Beiträge von jamakr4

Zitat von Kawayama

Beschwerde an MG und die Firmenzentrale ist auch raus. Den Namen des Autohauses darf ich hier leider nicht nennen

Ja richtig so - Habe auch mal so eine tolle Erfahrung gemacht, wo man mir dann auch noch Rechnungen für eine absolute 0-Leistung schicken wollte und mich obendrein entweder dreist belogen hat oder man hatte einfach überhaupt keine Ahnung und konnte den Fehler im Fehlerspeicher einfach nicht finden. Habe dann auch mal an MG geschrieben und denen den Fall geschildert, eine Rechnung habe ich nie bekommen und bei einem anderen Händler wurde alles in Rekordzeit gelöst.

Zitat von Zocker01

Schöne Sammlung. Müsste auch beim Urban funktionieren?

Keine Ahnung

Es gibt ja mittlerweile recht viele Apps, die von Dritten entwickelt werden. Dieser Thread soll die einzelnen Apps zentral sammeln um eine Übersicht zu geben

MG4Control – Speichern von Fahrerprofilen und automatisches Abschalten nerviger Assistenten direkt beim Start

Persistentes Speichern OPD, Geschwindigkeitswarnung und co..
https://github.com/SliDeeN/MG4Control

https://gitlab.com/SliDeeN/mg4control

MG4 ABRP Integration
ABRP Integration via AAOS
https://github.com/lkernan/ABRP_Uploader

MG4 360 Cam – Erweiterung des 360-Grad-Kamerasystems um sinnvolle Features wie einen Totwinkelwarner im Overlay-Stil (auch bei über 15 km/h), ohne den ganzen Bildschirm vollzuklatschen

Spurwechsel Kamera nachrüsten + Update der 360 Cam App
https://github.com/jamakr4/MG4-360-Camera-App

MG4-HVACFloat - Leiste für alle Klimaeinstellungen
https://github.com/frasertag/MG4-HVACFloat

Trackmode nachrüsten
Trackmode nachrüsten
https://github.com/Tommasov/MG4_TrackMode



Nützliche Tools
Smart Edge: https://github.com/Imtiaz-Official/Smart-Edge

Swipe Tool: https://github.com/Tommasov/MG4_Swipe_NovaLauncher

Floating NovaLauncher: https://github.com/Tommasov/MG4_Floating_NovaLauncher

Zitat von ARMPAS

Beim 24er (den ich aber nicht so soft fahre, mehr meine Frau) scheint es ev. nicht ganz so zuverlässig zu gehen, wie bei meinem 23er.

Aber könnte auch am Handling liegen?!

Einzig was mir ab und an passiert, wenn am Fahrzeug vor dem losfahren z.B. noch beladen wird (Radträger etc) und das System nochmal bootet ohne den Bildschirm, dann sind ja die Werte nicht überschrieben (bakannt). Hier wär es super, wenn es eine alternative zum nochmal drüberspielen gäbe (also außer über Home-Taste, den Bildschirm neu zu starten). Zum Beispiel über ein eigenes Icon per Smart-Edge...

Also ich muss das neue dann einfach auch mal testen

Alles anzeigen

In der neuen Version kannste ein Profil auch via Long Press aufrufen. Ich hatte vorher das gleiche Problem und das ist gelöst, also einfach mal testen?

Zitat von DatUwe

Es scheint ja durchaus der aktuelle Status zu sein, dass die Hersteller, besonders die chinesischen Hersteller, generell auf LFP gehen.

Und das Thema Ladeleistung und LFP ist ja inzwischen auch eher Nebensache (sieh z.B. XPENG).

Im eLKW-Bereich ist LFP bis auf ganz wenige Ausnahmen die Regel bei allen Herstellern.

Sehe ich genau so - der einzige Grund warum ich einen NMC Akku habe war der das ich die Features vom Luxury haben wollte (am wichtigsten die Wärmepumpe). Aus heutiger Perspektive wäre es jetzt wahrscheinlich eher ein Standart mit Luxury Ausstattung geworden - aber den gab es letztes Jahr halt noch nicht als Gebrauchten.

Zitat von ARMPAS

Ah - aber du hast die neue Version drauf und es funktioniert dann erst mal wie gehabt, wenn ich das recht deute ?!

Bei mir etwas besser - hatte vorher das Problem das mein Profil nicht automatisch immer übernommen wurde - das ist jetzt gefixt

Zitat von powo01

Haben die neuen Modelle keine LFP Akkus ?

Nur der Premium, die anderen beiden NMC - Beim Xpower ging es wahrscheinlich nicht anders (wegen der Leistungsabgabe). Glaube der Urban hat aber immer LFP?

Zitat von ulf

Ich weiß nicht, woher EVDB die Daten hat. Allgemein sind manche Daten dort auch schlicht falsch.

Was sich konkret beim Laden verändert hat, werden wir erst sehen, wenn reale Ladekurven für die MY26 - Versionen online verfügbar sind.

Was wohl stimmt ist das der Extended weniger % pro Zeit lädt als der Premium. Das kann aber auch einfach heißen das beide gleich viel KW ziehen und der eine nur wegen dem größeren Akku länger braucht. Ich finder der Premium ist klar vorzuziehen, alleine schon wegen dem LFP Akku und, weil er bis auf den Akku 1:1 das gleiche Auto ist. Wenn man unbedingt das schwarze Dach will kann man das auch eben folieren lassen.

Zitat von ARMPAS

Das mit dem Zahnrad, wenn ich es recht verstehe, kommt auf dem Bildschirm und verrät sich dadurch auch?!

Keine Ahnung, hab nix gesehen - vielleicht muss man das auch irgendwo aktivieren

Zitat von princess

Wie seht ihr das mit der Umstellung auf eine LFP Batterie beim 64kWh Modell? Ich sehe insgesamt als Nachteil / Rückschritt bin mir aber nicht ganz sicher.

Kommt auf dein Fahrprofil an. NMC ist Temperatur resistenter im Winter, aber dafür mag er Ladungen über 80% nicht so gerne. Ich finde LFP für so ein Auto sinnvoller tatsächlich, weil was hättest du mit dem 64er NMC gewonnen?