Beiträge von PMueller

Danke WTB - sehr interessant.

Ich kann das aus meinem Arbeitsumfeld absolut bestätigen. Wir sind auch hochgradig staatlich reguliert und überall heißt es "Das fordert die BAFIN".

Schaut man sich das aber im Detail an, fordert die BAFIN "Eine Dokumentation muss vorliegen". Daraus machen dann aber interne Abteilungen (deren Aufgabe darin besteht, der gesamten Firma Vorgaben zu machen):
"Die Dokumentation muss..."

- "... aus diesen 8 Dokumenten in 4 verschiedenen Tools bestehen",

- "... diesen Vorlagen (120 Seiten und mit ~400 auszufüllenden Parametern - sehr viele davon für viele Produkte überhaupt nicht zutreffend/relevant) entsprechen"

- "...von 3 verschieden Leuten ausgefüllt werden"
- "... von 3 Abteilungen genehmigt werden"
- "...jährlich neu eingereicht und genehmigt werden"

- "... bei jährlich wechselnden Vorlagen"

- "Solange nicht jeder Haken gesetzt ist, dürft ihr nicht in Produktion (auch nicht bei einem Bug)"

- ...

... und natürlich alles maschinell überprüft.

Sehr schön: Meist fordert die BAFIN nur, dass unsere Firma ihre Prozesse beschrieben hat und lebt. Sie fordert gar nicht bestimmte Prozesse. Aber anstatt dann die Prozesse so zu stricken, dass sie "effizient" oder nur "lebbar" sind, wird eine "Hauptsache für den Prozessbeschreiber einfache"-Version festgeschrieben (natürlich ohne Rücksprache mit den Fachabteilungen, die das dann irgendwie leben müssen).

Ein Kollege meinte mal so schön "Aber die BAFIN hat garantiert nicht gefordert, dass wir das so unglaublich SCHLECHT machen."

Zitat von MG4Urban

Dabei hat doch gerade VW recht früh und konsequent auf eAutos gesetzt...

...

Genau.

Das hatte aber die Autolobby (ich hatte bewusst von der Schnittstelle zwischen Politik und Herstellern gesprochen - also den Leuten, die ihr Geld damit verdienen, Herstellerinteressen in die Ohren der Politiker und Medien zu blasen) nicht mitbekommen, sondern noch lange (und wichtige) Jahre die Sauen von "Flammenhölle", "Strommangel", Reichweitenangst, Qualitätsmangel/Klapperkisten, "Technologieoffenheit", Dunkelflaute, ... durch Medien und Politik getrieben.

Und - Oh, Wunder - die deutschen Käufer scheuten und Infrastrukturmaßnahmen/-Unterstützung (Gesetzgebung, Verwaltung, Förderung, ...) blieben aus.

(Wie gesagt: Noch vor einem halben Jahr hat unsere Regierung nochmal das "VerbrennerAusAus" ganz groß inszeniert und von "Technologieoffenheit" gefaselt)

Der ID-3 ist vor 6 Jahren auf den Markt gekommen und erst jetzt dreht sich in Medien & Politik der Wind.

Zitat von MG4Urban

...Es ist leicht auf die Industrie zu schimpfen, wenn die von der Politik immer mehr Knüppel zwischen die Beine geworfen bekommt....

Japp - genau das wollte ich ausdrücken.

... und gilt (inkl. "Verschenken") mMn auch für den deutschen Vorsprung bei Batterien, Solar & Wind.

Da wurden kleinliche Diskussionen über Abstände, Trassenverläufe & -bezahlungen, Ober/-unterirdisch, regionale Strommärkte und andere Kleinstaaterei betrieben und alles sowieso als "grüne Spinnerei" abgetan.

Hätte man damals Gas gegeben, wäre man mit seinen Energiekosten viel weniger hart von Ukraine & Iran getroffen worden.

Im Ausbremsen, Verhindern & Bedenkentragen ist der Deutsche gut.

... und wundert sich dann, dass andere überholen.

Zitat von CaptainFuture01

@PMueller

VW-Konzern --> selber Mist, anderer Name.....

...

Vielleicht hast du es überlesen, aber Kabak 's Frau ist Fan von VW (und deren Töchtern).

