Kennt schon jemand eine Bezugsquelle dafür?
Der flotte Ali hat alles (aber auch in sehr verschieden Qualitätsstufen)
Beiträge von jamakr4
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Stimme ich dir zu,
Ich werde wohl kurz vor Ende der Garantie noch den Akku testen lassen und ggf. Über die Garantie abwickeln lassen. Aber ich glaube nicht das der Akku am ende bei 70% SOH ist. Mal schauen.
Am besten auf die Ventile des Akkus gucken - die waren oft in der Vergangenheit Nr 1 Problemursache bei Tesla (setzten sich zu).
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Ist das so Schlimm? Ich kann mir schon Vor und Nachteile vorstellen.
Aber für mich sind beide Ausgeglichen.
Die alten sind halt in sehr geringer Zeit ausgebaut und geöffnet, aber statistisch halten die ja ewig, also ist eher ein Fall von, netter Vorteil wenn..
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Weiß eigentlich irgendjemand von euch ob es bei den 240000Km Intervall auch ne Kulanz gibt wenn man um ein paar KM überzieh
1800 darfste meine ich überziehen (aber ohne Gewähr)
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kLine Premiumwax
Das kommt bei mir auch drauf.. Steinschlagschutz spielt wegen der Unterbodenverkleidung eh kaum eine Rolle und die paar Stellen wo es das tut kann man gut erreichen und ggf. selbst kurz nachbessern.
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Ich hab bestimmt bei 15-20 Händler, die dafür spezialisiert sind, angefragt. Kosten belaufen sich grob zwischen 1200€ und 2000€.
Von Mike Sanders wurde mir bei einem neuen E-Fahrzeug abgeraten. Bin jetzt bei Dinitrol hängengeblieben und werde da einen Unterbodenschutz + Hohlraumversiegelung für 1200€ durchführen lassen. Falls jemand Interesse hat und wir 2 Autos abgeben, würde es nochmal 10% Rabatt geben.
Der Preis ist schon saftig... Was von Dinitrol machen sie dir denn drauf (Frage nur weil ich auch kurz dran gedacht hatte, aber das Produkt meiner Wahl wäre auf Bitumen Basis gewesen - deshalb habe ich mich dagegen entschieden).
Hintergrund ist der das dieser Bitumen Kram eine sehr hohe Steinschlagfestigkeit hat weil's halt sehr hart wird - der große Nachteil: Es ist nicht Wasserdurchlässig und nicht selbstheilend (wie zB ein Wax). Heißt wenn das spröde wird oder irgendwo abplatzt läuft dir quasi Wasser drunter und du hast quasi permanent Feuchte am Blech.
Andere Mittel hingegen verdrängen Feuchtigkeit aktiv.
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gibt es davon Fotos?
Für mich sieht die Front so aus als ob sie keine beweglichen Teile hätte, zumindest nicht von außen sichtbar.
Vielleicht innen vor dem Kühler?
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Nichts erzählen ist keine Option. Die sitzen im gleichen Auto, bekommen es somit eh mit.
Dann ist auch egal, einfach mal machen und Tatsachen schaffen.. Wenn du dich danach entspannen kannst ist doch super
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Gibt es eigentlich einen Grund, dass die Adapter Typ bezogen sind?
Ich hatte jetzt mal bei Amazon geschaut und dann steht da "für BYD" oder "für MG" etc...
Hätte jetzt erwartet, dass das wurscht ist 🤔
Ne, das ist schon wichtig - Der Unterschied ist der Widerstand, ist der falsch macht der MG nix. Die höhe des nötigen Widerstands ist natürlich wieder von Hersteller zu Hersteller verschieden.
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Der Rest der Familie hält das jetzt aber für übertrieben.
Einfach mal machen - Musst du ja keinem erzählen 😉
