In Navi.
3 Punkte und dann Zahnrad auswählen.
weiters More settings
und unter Connected Services Expiration ist Datum, bis wann du internet (und wahrscheinlich auch Zugang zu MG ismart) gratis hast
Entschuldigung für english, du hast das wahrschenlich deutsch, aber Tschechien ist klenes Markt und einige Dienste (Navi, Sprachsteuerung) sind nur englisch verfügbar.
Danke beiden. Erste 200km mit MG4 BJ 23 gefahren und LKA hat eigentlich gut fuktioniert. Autobahn und Landesstrassen ganz gut, aber innerorts reagiert LKA bissel scharf, falls das in neueren Updates verbessertw wurde, dann lasse ich die einspielen. Verkehrszeichenerkennung fuktioniert eigentlich OK, aber das Auto erkennt zB. Ende von fixe Tempobegrenzung nicht (gestrichene weisse mit Tempoangabe nicht, gestrichene weisse ohne Temporangabe schon) und viele Tempolimits werden von Karten, die jahrealt sind, übergenommen und das ist anderes Gedicht.
Die R Version bezieht sich nur aufs Infotainment. Der LKA, ACC und co hängen nicht davon ab - das sind eigene Steuergeräte mit eigenem Softwarestand
Danke, wo finde ich diese Versionen? Am Display habe ich nur Entertainment System version und Telecommunication version gefungen.
Alles anzeigenNachdem auch ich mich nicht länger vor dem Kauf eines Smartphones drücken konnte, habe ich mir bei der Gelegenheit die Carscanner-App draufgepackt und gleich die ~8€ für die dauerhafte Pro-Version investiert, plus einen empfohlenen Dongle.
Dann wollte ich wissen, welche Sampleraten für die Stromsprung-Ri-Prüfung (siehe #1) mit dem Carscanner machbar sind.
Dafür habe ich erstmal den Test der (vom MG4) unterstützten Sensoren durchlaufen lassen, damit die App keine Zeit mit der Anforderung von Daten verschwendet, die der MG4 gar nicht bereitstellt:
CarScanner_DatenProfilwahl.jpg
Dann habe ich die Daten auf der Übersichts-Seite auf das absolute Minumum reduziert...
Screenshot_20260618_101126_Car Scanner.jpg
... und sah Ping-Daten von ca. 2000 msec, was rund 0,5Hz Samplerate ermöglichen sollte und IMO schnell genug für eine brauchbar genaue RI-Bestimmung sein dürfte.
Da neben Strom und Spannung auch die Zelldrift wichtig ist, erzeugte ich eine weitere Übersichtsseite:
Screenshot_20260618_101218_Car Scanner.jpg
und war erfreut, daß die Pingzeiten sich nicht propotional um 50% auf ~ 3000 msec erhöhten, sondern nur um ca. 20%.
Da die Zelldrift nicht berechnet werden kann, ohne die max. und min Zellspannung zu kennen, packte ich auch diese Daten in die Übersichtsseite...
Screenshot_20260618_101238_Car Scanner.jpg
... und sah, daß die Pingzeiten tasächlich nicht weiter anstiegen.
Die Überprüfung per Datenaufzeichnung bestätigte mit berechneten Sampleraten von ca. 0,51 bzw. 0,42 Hz die Erwartungen anhand der Pingzeiten - siehe die .xls im Zip-Anhang.
Für die langen Lade-Aufzeichnungen zwischen ca. 360V Ruhespannung und der Abschaltung (siehe #1) sind keine so hohen Sampleraten nötig. Also habe ich mir eine weitere Übersichtsseite zusammengestellt, mit der man alles im Blick behalten kann, was der Carscanner rund um den Akku hergibt:
Screenshot_20260618_101306_Car Scanner.jpg
Pingzeiten um 5000 msec = 5 sec = ca. 0,2 Hz Samplerate bei den meisten Daten sind relativ lahm. Aber da sich während der bis 100% durchlaufenden Ladung alles noch vile-viel langsamer ändert, kann man z.B. Kalibrierungsladungen mit dieser Übersicht praktisch perfekt überwachen - siehe wieder #1.
