Beiträge von sunshiner

  • MG4 Urban Verbrauch und Reichweite in Modell 2026

    MG 404

    Grundsätzlich guter Tipp, den ich aber schon seit Anbeginn ohnehin so umsetze:

    Ich nutze die schwächste Reku und fahre vorausschauend.

    Ich habe seinerzeit noch ressourcenschonendes Fahren gelernt und trete weder das Gaspedal am Ortsausgangsschild durch, noch steige ich bei Geschwindigkeitsbegrenzungen in die Eisen.

    Ganz im Gegenteil:

    Ich gebe sanft Gas und rolle auf Beschränkungen so zu, dass ich die vorgeschriebene Geschwindigkeit ohne zu bremsen erreiche.

    Ich werde also eher lernen müssen die Reibbremse wirklich zum Einsatz zu bringen, damit mir die Bremsen nicht weggammeln.


    Was das Errechnen angeht:

    Ich nutze Spritmonitor praktisch seitdem es das gibt. Da gibt's keine Interpretationsspielräume.

    Allerdings stelle ich fest, dass manche User bei BEVs dort unheimlichen Quark einzugeben scheinen, denn da gibt es sehr viele völlig unplausible Datensätze.

    Somit ist dann auch das Ergebnis solcher User leider nicht aussagekräftig oder gar repräsentativ.

  • MG4 Urban Verbrauch und Reichweite in Modell 2026

    Ich kann nur staunen wie hier Verbräuche von 10-12kWh zustande kommen.

    Ich fahre den MG4U jetzt seit 1200km, komme aber im Drittelmix (Autobahn nicht über 100km/h, Klimaanlage auf 22/23°C und GJR-Druck auf 2,5bar) im Gesamtschnitt auf 15,8kWh (selbstverständlich "echter" errechneter Verbrauch inklusive Ladeverluste, nicht im Fahrzeug abgelesener Verbrauch - der liegt ca. 1kWh darunter).

    Dabei fahre ich wirklich sehr sachte und vorausschauend.

    Mit der gleichen Fahrweise bewege ich einen VAG 1.6TDI, ebenfalls mit GJR und Klimaanlage knapp unter 4 Liter.

    Keine Ahnung was die Gründe für meinen vergleichsweise hohen Verbrauch im MG4U sind.

  • THG Quote 2026

    Momentan gibts 340 Euro im Express-Modell, also mit Zahlung innerhalb sieben Tagen, bei Geld für e-Auto.

    Wie bereits bekannt sein dürfte, kann die Verkürzung des Abtretungszeitraums per Nachricht an den Support auf das laufende Kalenderjahr begrenzt werden.


    Bin neu im THG-Business, spricht etwas gegen diese Verfahrensweise?

    340 Euro mit Überweisung innerhalb sieben Tagen fände ich eigentlich sehr fair.

  • MG4 EV Urban Bestell- und Wartesaal - Bestellen 2026 Lieferzeit 2027 - Auslieferung des MG4 EV Urban

    Zitat von Aurelia39

    Hast du auch in Offenburg bestellt? Wenn ja: wie waren deine Erfahrungen?

    Ja.

    Ich hatte mich gut vorinformiert und war schon am 18. April zum "MG Blütezeit"-Event bei ahg.

    Das war der erste offizielle Tag, an dem der MG4U vorgestellt wurde und dort live zu sehen war.

    Mein Verkäufer, Herr Schyma, hätte mich auch schon tags zuvor einen exklusiven Blick auf und in das Fahrzeug werfen lassen, das war mir aber zeitlich nicht möglich und deshalb hatte ich das Angebot nicht in Anspruch genommen.

    Verbindlich bestellt habe ich am 21. April, die unverbindliche Lieferzeit im Kaufvertrag lautete "schnellstmöglich" mit ergänzender Angabe "Juni/Juli 2026" per eMail.

    Abholen konnten wir am 23. Juli, also innerhalb der versprochenen Lieferzeit.

    Es wäre aber sogar noch drei Wochen früher möglich gewesen, wenn MG nicht das Chaos mit den Papieren fabriziert hätte. Aber dafür konnte ja das Autohaus nichts.

    Die Abholung selbst war wirklich sehr nett gemacht mit Tuch überm Fahrzeug samt rotem Schleifchen drauf und dann "*TADAAA* Das ist Ihr MG4 Urban!"

    Spezielle Fragen wurden während der Wartephase geklärt, z.B. wurde spontan ein Gesprächstermin mit dem Werkstattleiter zur Besprechung des Arbeitsumfangs zum Unterbodenschutz (Österreich-Paket) ermöglicht und individuelle Änderungswünsche (GJR) wurden zur Auslieferung berücksichtigt.

    Bei uns hat also alles wirklich super gepasst.

    Deshalb empfehle ich ahg und insbesondere Herrn Schyma, der wirklich super sympathisch ist, gerne uneingeschränkt.

    Man merkt schon, dass dort BMW und Mini verkauft wird. Das Premiumfeeling schlägt sich deutlich auch auf MG nieder.


    Welche Erfahrungen hast du gemacht, Aurelia39 ?

  • Battery-Drain 0,64 kWh in 24h

    FreakZ1 Hm, komisch ist eben, dass es schon mit der Integration funktioniert hat, das aber eben die letzten drei Male nicht mehr getan hat.

    Du hast demzufolge eine Automation gebaut, die bei Erreichen eines bestimmten SOC-Wertes das Laden toggelt/ausschaltet?

  • Battery-Drain 0,64 kWh in 24h

    Merkwürdig:

    Die Integration hat jetzt schon zum dritten Mal in Folge das Laden nicht bei 80% beendet, obwohl das als Target-SOC angegen war.

    Hat einfach fröhlich weitergeladen.

    Hatte das schon mal jemand von Euch?

  • Battery-Drain 0,64 kWh in 24h

    c1olli Wow, das ist doch einiger Aufwand, aber toll, wenn das so für dich funktioniert.


    Ich habe die Integration momentan deaktiviert und konnte trotz aktiviertem iSmart über die letzten 28 Stunden keine Absenkung des SOC feststellen: Gestartet bei 80%, jetzt nach 28 Stunden immer noch 80%.

    Vielleicht war die Default-Einstellung in der Integration mit 30 Minuten Update-Intervall einfach zu scharf.

    Ich werde es bei Gelegenheit mal wieder gegenprüfen.

  • Battery-Drain 0,64 kWh in 24h

    Zitat von c1olli

    Ich rufe bei meinem MG4 nur 2 mal am Tag ab wenn er nur steht.
    Beim Laden und Fahren kommen die Werte dann in einem kürzeren Intervall.

    Wie beeinflusst du das Abfrageintervall abhängig vom Fahrzeugstatus?

    Man könnte das "Update-Interval" beispielsweise auf 480 Minuten setzen, aber dann bekommt HA ja nichts davon mit, wenn geladen wird - oder doch?