Die Garantie wird eh nie bei den Fahrzeugen greifen (dafür müsste man schon nen Schraubenzieher durch zB nen Achsträger schieben können). Meiner wird jetzt im September 3 Jahre alt und bis auf etwas oberflächlichen Rost ist da nix groß dran soweit ich das aktuell sehen kann ohne den Unterboden abgehabt zu haben. Ich weiß natürlich nicht wie der Vorbesitzer die ersten beiden Winter mit dem Fahrzeug umgegangen ist, aber bei mir steht der Wagen 24/7 draußen und wird auch nicht geschont im Winter (oberflächliche Wäsche in der SB gibts natürlich aber regelmäßig um das Salz einigermaßen zu entfernen).
Ein großer Vorteil den ich sehe: Die volle Unterboden Verkleidung - dadurch sollte die Versiegelung nicht so schnell abgewaschen werden wie bei einem offenen Unterboden. Andernfalls wenn auf der Verkleidung einmal Wasser/Salz ist, bleibt dieses auch erstmal da und tut natürlich in Sachen Korrosion seinen Job..