Beiträge von ulf

  • Freitag der 13.

    Zitat von boingdoing

    Ist das eventuell ein Designproblem?

    Wenn man "Renn-Optik"-Felgen mit einer Breite, über die die Reifenflanken nur gefühlte 3mm hinaus stehen, als Designproblem durchgehen läßt, sind die an Bordsteinen geschrotteten Reifen teilweise auch auf dieses Designproblem zurückzuführen.

    Denn Reifen, die auf relativ schmalen Felgen einen ballonartigen Querschnitt ausbilden, schützen sich und die Felgen wesentlich wirksamer gegen solche Schäden. Daher hätte ich am XP lieber OEM-Felgen mit 7,5" statt 8" Breite.

  • Kryptische Akku-Ladevorschrift

    Zitat von Staffbull

    stecke ich in der Arbeit an, je nach an Bedarf am nächsten Tag, entweder auf 80 oder auf 100% eingestellt. Meist stecke ich ne Stunde bevor die Frühschicht kommt ab, damit der nächste Laden kann. Eventuell macht er das seinen Ausgleich und ich hab es nie so wirklich bemerkt.

    Wenn dann Dein Lux mind. 1 Stunde länger an der AC-Säule hängt als er für die nackte Ladezeit anzeigt, dürfte er sich bei jedem AC-Laden während Deiner Nachschicht eine Ausgleichsladung gegönnt haben ;)

  • Wieviel Reichweite habt ihr schon nach dem Laden angezeigt bekommen?

    Zitat von Dmarhenke

    Hier ein Video zum Thema Ausgleichsladen:

    Die Grundaussagen sind richtig, aber im Detail haben die "kleinen" MG4-Akkus 104 statt 105 Zellen, und der 77kWh-Akku hat 108 Zellen.


    Wenn die Zellspannungen im Normalbetrieb zwischen 3,9 und 4,1V streuen, hat der Akku schon mindestens 1 deutlichen Zellschaden mit entsprechend reduziertem SoH.


    Und 1x monatlich auf 100% laden treibt den Akku (gegenüber der Vorgabe des verbotenen Buchs = alle 3-6 Monate) unnötig oft in den hohen SoC-Bereich mit beschleunigter Degradation. Ich mache das nur alle 6 Monate, schaue ungefähr alle paar Wochen mit meinem Diagnosetablet ins BMS und habe bisher keine bedenklichen Zellspannungsdifferenzen gesehen... das "schlimmste" waren 50mV bei nur noch 2% SoC.

  • Kryptische Akku-Ladevorschrift

    Zitat von Sandpaper

    Da ich aber ausschließlich öffentlich lade, bin ich mir zu 100% sicher, dass ich die Begrenzung von 80% auf 100% das erste mal nach einem Jahr hochgesetzt hattte

    Auch bei 80% Ladelimit macht mein XP (fast) immer eine Ausgleichsladung, wenn ich ihn nicht sofort beim Erreichen von 80% von der WB abstecke ;)

  • Kryptische Akku-Ladevorschrift

    Zitat von Sandpaper

    Ich hatte ca. 1 Jahr nach Übernahme im Autohaus das erste Mal eine Ausgleichsladung durchgeführt, und bis dahin keine Meldung erhalten.

    Wenn man den MG4 an die WB ansteckt, die Ladezeitberechnung z.B. 4 Stunden anzeigt, aber man den MG4 erst nach 5 Stunden wieder absteckt, kann bis dahin eine Ausgleichsladung gelaufen sein, die man überhaupt nicht bemerkt hat ;)

  • Kryptische Akku-Ladevorschrift

    Zitat von SieDu

    Also wo ist nochmal das Problem ?

    Hast Du mal versucht genau zu verstehen, WIE man die 100%-Ladungen laut Handbuch durchführen soll, damit sie einem später im Garantiefall nicht auf die Füße fallen?

    Zitat

    volles Aufladen mit geringer Spannung (weniger als 10 % oder 1 Gitter)

    Was soll das im Detail bedeuten? 10% von was? Seit wann gibt es beim BEV-Laden Gitter zu beachten?

