Beim Premium sind die Schalter beleuchtet, sieht man hier direkt am Anfang:
Du hast das System falsch verstanden.
Gut möglich.
Eben hatte ich eine Email vom Autohaus im Postfach "Jetzt abholbereit" und mir stockte schon das Herz... War aber nur der Newsletter 
Ich finde Leute, die keinen Abstand zu mir halten, nervig und gefährlich, wenn das helfen kann, dass die hinter mir mehr Abstand lassen, halte ich das für eine sinnvolle Funktion.
Eine Stillegung ist m.M.n. ausgeschlossen.
Das sehe ich auch so, denn die Software an sich wurde ja als betriebssicher eingestuft. Was im Falle eines rechtswirksamen Urteils gegen MG passieren könnte: MG dürfte keine neuen Autos mehr verkaufen, bis der Lizenzverstoß geheilt wäre, ob und wie das bei OSS möglich ist, weiß ich aber nicht.
Ich wollte auch Sitzbezüge bestellen, wenn das Auto da ist. Die Frage ist natürlich, wie sehen die Dinger in echt aus, wie gut passen sie, Geruch spielt auch eine Rolle.
Google Gemini bestötigt das:
Die Batteriezellen, die in den Akkusystemen der Ningde e-con Power System Co., Ltd. verbaut werden, stammen in erster Linie vom chinesischen Batteriegiganten CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Limited).
Hersteller der Zellen (CATL): Ningde e-con Power System stellt selbst primär Batteriepacks, Modulmontagen (Cell-to-Pack) und Batterie-Managementsysteme (BMS) her. Für die eigentlichen Lithium-Ionen-Zellen (sowohl LFP als auch NMC/Ternär) greift das Unternehmen auf die Fertigungskapazitäten von CATL zurück, dessen weltweiter Hauptsitz und Produktionsschwerpunkt ebenfalls in der Stadt Ningde (Provinz Fujian, China) liegt.Verbindung zu SAIC Motor: Ningde e-con Power System gehört zum Ökosystem bzw. Zuliefererkreis des chinesischen Automobilkonzerns SAIC Motor (u. a. Shanghai E-con Power System). SAIC unterhält eine sehr enge strategische Partnerschaft und direkte Joint Ventures mit CATLTypischer Einsatzbereich: Bekannt sind diese Batterien unter anderem aus Elektrofahrzeugen der Marke MG (wie dem MG4 / MG Mulan oder dem MG EHS Plug-in-Hybrid), wo Ningde e-con die fertigen Akkupacks mit CATL-Zellchemie ausliefert.
Dänemark ist leider zu weit weg für mich, das müsste ich mit einem Urlaub verbinden...
Ich habe gerade nochmal in die Liste hier geguckt: es wurde noch kein einziger Urban in rot ausgeliefert 
Wo belegen denn diese Fakten deine These "Unsere Probleme liegen an purer Verschwendung"?
Der Staat und seine Institutionen haben gewaltige Einnahmen, trotzdem klafft ein immer größer werdendes Haushaltsloch nach dem anderen, die Kommunen pfeifen finanziell auch auf dem letzten Loch, GKV und RV sind chronisch pleite, weil sie Leistungen bezahlen müssen, die die Politik haben, aber nicht bezahlen will, gleiches gilt für die Kommunen.
Ob das, was die Politik mit dem vielen Geld so macht, wirklich "uns als Gesellschaft zugute kommt" und das auch in der Gesellschaft so ankommt, sei mal dahingestellt, dafür könntest du ja mal Belege liefern, wie zufrieden die Menschen inDeutschland mit der Politik sind. Nicht umsonst baut eine gewissen Partei ihren Vorsprung in Umfragen immer weiter aus und nein, ich wähle die nicht und habe das auch nicht vor, also nicht auf krumme Gedanken kommen. Und nochmal nein, ich will diese unappetitliche Partei hier auch nicht diskutieren, das führt zu weit, hier soll es ja um Elektromobilität gehen und da hätte der Staat alle Hände voll zu tun, hatte ich ja schon skizziert.
