Beiträge von MG 404

Zitat von Urschelzer

Ich hab aktuell einen Schnitt bei 13,4 kWh/100 km und knapp 900 km Gesamtlaufleistung.

50 % Landstraßen, 30 % Kurzstrecke und der Rest BAB 110 - 130 km./h.

Normal zügig, kein Stromspargeschleiche. Klima und Musik an, Leistung auf Stufe "normal" und Reku auf Stufe 2.

Bei dem aktuellen Wetter vielleicht nicht wirklich aussagekräftig, aber doch sehr erfreulich.

Hätte ich nicht gedacht!

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Das zweite Bild ist von meiner bewußt stromsparenden Fahrt zur Arbeit mit ziemlich Gefälle und nur Landstraße. Auch mehr als ok.

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Da sieht man mal wie extrem die Schwankungen sein können. Mich würde interessieren wie der Verbrauch "bewusst stromsparend" auf dem Rückweg - also gleiche Strecke mit Steigung - dann bei dir ist. Hast du Lust das mal nachzuliefern? Falls ja, schonmal danke.

Zitat von Haftbob

Wird hier nicht der Luftwiderstand massiv ausgeklammert? Bei 120kmh braucht der Wagen doch schon knapp 14kw nur um den Luftwiderstand auszugleichen. Bei 80kmh nur ca. 4kw

Beim Luftwiderstand, oder besser beim Luftwiderstandsbeiwert in dem auch die tatsächliche Stirnflache des Autos berücksichtigt ist, handelt es sich um ein konstruktives Element das nicht durch Ausstattung (z.B. Reifen), Einstellung (z.B. eco-Modus) oder Verhalten (z.B. Bleifuss) beeinflusst werden kann. Daher würde die Heranziehung nur beim Vergleich unterschiedlicher Fahrzeugmodelle Sinn machen, nicht jedoch innerhalb identischer Modellen wie hier, wo es nur um die zu beeinflussenden Faktoren ging.

Man kann bei jeder beliebigen Geschwindigkeit verbrauchsarm oder eben verbrauchsintensiv unterwegs sein, je nachdem wie man die zu beeinflussenden Faktoren handelt.

Aus diesem Grund, und um das Thema nicht unnötig auszuweiten, habe ich das bewusst nicht aufgeführt.

Zitat von xxJJxx

Moin,

ich fahre nun seit drei Wochen den Urban Comfort und dieser hat ja nur vier statt sechs Lautsprecher. Ich denke, es fehlen zwei in den beiden Türen hinten.

Kann man die einfach nachrüsten? Sind die Kabel immer in den Türen verlegt und ist eine Aufnahme in den Türen vorhanden? Sollte man lieber die originalen vom Händler die vom Premium bestellen (wenn es überhaupt möglich ist)? Werden die dann auch steuerbar sein über das Infotainment System?

Würde mich freuen, wenn jemand Erfahrungen damit hat oder gemacht hat und diese hier teilen möchte.

VG

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Da sind keine Kabel für Lautsprecher vorverlegt. Vom Raumklang her wäre die Verkleidung der C-Säule eine Idee. Ist dann auch einfacher mit der Verlegung der Kabel. Wirklich nötig sind zwei weiter Lautsprecher nicht, da der Urban eine kombinierte Einstellung Fading / Balance im Menü hat. Wenn du was rausholen willst, dann verstärke die Lautsprechergehäuse und die Tür. Funktioniert prima. Ist mit Bildern in meinem Beitrag zum Schallschutz zu sehen.

Zitat von DeLorca

Im Klima-Menü kann man das anklicken. Im ECO-Fahrmodus passiert das automatisch. Man kann das aber auch generell aktivieren, sodass die Wärmepumpe in allen Fahrmodi im ECO-Modus arbeitet.

Beim Urban kann man zwar den Luftstrom dreistufig und die Selbsttrocknung der Klimaanlage einstellen, nicht jedoch einen eco- Modus.

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Zitat von nix-gibtz

Also bin Heute nochmal eine kurze Strecke über Kopfsteinpflaster gefahren.

Bin mir leider absolut unsicher, ob es wirklich dieser Stecker ist.

Ich hab ihn während der sehr langsamen Fahrt mal festgehalten, dann war erst Ruhe, aber paar Meter weiter auf einmal doch wieder ein Klappern gehört. Gefühlt von mehr weiter links glaub ich, aber doch schon von da unten irgendwo.

Wirklich etwas lockeres konnte ich auf die Schnelle aber auch nicht finden beim rumfummeln und wackeln.

Musste dann auch weiter und konnte nicht nochmal durchfahren daher wie gesagt, echt unsicher.

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Hab mir das bei unserem Urban mal angesehen. Die OBD Aufnahme sitzt deutlich fest. Wenn das bei dir allein durch festhalten weg war, dann vielleicht erstmal den OBD Zugang fest machen.

