Beiträge von Elvio

    Dann hast du in 24 min ca. 35kwh aufgeladen und in den weiteren 35 min nur die restlichen 20 kwh, das lohnt nicht und blockiert nur die Ladesäulen falls es etwas voller sein sollte. Aber du meintest ja du hattest zeit und ich denke es war auch nichts los.


    Danke für das Teilen der Ladekurve

    Das mit dem blockieren der Ladesäulen ist interessant.

    Da denkt man manchmal gar nicht drüber nach.

    Eigentlich sollte man wenn es voll ist, so wie gestern auf der A7 Richtung Hannover, nach 20 Minuten die Kurve kratzen. Das habe ich gestern beobachtet. Es standen 2 oder 3 mit ihren Fahrzeugen und warteten auf eine frei werdende Säule. Eine Säule war defekt. Es kam aber niemand auf die Idee die Hotline anzurufen. Zur nächsten freien Säule und fertig.

    Heute den Comfort long Range von 8 bis 99% bei Electra geladen. Keine Batterieheizung aktiviert. Auto-Charge wird seitens der App auch angeboten.

    Soweit würde ich ihn nur im Notfall leerfahren.

    Man kann es nicht so gut erkennen, aber von wo bis wo war der Ladepeak, bevor es bergab ging?

    Eigentlich soll er ja mit so 60 KW ab 80% weiterladen?

    Klar, nicht jeder Ladevorgang ist gleich.

    Wenn die Temperatur vom Akku eventuell optimaler gewesen wäre, wer weiß?

    Aber so gesehen würde mein noch BZ4X auch nicht besser aussehen.

    Klar, der hat da 71 KW, oder so in etwa.

    Fakt ist, beide kämen in etwa gleich weit.

    Eine Stunde für, ich sage mal über 300 Kilometer auf der Autobahn mit dementsprechender Fahrweise kann sich doch sehen lassen.

    Ich bin gerade aus Schleswig-Holstein gekommen mit dem Toyota.

    Zur Not hätte einmal Laden unterwegs gereicht.

    Es sind um die 450 Kilometer gewesen.

    Pausen gehören einfach dazu.

    Ladezeit so 40 Minuten.

    Also, 1 Stunde komplett von leer bis komplett voll ist ok.

    Tatsächlich kann es schon mal große Unterschiede geben. Ist ein bestimmter Reifen "standart" für 240kmh kann ein 180er schon mal signifikant teurer sein. Muss es aber nicht.

    Ich glaube die Reifen für den Urban sind für SUV,s geeignet.

    Mit verstärkten Flanken.

    Bin mir nicht ganz sicher, meine aber das gelesen zu haben.

    Vielleicht wegen den 100 Kilo mehr die er wiegt, im Vergleich mit einem Verbrenner in der Größe.

    Ich habe einen Datenvergleich mit dem Kona gemacht.

    Hat mich interessiert, da der Kona als City SUV oder Crossover durchgeht.

    Der Urban ist länger und breiter.

    In der Höhe hatte der Kona glaube ich etwas mehr.

    Der Urban hat auch 11 Zentimeter mehr Radstand.

    Wenn er Kunststoffbeplankungen und etwas mehr Bodenfreiheit, wäre er ein SUV.

    Das hat mir eine KI verraten.

    Könnte man so stehen lassen.

    Das er als Hatchback eine Dachreling hat ist auch ungewöhnlich, soll die Karosserie optisch wohl strecken.

    Gibt es ja immernoch. Alle zulässigen Dimensionen stehen im COC-Papier. Es stehen pro Dimension aber auch da nur die Mindestanforderungen (bzgl. Last- und Geschwindigkeitsindex). Mehr geht natürlich immer.

    Ok, danke.

    Die Mindestanforderungen wurden so gesehen beim Urban etwas nach oben geschraubt.

    Zumindest bei der Geschwindigkeit.

    Was soll,s.

    Der große Preisunterschied zu einem Reifen der vielleicht nur 180 fahren darf, wird es nicht sein.

    Benutze doch einfach Andoid und Maps.

    Das hat sich durch Gemini stark verbessert.

    Man hat jetzt die KI zum navigieren oder zum Fragen stellen.

    Egal was.

    Man muss auch nicht so abgehackt und überdeutlich mit ihr sprechen, wie vorher mit ,,,, OK, Google " ...

    Das hat mir Gemini direkt bei der ersten Eingabe gesagt.

    ,, Mit mir kann man ganz normal reden " :huh:

    Ich denke damit kann man mehr als zufrieden sein.

    Ich nutze es gerade in unserem Toyota.

    BZ4X

    Das Basismodell von 2024.

    Auch ohne Sprachbedienung.

    Android gleicht das alles mehr als aus.

    Zumindest was das Navigieren oder Telefonieren angeht.

    Du kannst durchaus mit der "öffnen Taste" den Ladevorgang abbrechen. Das geht auch bei DC, wenngleich nicht bei allen. An der Wallbox ist das oft sogar der einzige Weg, es sei denn du kann das zusätzlich via App.

    Hier ging es nach meinem Verständnis ja darum aufsperren zu können ohne den Ladevorgang dadurch zwingend zu unterbrechen. Die Funktion ist gegeben und damit m.E. alltagsgerecht gelöst.

    Mir fällt gerade ein das einmal das laden abgebrochen wurde, als ich an den Kofferraum musste.

    Grüße aus Nordfriesland?

    Welch Zufall.

    Wir sind hier gerade im Urlaub.

    Also, auf der anderen Seite der Treene.

    Das ist dann aber noch SL. :thumbup:


    Fehlende Chips, kam doch durch Corona, meine ich.

    Wir haben im Dezember 2020 einen gebrauchten Peugeot 208 gekauft.

    Der sah aus wie neu und hatte kaum was gelaufen. Baujahr 2018.

    8500€ , einiges unter Wert.

    Den haben wir im Frühjahr 2023, als die Gebrauchtwagenpreise nach oben gingen an einen Händler für 8600€ wieder verkauft.

    Die wurden um einiges höher bei Mobile Angeboten.

    Da hatten wir 2 x Glück gehabt.

    Im Nachhinein wäre es wohl ohne diese Ereignisse für alle besser gewesen.