Beiträge von MG 404

Zitat von Jottka

Nur mal zu den möglichen Preisnachlässen. Bei Leapmotor gibt es fast nichts, auf den Listenpreis kommen noch ÜF und Zulassung hinzu,

der LM B10 sollte so statt Liste 29,9 mit GJR 33 kosten. Bei BYD gibt es nach Abzug des im Konfigurator angezeigten eRabatts beim Händler auch nur übersichtliche Nachlässe. So liegt z.B. der Preis vom Atto2 Comfort bei allen angefragten Händlern bei 31,5-32,5 inklu. ÜF und Zulassung, Die 32.5 waren inklu. GJR. Die BYD Preise für den Atto2 decken sich auch mit den Aussagen der Käufer im Atto2 Forum.

Warum sollte man für das nicht so schicke Auto, was auch noch mehr verbraucht, um 10.000 € mehr bezahlen?

Zitat von Sascha

Ich war heute in Limburg und bin bei der Gelegenheit mal beim Wahl vorbeigefahren. Hinten auf dem Hof stehen locker 15–20 Urbans. Sie sind zwar noch nicht aufbereitet, aber immerhin schon mal da. Auch hier ist keiner in Rot dabei.

Zitat von Jottka

Weiß ist doch keine Farbe . . . DuW.gif

Stimmt, weiß und schwarz sind Kontraste. Aber trotz steht weiß dem Urban einfach Klasse.

Wir haben auch einen Comfort in weiß 😍😍😍😍😍👍👍👍👍👍😂

Zitat von DatUwe

So, heute der Kundendienst Nummer 3 - also der Kleine.

Gemacht bei Autohaus Werner Fiegl in Weißenburg i. Bayern.

Kosten Wartung 3. Jahr / 72000 km - 128 € Netto

Korrosionsschutzkontrolle 21 € Netto

Zusammen Brutto: 177,31 €

Was erstaunt sind die Messungen des Reifendrucks. Ich habe nach Sensoren überall 2,7 bar, nach Protokoll überall 2,5 bar.

Der SoH ist nach CarScanner 94,x %, nach Protokoll aber 97 %.

Sachen gibts

Alles anzeigen

Hast du das direkt festgestellt? DU musst nach der Reifendruckkontrolle erst ein Stück fahren damit die Sensoren den neuen Wert auch messen können.

ich habe mir gerade beim Spaziergang mal den Leapmotor B05 in Geld angesehen. In Natura eine wirklich schöne Farbe und die Form des Autos ist sehr schick.

Von den Proportionen her ist der nicht nur zu groß geraten, sondern im Verhältnis auch zu breit. Passt irgendwie nicht. Die versenkbaren Türgriffe wird's bald so nicht mehr geben, da die in China aus Sicherheitsgründen bereits verboten sind.

Was überhaupt nicht geht ist der Innenraum. Alles in einem mehr oder weniger gleichen Anthrazit - Grau - Schwarz, incl. Dachhimmel. Ein dunkles Loch in das man da schaut. In meinen Augen null Schick, nur langweilig und irgendwie "industriell". Schade, Chance vertan.

Da spielen dann der höhere Preis und der deutlich höhere Verbrauch auch keine Rolle mehr.

Zitat von jamakr4

Jo, kann man so sagen 😉 - Der reine Heckantrieb war auch ein ausschlaggebendes Argument für den MG4 (macht einfach Spaß).

Bibo - Ja genau, einfach an die Tanke und ablassen.

Verstehe ich total und erinnert mich an meine Sturm und Drang Zeit mit durch Alpine oder Cosworth präparierten Autos. ☺️

Zitat von cw_mg4

komm, zeig mal ein Foto deiner Fingernägel zum Glück fällt es dm mnschlchen Gehrn leicht, fhlnde odr flsch pltzierte Bchstben zu ergnzen.