@Tesla: So sehr ich deren Vorreiterrolle bei der E-Mobilität bewundere (Infrastruktur mitgedacht, E-Autos "sexy" gemacht, ....), nicht jeder kann es sich leisten, viele Jahre erstmal deutlich drauf zu zahlen.

Außerdem ist es bisweilen einfacher, etwas neu aufzuziehen als Bestehendes zu renovieren.

Damit will ich die Autohersteller nicht pauschal verteidigen, aber mit ein paar Hundertmilliarden zu vers(ch)enken ist manche Aufgabe etwas leichter als ohne.

Zitat von Kabak

Naja die einzige Innovative Idee die wie hier haben ist gleichzeitig auf der Stelle zu treten und alles hinter Abo Modellen zu verstecken....

Ah - du meinst "das, was hierzulande 'Innovation' genannt wird, ist in Wirklichkeit Stillstand".
Danke.

Zu deiner Frau: Skoda keine Alternative?

Ich Generell stimme dir zu.

... allerdings verstehe ich das hier nicht:

Zitat von Kabak

...Innovation ist definitiv hier Stillstand

Naja, ich weiß, dass Schlechtreden groß in Mode ist, aber man könnte auch die Kirche ein wenig im Dorf lassen.

Ja, USA & China sind in Sachen BIP weit abgeschlagene Spitzenreiter und Indien holt auf.

Aber Deutschland ist immer noch auf Platz 3 und Griechenland irgendwo jenseits der 50.

Dass es unsere Autoindustrie so hart trifft, ist zu gutem Teil ein gesammeltes Versagen der Autolobby (= die Schnittstelle zwischen Politik und Autoindustrie). Die sind da viel zu lange "auf alten Strategien gelaufen" (die Politik noch lange auf die "E-Auto-/Erneuerbaren-Verhinderungsschiene" geschickt, als die Hersteller schon E-Autos, PV-Anlagen, Wärmepumpen, ... verkaufen wollten).

Die Zukunftstechnologien, die uns jetzt fehlen (DE war mal führend in Solar, Batterie & Wind), wurden als "grüne Spinnereien" mit Stammtischgelaber abgewürgt, obwohl schon damals Experten gewarnt haben, dass uns das auf die Füße fallen würde (weil China das übernimmt).

Typische "Wasserkopf-Trägheit".

Mit den größten Treppenwitzen "VerbrennerAusAus" und "Heizungsgesetz".

Das macht es uns schwerer, aber Abstieg in den wirtschaftlichen Bodensatz bedeutet das noch lange nicht (zumal USA & China selbst massive volkswirtschaftliche Probleme haben).

(sorry, im falschen Thread gelandet)

Zitat von electro_drift

Was ist mit Schaden durch Strafzins bei einem Autokredit?

Keine Ahnung.

Ich habe nur auf die Idee mit dem Wertverlust geantwortet.

Strafzins klingt aber für mich deutlich belegbarer.

Zitat von Zocker01

... Ich muss ja jetzt meinen Skoda länger fahren und kann ihn dann für weniger Geld verkaufen....

Dafür beginnt der Wertverfall deines Neuen später.

Ich vermute, ein paar Wochen/km machen bei einem alten Auto weniger ausmachen als bei einem Neuwagen.

(ganz davon abgesehen, dass man einen KONKRETEN Schaden plausibel machen muss und da ist so ein "vielleicht hätte ich xy Euro mehr bekommen können" schwierig)

Zitat von Koehler69

Das war eben jener Firmenwagen (ID4 Pro von 2021) den ich aufgrund eines Jobwechsels seit 01.06. nicht mehr zur Verfügung habe, daher die Bestellung im April mit Liefertermin Anfang Juni😉

Ah - danke (sorry, kann nicht 100 Seiten lesen und mir die GEschichte jedes Einzelnen merken 😅).

Wie gesagt: Mir hatte mein Händler damals für die Übergangszeit (2-3 Monate) ein Leihfahrzeug zur Verfügung gestellt - vermutlich auf den Kaufpreis aufgeschlagen und nur ein Kleinwagen, aber das war nicht viel.

Vielleicht auch für dich eine Option?