Die Strompreise in Frankreich machen einen nachdenklich.
In Deutschland geht es hauptsächlich darum den Verbraucher so gut es geht zu schröpfen.
X Abgaben für dies und das.
Letztendlich fehlt dann trotzdem in den Bereichen Geld.
Das geht aber zu weit in die Politik.
Ich bin an der heimischen WallBox bei 32cent pro KwH bei unter 6€ pro 100km (gemischt). Rein in der Stadt oder Überland sogar unter 5€.
Das ist absolut klasse.
Professor Quaschning, ich weiß nicht ob er dir bekannt ist, rechnet es immer so:
Preis der Kilowattstunde x 3.
Das wäre der Preis den Benzin hätte.
Also lockere 0,96€.
Dann weißt du was auf 100 Kilometer eingespart wird.
Bei 2,40€ pro Liter zur Zeit eine Menge.
Ich denke das es nie wieder günstiger wird einen Verbrenner zu fahren.
.....meinerseits geht's um die heimische Wallbox. Das ist vom Handling und den Kosten natürlich unschlagbar. Reinstöpseln und gut ist's....
Ein Traum so eine Wallbox.
Besser geht es doch gar nicht.
Du hast deine eigene Tankstelle ⛽️, in dem Sinne.
Hast du einmal ausgerechnet wie teuer 100 Kilometer für dich sind, durch die Wallbox?
Ich liege in etwa bei 7 bis 8€
Meine Frau mit ihrem Kamiq locker bei 15€ , wenn nicht noch mehr, bei den Preisen.
14,50€ waren es bei 2,20€ pro Liter.
Alles bestimmt falsch übersetzt 
Demnach wäre er unverkäuflich.
Ich sage mal, schnellladen ist das mit 80 KW nicht unbedingt.
So lange dort nicht steht die Garantie erlischt, ist das alles egal.
Der LFP Akku ist der robusteste, was in jedem Test direkt erwähnt wurde.
Vor allem bei BYD.
Das hat sich aber gelegt, weil es immer mehr mit dem System gibt
Nachteil ist die schlechte Ladeleistung im Winter.
Da brauchen wir uns aber durch die Möglichkeit der Vorkonditionierung keine Sorgen machen.
Ich habe schon einiges über DC laden gelesen und auch gesehen.
Es gibt keine Hinweise auf eine Schädigung oder schnellere Alterung des Akkus.
Das wäre doch sicherlich auch ein KO Kriterium für die E Mobilität.
Das Gegenteil ist doch der Fall.
Oder warum machen die Hersteller Werbung damit, wie schnell der Akku geladen ist?
In China sind sie schon bei 1000 KW beim Schnellladen.
AC Laden ist doch mehr als umständlich.
Stellt euch vor ihr kommt von der Schicht nach Hause und müsst noch laden.
Am besten im Winter, irgendwo an einer AC Säule.
Das habe mit meinem Toyota in 20 Monaten nur einmal gemacht.
Dafür lohnt sich das ganze gefummel nicht.
Dann sind die noch teuer und nerven mit einer Blockiergebür.
Von mir aus können die alle entsorgt werden̈.
Mehr schnelllader und gut ist.
Der Toyota hat eine sehr lange Garantie.
Die schließt das Schnellladen nicht aus.
Beim MG wohl auch nicht.
Wenn man einmal im vielleicht auf 100% lädt,
wäre es meiner Meinung nach schon ätzend genug.
Jede Woche werde ich niemals machen.
Das MG das eine oder andere gerne hätte, ist ja klar.
Ich glaube das ich jemanden fragen werde, der vielleicht längere Zeit den 4 gefahren hat.
Es ist ja auch die Frage, lädt jemand zu Hause an der Wallbox oder wie ich, nur am Schnelllader.
Vielleicht öfters eine Stunde dort zu verbringen, kann ich mir schwer vorstellen.
Deshalb werde ich meiner Frau direkt erklären, wie das mit dem Aufladen funktioniert
Alles anzeigenMein Wagen stand schon in 3 verschiedenen Werkstätten auf der Bühne und ich habe den auch selber schon per Wagenheber mit V Aufsatz angehoben - Bei mir ist nichts verbogen.
MG hat diese 4 Positionen extra verstärkt - eigentlich kann da also nicht viel passieren wenn man mit halbwegs gesundem Menschenverstand an die Sache ran geht.
Hier der Auszug aus dem "General Workshop Procedures" Handbuch:
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Deutlicher kann man es eigentlich nicht dokumentieren.
Das hat MG gut gemacht.
Jede Werkstatt oder wir selber können ihn anheben.
Zitat
Ich bin gespannt wann wir etwas von unserem Händler erfahren.
Da wir erst im Juni bestellt haben, wird es sicherlich bestimmt Ende November.
Ich hoffe auch das es mit der staatlichen Förderung gut geht.
Einige Idioten haben schon erwähnt, dass es die Förderung nur für deutsche Fahrzeuge oder europäische Fahrzeuge geben sollte.
Mittlerweile kann man doch mit allem rechnen.
Habeck hatte ja auch noch zum Jahresende den Mittelfinger gezeigt.
Da waren viele angeschmiert.
Soetwas gab es noch nie in der Art.
Und noch als Tipp den ich hier irgendwo gelesen hab:
Wenn man die Sprachsteuerungs-Taste am Lenkrad ca. 3 Sekunden gedrückt hält, sollte Android Auto (denke auch Apple?) reagieren statt der MG Interne Dienst.
Hat bei mir mal geklappt, mal nicht. Hab es aber nicht weiter verfolgt weil ich recht wenig mit Sprachsteuerung arbeite.
Eigentlich kann man doch einfach ,, OK Google" sagen, wenn man über Maps navigiert.
Das interessante ist ja jetzt das sich die KI Gemini meldet.
Ich meine aber, während man in der Navigation ist schaltet die KI sich nicht zu.
Das erste was mir gesagt wurde,, du kannst ganz normal mit mir sprechen "
Es wird doch sicherlich Updates von GM geben um alles so nach und nach zu verbessern.
Die wissen doch das es heutzutage für viele ein wichtiges Kriterium ist.
Wenn bei den Youtube Testern die Software zerrissen wird, kommt das nicht so gut an.
Aber am Ende zählt für die meisten das Gesamtpaket und der Preis.
Ich denke wer nicht gerade in Geld schwimmt, kommt am Urban nicht vorbei.
Wie ich es in den Videos gesehen habe, führt das System einfache Befehle aus.
So wie ,, öffne das Fenster"
Die Software gehört sicherlich nicht zu den schnellsten, was dass Navigieren betrifft.
Per Sprachbefehl haben doch die meisten Fabrikate ihre Probleme.
Wehe du gibst den Befehl nicht korrekt ein.
Wenn es nervt, mit Google und Android die Route per Sprachbefehl eingeben.