Habe auch Pro Version unf Klavkarr 310 gekauft, aber SOH noch nicht ausgelesen. Heute habe ich an Schwester "alte" Opel Astra K geschenkt, in dem Auto wollte ich auch ECO-Anzeige und Batteriespannungsanzeige programmmieren, vor 3 Jahren OBD-Dongle für Opel Programmierung gekauft, vor 2 Jahren App Lizenz zum programieren und was glauben sie? Die Anzeize gibt es noch nicht:-)
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Hat jemand schon Erfahrungen mit 1300R71 für LUX? Mein Auto wird bald ausselhalb Garantie (habe nur 2 Jahre, das Auto ist nicht mal 2 Jahre alt, aber Erstbesitzer hat sie Serviceintervale nicht eingehalten, damit habe ich aber gerechnet, in Belgien/Luxembmourg machen das viele so und Preiss war akzeptabel für 77kwh LUX). Für besseren Schlaf fahre ich sws. im September zur Jahresinspektion, bin eigentlich mit 1300R63 ganz zufrieden (LKA funktioniert gut und mehr brauche ich nicht), gibt es aber Grunde zum Update von 1300R63 auf 1300R71 auf eigene Kosten?
Danke im Voraus, Gruß aus Prag
Pirelli Cinturrato All Season SF3/SF2 kann ich nur empfehlen. Im Normalbetrieb mir Opel Astra K war ich sehr zufrieden (aber Kima in Tchechien kann man nicht mit Alpen vergleichen), gute Mischung und Verhältnich Eis/Schnee/Naß/Trocken, nur Laufleistung ist schrecklich (aber ich fahre so wenig , das die Reifen schneller steinhart werden, als abgenützt). Jeztzt habe ich am MG4 Uniroyal Allseasonexpert 2 XL 235/45R18 98Y, nicht schlecht, leiser als Pirelli, laut ADAC gute Verthältnise auf Schnee/Naß, aber Trockenperformance sehr ist schlecht (mir egal, ich bin Easyrider und fahre höchstent 140, dafür reichen die für mich).
Mit wenig Laufleistung werde ich Pirelli sicher empfehlen, für mehr Kilometer aber nicht.
Schwer zu sagen ohne Unterlagen... Am Ali habe ich MG4 EV (nicht Urban, aber die sind gleich) V2L-Adapter gesucht, fast kein Verkäufer redet über Überhitzungsschutz/Überstomschutz (aber Überstromschutz ist sicher schon iM Auto selbst integriert). Kein Wunder, die Adapters von Ali kosten 30-40€, MG Originaldapter kostet 400€.
Addendum: Ich habe am Ali "feyree GB/T EV Discharge Adapter with Temp Protection & Power Light - Adjustable Switch for Chinese EV Cars V2L for Camping Use" gekauft, 192 Bewertungen 4.9/5 Sterne und Verkäufer sagt, das das Adapter mit Überhizzungschutz ausgestattet ist, aber Chinesen kann man nicht so ganz trauen. Für 35€ werde ich froh, wenn das Zeug funktioniert, aber als Elektriker werde ich das Zeug sicher zerlegen und schauen, ob die Sicherung vorhanden ist und funktioniert und kann dann berichten.
Das hat mir auf Händler gesagt. Danke, dann kaufe ich das Auto.
Zumindest war es bei den jetzigen MG4 so das man das Kartenmaterial per USB aktualisieren konnte. Die Datei kann man bei MG im Kundenbereich unter Eingabe der VIN runterladen. Gab bis jetzt eigentlich nur zweimal ein Karten Update.
Wie @Staffbull schteibt, kann man für "alte" MG4 die Karten nach Eingabe von VIN runterladen und per USB aktalisieren. Wenn das bei Urban nicht so ist (wäre abe ein Schritt zurück), muss ich mich entschuldigen.
