mich mal überraschen.
Gerade ist ja eher das Problem noch mit der Software: https://jun.legal/2025/08/21/m…u-fehlenden-foss-angaben/
Also vielleicht legen sie uns die Autos noch still
Vom Händler jetzt das Angebot bekommen, 360€ für den jährlichen Service und da ist nicht mal das Reifen Umstecken dabei (obwohl ich die 2000€ Felgen + Räder von ihnen kaufen würde). Ich frag jetzt zwei andere Händler noch, da muss ich eben weiter weg fahren..
Ich hoffe eben ich bekomm noch meine Services und beim ersten Service rechtzeitig die Winterreifen (+ anlernen der Drucksensoren mit Kopie von den Sommerreifen, blöderweise kann sich der MG4 nur 4 Sensoren merken und wenn man die nicht klont muss ständig umgelernt werden).
Die Sommerreifen laufen nicht ganz rund bei manchen Geschwindigkeiten, werden neu gewuchtet (Das Auto stand eben ein Jahr herum nach Tageszulassung vom Händler) und hoffentlich ist es kein Standplatten. Gibt aber keine Garantie auf Reifen, also Pech gehabt in dem Fall.
Software versuche ich jetzt einmalig alle Updates zu bekommen, dann wird es hoffentlich erträglich genug. Hab da eh eine ganze Liste:
Westen von Österreich (lieber doch nicht so genau, bevor da noch wer Ärger bekommt), da haben mehrere Händler aufgehört mit MG und soweit ich das sehe sind aktuell nur mehr 2 übrig. Oder einer, wenn man nicht gerade dort das Auto kauft oder wie ich Glück hat und um die Sperre zufällig herumkommt. Ich mein klar, man könnte jetzt in andere Bundesländer fahren, aber wenn das Auto mal was hat will ich nicht unbedingt Stunden herumgurken.
Ich bin (nicht mehr) stolzer Besitzer eines MG4 Luxury und war gerade das erste Mal bei einem Servicepartner in Österreich. Scheinbar hören einige Händler auf mit MG, weil die Chinesen einfach nichts für Garantie/Wartung zahlen wollen.
Meinen Termin hab ich nur bekommen, weil die Mitarbeiterin im Büro einen Fehler gemacht hat. In Wirklichkeit ist seit einem Jahr Sperre für MG Autos, die nehmen sie nicht mehr an, außer gezwungenermaßen wenn sie das Auto selbst verkauft haben.
Im ganzen Bundesland gibt es insgesamt 2 Händler die noch Service anbieten (mit dem oberen inklusive), heißt da kann man schon dran verzweifeln als Kunde.
Gründe vom Mechaniker:
Weil ich jetzt in deren System bin hab ich noch einen Servicepartner, sonst dürfte ich durch das halbe Bundesland zum einzig anderen fahren (blüht mir vielleicht noch in Zukunft). Jetzt einfach Daumen drücken, dass mit dem Auto nicht gröberes passiert.
Hat schon einen Grund, warum man einen MG4 so günstig bekommt. Fahren ist super damit (bis auf die kleinen Patzer bei der Software), Laden funktioniert auch reibungslos. Aber wer jetzt mit einer günstigen Tageszulassung liebäugelt sollte sich ganz ganz sicher sein, dass er einen guten Händler in der Nähe hat der MG nicht auch noch abstößt.
Wie geht es euch aktuell so?