So Geräusche "wandern" durch Übertragung auch gerne mal ein bisschen. Genauer weiß du das nachdem du den erkannten "Übeltäter" abgearbeitet hast.

Wenn du was anderes findest wäre ein Bild zur Zuordnung schön.

Viel Erfolg 🍀

Zitat von cw_mg4

Es spart keine Energie. Wie auch. Es begrenzt nur die Möglichkeiten der Beschleunigung. Wenn du ohne Bleifuß fährst ist der Effekt genau der gleiche. Selbst das ist bei der Effizienz der Motoren Makulatur. Einziger Sparmöglichkeit ist die Geschwindigkeit ab 80 kmh .

cw_mg4

Sorry und bitte nicht falsch verstehen, aber das ist so nicht wirklich richtig. Dankeschön.

+@all

Der Energieverbrauch hängt von deutlich mehr Faktoren als dem Geschwindigkeitsbereich oberhalb von 80 km/h ab, auch unter Ausschluss externer Faktoren.

Deshalb schreibe ich z.B. gerne Luftdruck und Reifentyp dazu, da jeder Punkt einzeln bereits deutlich messbare Verbrauchsunterschiede bewirken kann.

Natürlich regeln die Fahrstufen das zur Verfügung gestellte Leistungspotenzial, aber eben nicht nur. Meistens werden auch weitere Funktionen wie Ansprechverhalten und Leistung von Klima/Heizung verbrauchsoptimiert angepasst.

Entgegen der 80 km/h Theorie ist der Lastzustand des Aggregats entscheidend. Der Urban kann selbst bei Tempi jenseits der 120 km/h mit einem Momentanverbrauch von deutlich unter 12 kWh bewegt werden, da die Massenträgheit ja bereits weitgehend überwunden ist und die Bewegungsenergie des Autos (also der Masse) optimal genutzt werden kann. Natürlich nur solange die Strecke das hergibt.

Dementgegen kann es bei höherer Last durch Zuladung, Steigung oder Geschwindigkeit sogar sinnvoll, bzw. sparsamer sein mit der höchsten Leistungsstufe "Power" zu fahren. Auch hier Stichworte wie Massenträgheit und Leistungsgewicht.

Zitat von cypresss

Ja das geht, aber dadurch entsteht ein "Folgeproblem":

Wenn man den Fahrmodus durchschaltet, landet man zwangsweise auf "Schnee" bevor man "Eco" erreicht. Da "Schnee" dann ganz kurz ausgewählt war, wird One-Pedal-Driving sofort deaktiviert.

Du kannst das direkt im Menü unter "customer" individuell konfigurieren. Alltagstauglich ist Eco, Lenkung leicht und Rekuperation Stufe 3. Wenn du das auf den rechten Stern legst ist das Handling simple. Nach dem Start einfach dreimal drücken und du bist auf "Customer". Kontrollieren kannst du die Einstellung unter rechts im Fahrerdisplay.

Eco bringt etwas, am meisten bringt es das Fahrpedal sanft zu betätigen. Das heißt nicht unbedingt langsam zu sein. Im Gegensatz zum Verbrenner öffnet hier ja keine Drosselklappe, sondern man betätigt einen direkt reagierenden Regler.

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Nach wie vor völlig normal gefahren, auch Autobahn und die Leistung zwischendurch auch genutzt. Mal sehen wie sich das ab nächste Woche mit den Ganzjahresreifen von Goodyear ändert. Jedenfalls war der Wert heute eine echt freudige Überraschung.

Urban Comfort 43 kW, MAXXIS Sommerreifen 2,5 bar. 2 Personen

Zitat von mahowi

So, gestern war ich dann in der Karosseriewerkstatt Maschmeyer in Bergkamen. Die haben die Schadensaufnahme gemacht und auch die Klappe geöffnet. Das Ganze hat keine halbe Stunde gedauert.

An der Ladeklappe haben sie die Verriegelung inkl. Motor ausgebaut. Jetzt verriegelt sie zwar nicht mehr, aber es klaut ja wohl keiner Strom auf der Straße. Hauptsache, ich kann wieder laden.

Getauscht wird die Klappe mit Verriegelung und die Heckleuchte, die Dellen im Blech lassen sich rausziehen. An der Heckleuchte habe ich den Kratzer noch nicht einmal richtig gesehen. Wenn es kein Leasing-Fahrzeug wäre, würde ich die nicht tauschen. Bis die Ersatzteile da sind, kann es wohl 4 Wochen dauern. Die meinten schon, anfangs hätte es 3 Monate gedauert, bis Teile da waren.

Schön daß sich das so entwickelt hat und dann bald erledigt ist.

Zur Insolvenz gibt's eine Seite des Bundes, da könnt ihr reinschauen ob jemand Insolvenz angemeldet hat. Vielleicht beruhigt das einige hier. Die Wahl GmbH & Co. KG ist nicht dabei.

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