Beiträge von bimtoh

Zitat von bimtoh

Um zurück aufs Ursprungsthema zu kommen: Mein Urban Comfort mit kleiner Batterie stand jetzt eine Woche unbewegt in der Einfahrt und hat dabei lt. HA 0,4% SoC verloren (ja ja, ich weiß - der Akku war eigentlich zu voll zum längeren Abstellen...).

Ich bin allerdings nach meiner Rückkehr noch nicht wieder damit gefahren, vielleicht "springt" der Wert dann noch unerwartet nach unten.IMG_20260813_225033.jpg

Nachtrag zu meinem Beitrag von gestern: Nach einer kurzen Fahrt heute und keiner "ungewöhnlichen" Sprünge im SoC-Wert gehe ich davon aus, dass die einwöchige Standzeit tatsächlich (höchstens) 0,4% Ladeverlust verursacht hat.

Habe nichts am Default-Wert geändert, daher gehe ich von 30 Minuten aus.

Ehrlich gesagt vermute ich aber, dass bei "längerer" Standzeit die Verbindung zu den SAIC-Servern sowieso nicht mehr gegeben ist - weder für HA noch iSMART (der Verkäufer meinte auch, dass die Funktionen bei iSMART nach 24 bis 48 Stunden ohne Fahrzeugstart nicht mehr funktionieren). Das würde auch erklären, warum die Innentemperatur sich quasi nicht verändert hat in der gesamten Woche.

Um zurück aufs Ursprungsthema zu kommen: Mein Urban Comfort mit kleiner Batterie stand jetzt eine Woche unbewegt in der Einfahrt und hat dabei lt. HA 0,4% SoC verloren (ja ja, ich weiß - der Akku war eigentlich zu voll zum längeren Abstellen...).

Ich bin allerdings nach meiner Rückkehr noch nicht wieder damit gefahren, vielleicht "springt" der Wert dann noch unerwartet nach unten.IMG_20260813_225033.jpg

Zitat von makikatze

Die Unterschiede sind bei MG auf der Webseite aufgeführt. iSmart Lite haben alle Modelle außer der Premium, der wiederum hat das volle iSmart: https://www.mgmotor.de/ismart

Damit ergeben sich laut MG folgende Unterschiede, die nur im Premium verfügbar sind:

• Routenplaner vor Abfahrt in der App (Übertragung der Route ans Fahrzeug)
• Echtzeit-Navigation (iSmart Lite hat nur die Offlinenavigation)
• Sehenswürdigkeiten online finden
• Fahrzeug als WLAN-Hotspot nutzen
• Wettervorhersage an Stand- und Zielort
• Sprachsteuerung
• Push-Nachricht bei ungewöhnlichen Vibrationen am Auto nach der Ankunft (also vermutlich sowas wie "Push-Nachrichten-Alarmanlage")
• Ladevorgangsplanung über App (mit iSmart Lite nur im Auto selbst möglich; ich gehe davon aus, dabei handelt es sich um die "Zeitschaltuhr", kein Ladeende in Prozent, weil es das beim Urban ja nicht gibt)

Danke für die Richtigstellung, für mich war iSMART bisher nur die App und deren Funktionen, aber anscheinend fasst MG damit ja sämtliche "smart features" zusammen.

Da steht ja zumindest auch mal offiziell, dass Sprachsteuerung am Fahrzeug selbst (ohne Android Auto/CarPlay) nicht mit iSMART Lite (und daher nicht beim Comfort) funktioniert.

Zitat von DerHesse6

Danke für die schnelle Antwort. Da wir nur den Comfort ohne Live Daten bekommen wird das also gar nicht funktionieren.

Doch, doch. Habe auch nur den Comfort und kann das Auto per App sperren/entsperren, klimatisieren, etc. Ich glaube, da gibt's keine Unterschiede zwischen Comfort und Premium.

Zitat von DerHesse6

Was soll man mit der App eigentlich alles "anstellen" können? Kann man die auch über WLAN mit dem Auto verbinden?

Wir haben übrigens einen MG4U Comfort bestellt.

Die Verbindung erfolgt nicht direkt per WLAN- oder Bluetooth-Verbindung (mit Ausnahme von "Keyless Start") zwischen Auto und App, sondern über die SAIC-Server.

Ich habe Android, App-Version ist 3.0.5.

Zitat von Dieter G

Das sollte eigentlich nicht gehen. Hast du das Auto zwischendurch auch aus habt. Wenn nicht kann das noch von vorher fahren eingeschaltet gewesen sein.

Das Auto stand vorher mehrere Stunden zum Aufladen. Vorm beschriebenen Ausschalten der Warnhinweise haben diese sich auch auditiv bemerkbar gemacht.

Wie gesagt, den beschriebenen Hinweis, dass ein Deaktivieren nur in P möglich sein sollte, habe ich noch nie gesehen (und auch ich erinnere mich meistens erst an den Pilot, wenn ich schon losgefahren bin, nämlich bei der ersten - vermeintlichen - Geschwindigkeitsübertretung).

Gerade noch mal getestet - auch bei "höherer" Geschwindigkeit (30+ km/h) in "D" kann ich durch Herunterwischen, Drücken des Pilot-Symbols und Bestätigen das Profil aktivieren. Zumindest bei mir erscheint also kein Hinweis, dass es nur in "P" funktioniert.

Wir fahren den 43 kWh Urban jetzt seit ca. 1500 km in verschiedenen Szenarien - Kurzstreckenpendeln (10 km x 2, meine Frau), "Lang"streckenpendeln (50 km x 2, ich), gelegentliche Ausflüge alleine oder mit der Familie (2 Erwachsene, 3 Kinder).

Bisher hauptsächlich Zuhause am Schuko-Ladeziegel geladen (auch mal unterwegs DC, aber eher als Test für den "Notfall", nicht aus Notwendigkeit) und sehe mit den o.g. Parametern keinen Bedarf für einen größeren Akku.

Zugegeben: Transporte von größeren Möbeln etc. oder die anstehende Urlaubsfahrt erfolgt mit dem ebenfalls vorhandenen Verbrenner-Hochdachkombi, aber vorrangig wegen des Platzes. Den zusätzlichen Ladestopp würde ich der Family sonst auch noch zumuten .