Beiträge von MG 404

    Hast du denn eine Hebebühne oder Grube, die du nutzen kannst? Ich will das auch definitiv machen lassen, weil bei uns hier im Winter noch ordentlich gestreut wird. Aber wenn man das halbwegs einfach selber machen kann, bin ich auch bereit :D Ich hab halt NULL Ahnung davon.

    Moin,

    seid da bitte vorsichtig, das mit dem Selbermachen aus der Sprühdose kann schnell nach hinten losgehen. Oft sind die Sonden Schrott und das Material selbst taugt nichts weil es nicht ausreichend penetrierent und dazu noch frühzeitig versprödet. Darunter rostet es dann eigentlich noch schneller. Besser sowas, als gar nichts zu machen wäre also grundverkehrt.


    Der optimale Ablauf ist eigentlich zuerst eine stark penetrierende Vorversiegelung in Hohlräumen, bei Überlappungen und an Montageflächen wie z.B. unter den Federtellern zu verwenden. Nach frühestens 12 Stunden dann einen hochwertigen und wirklich dauerelastischen Hohlraumschutz einbringen, nicht zu viel.


    Für den Unterboden sollte unbedingt auf den klassischen, schwarzen (Bitumen) Unterbodenschutz etc. wegen der Gefahr der Versprödung verzicht werden. Dafür gibt's inzwischen dauerelastische Wachse, die z.T. sogar mit Bitumen und Metallflakes versetzt sind. Sowas wird gerne für Geländewagen und bei versch. Armeen genommen und hält sehr lange.


    Für Selbermacher gibt es ein Hohlraum-Produkt auf Wollwachsbasis. Die Vorteile sind, neben der Schadstofffreiheit, auch die gute Penetrationsleistung und die leichte Verarbeitung mit funktionierenden Sonden. Das habe ich z.B. bei meiner Vespa genommenen.


    Bei manchen Produkten sollte man schon bereits nach zwei Jahren nachbehandeln, das ist natürlich nicht alltagstauglich. Also auch darauf bitte achten.


    Besonders wichtig ist gerade beim E-Auto, dass die stromführenden Bauteile und allgemeingültige auch alles was sich nachher noch bewegen können muss, sowie alles was mit Bremsen zu hat abgeklebt werden muss. Da muss man schon genauer wissen was man tut.


    In der Oldtimer-Praxis gab's zum Thema mal zwei Langzeit-Teste die sehr gut ausgeführt waren. Ist leider schon länger her und es gibt inzwischen neue, bessere Produkte. Aber von Grundsatz her ist das meiste heute noch relevant. Nur falls das mal jemand nachlesen möchte.


    Das sind so meine privaten Erfahrungen aus einigen Jahrzehnten und

    sorry,war jetzt ein bisschen lang.........

    VG

    MG 404

    Danke dir. Der Wiederverkaufswert ist für mich eher sekundär, ich fahre die Autos immer sehr lange, das relativiert den Wertverlust, für den Urban spekuliere ich auf 10 Jahre, 3 Jahre nach Garantieende sollte er wohl packen.

    Sehr gut, genau so sehen wir das auch. Unser Urban bekommt deshalb, genauso wie letztes Jahr der ZS, eine aufwendige Hohlraum- und Unterbodenversiegelung.


    Die 10 Jahre sollte der MG entspannt schaffen. Von der Qualität der Verarbeitung her sind MG wirklich solide. Vieles kann mit Premium Herstellern locker mithalten, nicht nur in Relation zum Preis. Und die LFP Akkus sind ja auch langzeittauglich. 👍

    Moin,

    da hast du alles richtig gemacht. Der MG ist qualitativ ein Klasse Auto. Wir haben jetzt den Urban Comfort 43 und sind restlos begeistert. Ich denke auch der Wiederverkauf wird bei MG spürbar besser als bei einem Nischenmodell wie dem ORA. Den 6.000€ Rabatt hast ja gerade noch erwischt, prima.

    Später dann viel Freude am MG.

    Moin,


    aus meiner Erfahrung heraus bringt das durchaus was, da die Hauben vom Blech her heutzutage doch recht dünn sind. Die anderen Bereiche mache ich natürlich auch, dafür habe ich alle Materialien liegen. Auch z.B. Zusatzdichtungen für die Spalte zwischen den vo./hi. Türen und zwischen Dashboard und Frontscheibe. Schallschutz funktioniert halt nur dann wirklich gut, wenn man das komplett macht.

    VG

    Danke Jürgen, habe es gefunden und mich vorgestellt.

    Gruß

    Heinrich

    Moin,

    da ich keinen Bereich "neue Mitglieder" gefunden sage ich hier erstmal ein freundliches Hallo in die Runde.

    Wir haben seid 2 Wochen unseren MG 4 ev Urban. Es ist ein Comfort in weiß und wird überwiegend von meiner Frau genutzt. ich selbst fahre einen MG ZS Hybrid+ Luxury in Emerald Green und darf mich um die Pflege usw. der Fahrzeuge kümmern.


    Dazu gehört auch den Urban zu konservieren und - obwohl der schon Klasse gedämmt ist - den Schallschutz noch zu verbessern. Dazu meine Frage:

    Hat jemand eine Motorhauben-Dämmmatte drin? Original soll es die wohl nicht geben, aber vielleicht kennt jemand eine Quelle dafür.


    Ich meine nicht die selbstklebenden Matten zum Zuschneiden, die habe ich da.


    Ansonsten bitte ich vorsorglich um etwas Nachsicht am Anfang. Ich muss mich hier erst reinfinden, aber freue mich auch interessante Themen.


    VG

    MG 404