Bei allem Respekt, aber sowas muss nun wirklich nicht sein. Je höflicher und respektvoller wir hier miteinander umgehen, desto mehr nehmen hoffentlich aktiv teil.

Du möchtest doch auch nicht persönlich angegangen werden. Also nimm es mir nicht übel und lass uns weiter im Thema bleiben.

Dankeschön

Zitat von Bibo

Hallo, ich muss nochmal etwas fragen: habe jetzt nach dem Reifendruck geguckt, das heißt, er erschien auf dem Monitor und da konnte ich gut sehen, wie hoch er ist. Bei mir scheint er auf 2,8 eingestellt zu sein, im Internet steht, Werksvorgabe seien 2,5 bar. Kann es sein, dass das Autohaus das so eingestellt hat? Dann würde ich es wirklich gerne auf 2,5 "runterstellen". Ich weiß von meinem alten Auto, dass das einiges bringt. Und bei der Probefahrt in einem anderen Autohaus war das Auto nicht so hart gefedert.

Die Händler haben bei uns auch beide MG's zunächst auf 2,8 gestellt. Das ist definitiv zu viel. Je nach Erwärmung im Fahrbetrieb hast du sowieso nach wenigen km 2,6 (kühle Witterung) bis 2,7/2,8 drauf (jetzt/ Hitzetage).

Bei den geringen Reifenquerschnitten geht damit zwangsläufig eine deutsche Minderung der Eigendämpfung der Reifen und somit des Fahrkomforts verloren.

@Jarmak

Du magst es dann aber schon sehr sportlich 😄LG

Zitat von Wooky

Grüße,

ich denke es wird bald von Borbet die N und Y für den Urban geben.

Einpresstiefe ist "vergleichbar", MG3, 4E und 5E sind ja aktuell im Gutachten drin.

....und bei Alcar, also Dotz Dezent usw., stehen die auch in den Startlöchern. Wahrscheinlich/hoffentlich auch die Aero Felgen.

So ähnlich wie hier im Video gezeigt mache ich das auch. Der Mann erklärt das wirklich gut und die Produkte benutze ich selbst seit langem.

Die Griffmulden sind bei allen Autos heute irgendwann so. Das liegt an den weicheren, wasserlöslichen Lacken. Wenn man damit mit Politur ab und an beigeht bleibt das schön. Dafür reicht schon die einfach "Sonax Lackpolitur" aus dem Baumarkt. Ist eine rote Plastikflasche. Die Folien finde ich persönlich optisch nicht so schön, da die mit der Zeit Schmutzränder entwickeln und irgendwie als Fremdkörper stören. Aber wir haben beide auch kurze Fingernägel 😂.

Spass beiseite. Unsere Autos bekommen im Frühjahr zum Winter hin eine ausführliche Lackpflege, da ist dann alles immer wie neu. Macht mir Freude und die Zeit gönne ich mir.

Zitat von Gini

Ich bi mit den Unzulänglichkeiten zufrieden, Preis-Leistung udn so.

Was mich nervt ist aber die Lackempfindlichkeit. Zum Beispiel der türgriff außen, da ist die Schale verkratzt von teilweise wohl den Fingernägeln. Hab mich über rote Striche gewundert, die ich schon im Haushalt festegestellt habe, habe sie alle mit Nagellackentferner wegbekommen, aber die anderen Kratzer von was auch immer bleiben.

Und innen ist der oberer Teil der Türverkleidung auch total verkratzt einfach vom Fingernagale oder was auch immer. Ärmelknopf oder so, sieht unschön aus u dwird wohl nciht zu entfernen sein

Mach dir keine allzu großen Sorgen, den Innenraum kriegt man eigentlich ganz gut wieder hin. Es gibt da inzwischen Spezialschwämme und Reiniger für. Selbst kleine Kratzer kriegt man mit vorsichtig angewandter Heißluft wieder raus. Würde man das auf Bilder gut erkennen? Vielleicht kann man dann besser helfen.