Ich will jetzt kein Fass aufmachen und bin auch kein Fachmann.
Ja, LFP Batterien haben eine höhere Entzündungstemperatur und kriegen nicht so leicht einen internen Kurzschluß durch Beschädigungen, aber auch die brennen gelegentlich. Und wenn, dann tritt genau so schnell eine große brennbare giftige Gaswolke aus, die sich entzündet. Aber machen wir uns besser nicht selbst die Freude an unseren schönen Autos kaputt ...
Alles anzeigenWie lange benötigt ein Airbagsystem nochmal um von der Sensorregistrierung "Es ist ein Unfall im Gange" bis zu "Ich öffne die Airbags nun" Signale zu senden?
Ich gebe dir einen kleinen Tip..... die zeitliche Maßeinheit beginnt mit einem kleinen "m".....
Und wenn du einen Unfall mit deinem angedachten Schadensbild hast, in dem dese Zeit so weit unterschritten wird, hast du garantiert KEINE! Sorgen mehr, weil du aus diesem Kfz garantiert NICHT! mehr lebend aussteigst.....
Ich kenne aktuell noch keinen Unfall mit einem MG4 und NMC-Akku, der einen solch kritischen Thermal Runaway gehabt hat.
Und bei nem MG4 mit LFP kannste da noch in Ruhe deine Lebensplanung inkl. Familiengründung und Organisation der Bettung diener sterblichen Überreste kurz vor Ende deines langen Lebens ausführen, bis sowas eintritt..... sowas kennt ein LFP-Akku nämlich nicht....
Greetz
Cap
Das sehe ich genau so! Deswegen meine Frage. Bei einer beschädigten Batterie mit einem Thermal Runaway nach einem Unfall hast du weniger als eine Minute, auszusteigen oder geborgen zu werden, bevor du kremiert wirst … Das ist sehr unwahrscheinlich und der MG4 hat einen top NCAP-Test, aber Türe von außen jederzeit zu öffnen würde mich persönlich beruhigen …
Hallo Miteinander,
mein Radio verliert im DAB Mode immer wieder den Sender, vor allem beim Wegfahren. Und zwar nicht nur beim Wegfahren bei mir Zuhause. Auch unterwegs ist gelegentlich der Sender weg oder das Radio stellt um auf BT-Radio (was ist das?) und schweigt.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen oder eine Idee, wie man das fixed?
Danke, Mani
Guten Abend Miteinander,
habe mittlerweile bemerkt, das mein Lux nach dem Losfahren die Türen verriegelt und dies bis zum Aussteigen auch so bleibt. Im Stand kann niemand die Türen von außen aufmachen. Den Sinn begreife ich schon, aber ich lebe auf dem Land ... Mehr Angst, als vor einer unerwünschten Türöffnung von außen habe ich vor der Situation, nach einem Unfall bewußtlos im Auto zu hängen und die Ersthelfer bekommen die Türen nicht auf ...
In einem englischen YouTube- Tutorial glaube ich gehört zu haben, dass man die automatische Verriegelung während der Fahrt deaktivieren kann ... Auf dem Display im Auto und in der Bedienungsanleitung habe ich nichts gefunden.
Weiß jemand, ob das stimmt? Vielleicht liegt's an meinem unzureichenden Englisch oder die Briten haben eine andere Software in ihren Vierern?
Eure Träumereien in Ehren ... Gut ist doch, dass beim Facelift nichts Grundlegendes geändert wurde, was man von außen auf den ersten Blick sieht. Habe meinen gekauft und freue mich, wenn er nicht über Nacht zu einem "alten" Modell mutiert und damit deutlich weniger wert wird...
Hallo,
habe eine Ost/West PV 13,11 kWp, die tatsächlich unter optimalen Bedingungen 10 kWp bringt.
Habe vor ein paar Tagen versucht, dreiphasig zu laden, als genügend Überschuss da war. Das ging so 20 Minuten, und dann kam ne Wolke. Auf der App zur WB (Kostal) habe ich gesehen, dass die WB (Energymanager?) die Ladung gestoppt hatte und für die Phasenumschaltung ein Timer von 7 Minuten rückwärts lief. Einphasig wurde später nicht mehr geladen und ich habe den Verdacht, dass das Auto dann die Ladung abgebrochen hat?! Ging mir neulich an einen HPC auch so, da hat der Handshake beim ersten Mal nicht funktioniert und die zweite Authentifizierung hat erst dann geklappt, nachdem ich den Stecker abgezogen und neu reingedrückt habe.
Kann das technisch sein, was ich da behaupte?
Funtioniert det Phasenwechsel bei jemandem bei Überschussladen?
Sorry, geht klar 
Xpeng und Zeekr haben mir zu wenige Händler und zu schlechte Konditionen.
Ist in meiner Ecke bei MG-Dealern auch nicht viel besser …
Auto von Kück mit der 99 Euro Reinigung?
Denn das ist bei meinem auch so! Furchtbar... und war bei meinem anderen nicht so - das war unter den Folien alles sauber. Ich weiß nicht, was die da im Innenraum rumsprühen...
Ich will da Kück keine Schuld geben. Das Zeugs war unter den abgezogenen Folien.
Mein Problem war, dass ich das Zeuchs im kalten Auto (~ 0 Grad) wegwischen wollte. Im warmen Auto war‘s null Problem . 🙋♂️
