Beiträge von jamakr4

  • DIY: Kofferraumbeleuchtung mit Reedschalter und LED Stripe

    Die elektrische Heckklappe ist absoluter Müll. Ich habe die ja durch den Vorbesitzer (leider) drin und die funktioniert nicht richtig. Bis vor 2 Wochen musste man beim Aufziehen nur unterstützen, jetzt geht die Heckklappe nicht mehr richtig zu (wird nicht mehr richtig angezogen). Kann jedem nut abraten das Ding zu verbauen - spart euch den Ärger, sobald das Wetter passt fliegt das Ding im hohen Bogen raus!

  • Check-/Todo-/Kaufliste

    Zitat von Zocker01

    Es gab auch keine Begründung

    Persönlicher Verdacht - Die haben keine Ahnung was du von denen willst 😉

    Falls sich der Händler blöd stellt oder keine Ahnung hat - hier eine kurze Anleitung:

    #1 Man fahre das Auto in die Nähe des Laptops und stecke den OBD Adapter ein
    #2 Man öffne SIPS am Computer und stellt eine Verbindung zum Fahrzeug her

    #3 Man klicke hier (die Leiste ist eigentlich dauerhaft oben rechts eingeblendet):

    Screenshot 2026-09-16 at 16.30.03.png


    Es wird eine pdf erstellt - hier ein Beispiel: RE: [HOW-TO] MG4 Steuermodule mit SIPS und VNCI VDI3 updaten


    Der Beispiel Ausdruck zeigt noch die alte SIPS Version (dort gabs nur den Zustand aktuell ✅ oder nicht aktuell ❌) - die neue SIPS Version hat mehr Zustände:

    ✅Kein Update verfügbar / alles aktuell
    ❌Update Verfügbar und laut MG nötig durchzuführen
    --Update verfügbar aber nur wenn der Kunde meckert
    *Datenbankinformation und Fahrzeugzustand verschieden, aber Informationen aktuell --> Rollback verboten
    ?Zustand ungewiss --> TAC von MG kontaktieren


    Wenn euer Neuwagen ein * hat würde ich mal nachfragen ob das so richtig ist. Ich hab das noch nirgendwo beim einem MG gesehen und selbst die eigene Beschreibung dessen was das ist finde ich schon kompliziert. Das ? muss nicht unbedingt kritisch sein, das kann auch einfach mal passieren (neu anschließen oder scannen sollte das fixen, falls nicht vielleicht mal in den Fehlerspeicher gucken).


    Kann doch nicht sein das die alle in der Schulung gepennt haben. Arbeitsaufwand sind nichtmal 5 Minuten, mal davon abgesehen das die die Karren ohnehin vor Auslieferung einmal anschließen sollten um den Fehlerspeicher in VDS zu löschen und zu verifizieren das alles gut ist, sowie ausstehende Kampagnen (❌) durchzuführen.

  • MG4 51kWH - Zweifel ob kaufen oder nicht

    Zitat von p_e_z

    Danke, ich werde mir die Liste mitnehmen und möchte auch einen ÖAMTC-Ankaufstest machen lassen inkl. Batterietest.
    Scheibenwischer hinten ist am Bild ersichtlich.
    Pickerl wurde im Juli gemacht und ist im Juli 27 wieder fällig. Serviceheft werde ich kontrollieren. Wenn im April 24 zugelassen, dann müsste das jetzt die 3te Inspektion gewesen sein.

    Lass dir vorher die VIN schicken, dann kannste den Service online einsehen

  • MG4 51kWH - Zweifel ob kaufen oder nicht

    Beim Gebrauchten MG4 sind mMn folgende Punkte wichtig:


    - Querlenker Buchsen vorne kontrollieren

    - Rost vorderer Achsträger (Haube auf, Abdeckung ab und einmal runter gucken

    - Ist der Tempomat aktuell (geht er in 5er Schritten und bremst vor Kurven heißt nein) Ist kein Drama aber der Wagen muss dafür zum Update in die Werkstatt (außer du hast Lust es auf dem in offiziellen Weg selber zu machen)

    - Sitzt der Airbagdeckel richtig, oder klappert er

    - Dichtung an der Fahrertür einmal checken (viele bleiben da beim Einsteigen gerne hängen und beschädigen diese

    - Zustand Bremse hinten checken (Rosten gerne wegen mangelnder Nutzung)

    - Kofferaum öffnen, Reifenkit raus und gucken ob's trocken ist also unter dem Styropor (gab da mal eine Charge die da ein Leck hatte). Auch kein Drama, gibt von MG eine interne Service Kampagne

    - Wenn der Wagen die Standart Luxury Felgen hat die Kappen einmal ab machen und die Felgen auf Beschädigung prüfen (Achtung: Die Kappen sitzen Bombenfest - ist quasi Aerocover und Felgenschloss in einem)

    - Einmal Unterboden bei der Hinterachse angucken (gibt's eine Beule?) Auch keine Drama gibt von MG eine Halterung auf Garantie

    - Ich würde mindestens einen 23er kaufen (hinten gucken ob er den Heckscheibenwischer hat - das ist das Mini Facelift welches OnePedal Drive kann, alle ohne können das nicht)

    - Je nach Alter gucken das er die 2te oder 4te Inspektion schon hat (die ist nicht ganz billig) oder zumindest das diese nicht unmittelbar ansteht.


    Das ist eigentlich was speziell beim MG4 relevant ist.

  • MG4 51kWH - Zweifel ob kaufen oder nicht

    Zitat von p_e_z

    Preislich müsste hier noch was zu machen sein, weil ich Kratzer sehe. Was denkt ihr?

    Du meinst die Tür? Ist leider ne bekannte Stelle (keine Ahnung was SAIC da geritten hat so empfindliches Material zu verbauen). Aber die sieht schon übel aus (der Fahrersitz aber auch mit den Flecken).


    Aber immerhin hat er schicke XPower Felgen

  • MG4 51kWH - Zweifel ob kaufen oder nicht

    Dann beim Infotainment auf den Hardwarecode SWI133 achten (steht in den Einstellungen). Hintergrund ist das dass die neuere Infotainment Hardware ist ohne externes DAB Modul (das externe bei SWI168 macht bei höheren Temperaturen gerne mal Ärger (Aussetzen des Tons), das war durch die Chipkrise damals wohl aber eine notwendige Entscheidung). Irgendwann ab MY24 sollten die neuen Verbaut sein, deshalb drauf achten wenn dir DAB wichtig ist.