  • Kryptische Akku-Ladevorschrift

    Zitat von SieDu

    Ich verstehe Dein Problem nicht.

    Mein Problem ist, daß ich keinem MG4-Fahrer bei einem Akkudefekt in der Garantiezeit wünsche, daß jegliche Garantieleistungen mit der Begründung abgelehnt werden "Laut Ladehistorie haben sie nicht spätestens alle 6 Monate die im Handbuch vogeschriebene 100%-Ladung durchgeführt."

  • Kryptische Akku-Ladevorschrift

    Im Thread über angezeigte Reichweiten nach dem Laden kam das Thema auch auf die Ladevorschrift laut Handbuch, Seite 302:

    Zitat

    Alle 3 Monate bis halbjährlich ist ein volles Aufladen mit geringer Spannung (weniger als 10 % oder 1 Gitter) durchzuführen.... Wenn Sie diese Anweisungen missachten, nimmt die Hochspannungsbatterie Schaden und die Garantie wird ungültig.

    Die Drohung mit Garantieverlust macht das Thema ernst. Was aber "weniger als 10 % Spannung oder 1 Gitter" bedeuten soll, bleibt erstmal rätselhaft.


    CaptainFuture01 vermutete anhand der finnischen Version das Manuals

    Zitat

    In der finnischen Anleitung steht:

    "alle 10% tai yksivaiheverkka"

    was auf deutsch übersetzt:

    "weniger als 10 % oder einphasiges Netz"

    ergibt.

    ... wobei aber die 100%-Referenz für weniger als 10 % unklar bleibt.


    row-dy schrieb dazu

    Zitat

    Am ehesten würde ich der englischen Übersetzung trauen... Mein Gedanke war aber, das die Übersetzung aus dem chinesischen zu allererst ins englische erfolgen wird.

    Daher habe ich mir nun die UK-Version runtergelageden, und dort steht auf S.295:

    Zitat

    every 3 months to half a year, a low-power (less than 10% or 1 grid) full charged is performed.

    was laut deepl-Übersetzung heißt: "alle 3 Monate bis zu einem halben Jahr wird eine Vollladung mit geringer Leistung (weniger als 10% oder 1 Netz) durchgeführt."

    Damit scheint das Rätsel um "geringer Spannung (weniger als 10 %)" in Richtung "geringe Ladeleistung" geklärt, aber die 100%-Basis für die 10% bleibt immer noch unklar.

    Habwegs plausibel erschiene beim NMC-Akku die max. DC-Ladeleistung von 140kW als Basis; das ergäbe max. 14kW Ladeleistung bzw. Laden an der Wallbox mit 11kW oder weniger.

    Beim LFP-Akku ergäbe die Rechnung: 10% von 88kW DC sind 8,8kW, womit auch der Standard mit max. 7kW 1-phasiger Ladeleistung abgedeckt wäre.

    Nimmt man dazu noch die finnische Version, deren direkte Übersetzung des Netz- oder Gitter-Rätsels zum 1-phasigen Laden führt, dann scheint sich das Ganze etwas zu runden. Meine aktuelle Deutung des Rätsels wäre daher:

    Alle 3 Monate bis halbjährlich ist ein volles Aufladen mit Wechselspannung durchzuführen.


    Unabhängig davon habe ich die Frage mal per Online-Kontakformular an MG Deutschland weitergereicht:

    Wenn / falls eine Antwort kommt, poste ich sie hier.

  • Erfahrungen zum Reifenverschleiß

    Kurzes Update:

    Meine Turanzas haben jetzt insgesamt knapp 6.200km gelaufen und rundum noch 5,0mm Profil. Das ergibt als lineare Hochrechnung ca. 23.500km Gesamtlaufleistung bis zur Restprofiltiefe 1,6mm... das erscheint mir nicht mehr ganz so enttäuschend wie die 15Tkm-Prognose aus dem Startpost.