In der aktuellen Ausgabe der Auto Motor und Sport (Heft 20 vom 10. September) ist ein Test des MG4 EV Urban enthalten, das Fahrzeug kommt auf 577 von 1000 Punkten.
Vielleicht interessiert sich ja der eine oder andere dafür.
Beiträge von sunshiner
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Ich bestätige hiermit nochmals, dass ich bereits 340 Euro überwiesen bekommen habe.
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Ich verstehe nicht so recht warum man sich die Warterei bei EnBW freiwillig antut, wenn der Ablauf bei Geld-für-eAuto für gerade einmal 10 Euro weniger innerhalb nur weniger Tage vollständig abgewickelt sein kann. Inklusive Überweisung aufs Konto und Bestätigung der Vermarktungsbeschränkung aufs laufende Jahr.
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... Unterboden geschraubt, der dazu fettfrei und sauber sein sollte.
Man fragt sich, warum die Kontaktfläche fettfrei sein sollte.
Bessere Haftung dürfte ja nicht die Begründung dafür sein - oder etwa doch?
Verschiebt sich die Grundkonstruktion eventuell weniger und die auf Schrauben/Bolzen wirkende Scherkraft verstärkt sich bei auftretenden Querbeschleunigungen durch mehr Reibung weniger als bei gefetteter/gleitender Kontaktfläche?
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Ich bekomme, auch nach längeren Fahrten, die Meldung meine 12V Batterie sei schwach. Was bedeutet das und warum meldet er das?
Ich bekomme diese Meldung ebenfalls regelmäßig dann, wenn das Fahrzeug vor oder nach dem Fahren kurz steht und Radio/Klima laufen.
Die Spannung scheint ausserhalb des tatsavhlichen Fahrbetriebs auch nur bei etwas über 9 Volt zu liegen.
Das spricht eigentlich für eine defekte 12V-Batterie.
Ich werde wohl auch den 🙂 aufsuchen und um Behebung bitten müssen.
@all:
Welche Spannung wird bei euch ausserhalb des Fahrbetriebs vom System geloggt?
Meine +9V habe ich über die entsprechende Entität der MG/SAIC-Integration ermittelt.
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Ich bin auf Nummer sicher gegangen und habe das Modell mit Expresszahlung bei Geld-für-eAuto gewählt.
Ja, 50 Euro weniger im Vergleich zum Modell mit Garantiebetrag, aber dafür war das Geld schon heute auf meinem Konto - und ich habe erst am 22. August den Fzg.-Schein hochgeladen. Hat also gerade einmal fünf Arbeitstage bis zur Gutschrift gedauert.
Mail an den Support mit Beschränkung des Vermarktungs-/Abtretungszeitraums auf das laufende Kalenderjahr 2026 schreiben und fertig ist die Laube.
Hat alles perfekt funktioniert, ist also sehr empfehlenswert.
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Grundsätzlich guter Tipp, den ich aber schon seit Anbeginn ohnehin so umsetze:
Ich nutze die schwächste Reku und fahre vorausschauend.
Ich habe seinerzeit noch ressourcenschonendes Fahren gelernt und trete weder das Gaspedal am Ortsausgangsschild durch, noch steige ich bei Geschwindigkeitsbegrenzungen in die Eisen.
Ganz im Gegenteil:
Ich gebe sanft Gas und rolle auf Beschränkungen so zu, dass ich die vorgeschriebene Geschwindigkeit ohne zu bremsen erreiche.
Ich werde also eher lernen müssen die Reibbremse wirklich zum Einsatz zu bringen, damit mir die Bremsen nicht weggammeln.
Was das Errechnen angeht:
Ich nutze Spritmonitor praktisch seitdem es das gibt. Da gibt's keine Interpretationsspielräume.
Allerdings stelle ich fest, dass manche User bei BEVs dort unheimlichen Quark einzugeben scheinen, denn da gibt es sehr viele völlig unplausible Datensätze.
Somit ist dann auch das Ergebnis solcher User leider nicht aussagekräftig oder gar repräsentativ.
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Ich kann nur staunen wie hier Verbräuche von 10-12kWh zustande kommen.
Ich fahre den MG4U jetzt seit 1200km, komme aber im Drittelmix (Autobahn nicht über 100km/h, Klimaanlage auf 22/23°C und GJR-Druck auf 2,5bar) im Gesamtschnitt auf 15,8kWh (selbstverständlich "echter" errechneter Verbrauch inklusive Ladeverluste, nicht im Fahrzeug abgelesener Verbrauch - der liegt ca. 1kWh darunter).
Dabei fahre ich wirklich sehr sachte und vorausschauend.
Mit der gleichen Fahrweise bewege ich einen VAG 1.6TDI, ebenfalls mit GJR und Klimaanlage knapp unter 4 Liter.
Keine Ahnung was die Gründe für meinen vergleichsweise hohen Verbrauch im MG4U sind.
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Momentan gibts 340 Euro im Express-Modell, also mit Zahlung innerhalb sieben Tagen, bei Geld für e-Auto.
Wie bereits bekannt sein dürfte, kann die Verkürzung des Abtretungszeitraums per Nachricht an den Support auf das laufende Kalenderjahr begrenzt werden.
Bin neu im THG-Business, spricht etwas gegen diese Verfahrensweise?
340 Euro mit Überweisung innerhalb sieben Tagen fände ich eigentlich sehr fair.
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Hast du auch in Offenburg bestellt? Wenn ja: wie waren deine Erfahrungen?
Ja.
Ich hatte mich gut vorinformiert und war schon am 18. April zum "MG Blütezeit"-Event bei ahg.
Das war der erste offizielle Tag, an dem der MG4U vorgestellt wurde und dort live zu sehen war.
Mein Verkäufer, Herr Schyma, hätte mich auch schon tags zuvor einen exklusiven Blick auf und in das Fahrzeug werfen lassen, das war mir aber zeitlich nicht möglich und deshalb hatte ich das Angebot nicht in Anspruch genommen.
Verbindlich bestellt habe ich am 21. April, die unverbindliche Lieferzeit im Kaufvertrag lautete "schnellstmöglich" mit ergänzender Angabe "Juni/Juli 2026" per eMail.
Abholen konnten wir am 23. Juli, also innerhalb der versprochenen Lieferzeit.
Es wäre aber sogar noch drei Wochen früher möglich gewesen, wenn MG nicht das Chaos mit den Papieren fabriziert hätte. Aber dafür konnte ja das Autohaus nichts.
Die Abholung selbst war wirklich sehr nett gemacht mit Tuch überm Fahrzeug samt rotem Schleifchen drauf und dann "*TADAAA* Das ist Ihr MG4 Urban!"
Spezielle Fragen wurden während der Wartephase geklärt, z.B. wurde spontan ein Gesprächstermin mit dem Werkstattleiter zur Besprechung des Arbeitsumfangs zum Unterbodenschutz (Österreich-Paket) ermöglicht und individuelle Änderungswünsche (GJR) wurden zur Auslieferung berücksichtigt.
Bei uns hat also alles wirklich super gepasst.
Deshalb empfehle ich ahg und insbesondere Herrn Schyma, der wirklich super sympathisch ist, gerne uneingeschränkt.
Man merkt schon, dass dort BMW und Mini verkauft wird. Das Premiumfeeling schlägt sich deutlich auch auf MG nieder.
Welche Erfahrungen hast du gemacht, Aurelia39 ?
