....... habe ich mir jetzt die Good Year 4season Gen3 bestellt. Bei unserem kleinen Reifenhändler um die Ecke zahle ich insgesamt 600 Euro.......bin gespannt, wie sie sich auf dem urban machen
Der Preis ist vollkommen i.O.. Wir haben 560 plus Montage bezahlt. Mit dem Urban harmonieren die sehr gut, schön leise und komfortabler als dieMAXXIS. 👍👍👍
Ich würde jede freie Reifenbude einem ATU vorziehen
Kommt das nicht auch auf die Menschen vor Ort an? In Flensburg z.B. klappt alles super und sehr freundlich, während Husum da eher barsch und unzuverlässig ist.
Unser Urban bekam vor gut 4 Wochen ins gesamt vier Updates. Außer einer weicheren Kennlinie für's Fahrpedal nichts auffälliges. Lag wohl daran, dass der in der Standard-Weltzeit-Konfiguration o.ä. ausgeliefert wurde.
Mach dir keine Sorgen, die Aufnahmepunkte sind weltweit nahezu einheitlich markiert. Das kennt jede auch noch so kleine Werkstatt.
Dazu gab's hier auch schon was mit Bildern. Sind so eingeprägte Dreiecksmarkierungen am Schweller, bzw. manchmal an der Verkleidung. Sieht man eigentlich sofort.
Scheint dem IM ähnlich zu sein. Weißt du näheres, also ob die in etwa gleich groß sind?
Optisch, gerade auch den Innenraum, ein schickes Auto. Kommt neben dem S6, dem neuen VW und dem PV 5 auf meine Beobachtungsliste für's nächste Jahr.
Danke f.d. Hinweis
Du hast bestimmt keine 1.600€ für andere Reifen bezahlt. Magst du das auflösen?
Die Reifen haben wir übrigens auch drauf. Sie harmonieren hervorragend mit dem Urban und vergleichsweise leise. Eigendämpfung ist super, so dass der Fahrkomfort sogar leicht besser wird.👍
Das ist ein reines Demonstrationsauto ........... Damit wird lediglich die Machbarkeit gezeigt.
Kann sein, anderseits war das zunächst auch die Meinung vieler beim ID Buzz.......
Wir werden es ja irgendwann mitbekommen wie das ausgeht.
Dabin ich nicht der Experte. Sieh das von der praktischen Seite im Alltag. Du kommst nach Hause und stöpselst den Urban an. Morgens früh ist er voll geladen, egal wie schnell das ging.
Wir haben noch per Zeitschaltuhr geregelt das er nur zw. 22.00 und 06.00 Uhr mit günstigerem Nachtstrom lädt. Ist nicht viel, aber immerhin. Für die Batterie ist das langsame AC laden wohl die schonendste Lösung und über Nacht eh egal. Unterwegs machen wir das ähnlich und lassen den Wagen an AC laden, was zugleich meistens auch eine gute Parklösung ist.
Fernreisen machen wir sowieso mit anderen Autos, je nachdem.
Wenn du DC laden willst/ggf. musst, dann muss es nicht bis 100% sein.
Um die 9 bei AC / 11 KW Wallbox
Na ja, die Serie ist doch nicht sicher.
Ja stimmt, und VW ist nicht gerade für schnelle Entscheidungen und Anpassung an den Markt berühmt. Sollte der kommen, dann ist es auch fraglich ob mit LFP oder Feststoffakku. Auch da befürchte ich eine viel zu späte Anpassung von VW.
Mal sehen was noch so kommt. Ist ja viel in Bewegung derzeit........
