Beiträge von DeLorca

Die Funktion ist nicht beeinträchtigt. Die Reibflächen sehen einwandfrei aus. Nur die Naben sehen scheiße aus.

Ich werde die Scheiben nicht tauschen lassen. Das Auto geht in 2 Jahren schon zurück.

Man könnte den Rost ja auch abschleifen und Aluspray oder ähnliches draufmachen. Meinetwegen auch auf meine Kosten. Aber das wollen die Händler auch nicht machen.

Bordsteinschäden sind das nicht. Dies sieht eher nach maroder Montiermaschine oder Grobmotorikern bei der Montage aus.

Ja genau. Die Naben und die Innenbelüftung blühen vor Rost. Die Reibflächen sehen einwandfrei aus.

Mir hat inzwischen jemand von MG Deutschland nach meiner Beschwerde bei MG Europe auf den AB gesprochen. MG Deutschland sei kein Ansprechpartner für Beanstandungen. Zuständig seien die MG-Werkstätten an die ich mich wenden soll. Nun hab ich ja den Rost bereits zwei Händlern vorgeführt und keiner fühlt sich befleißigt etwas dagegen zu unternehmen. Ein toller Ratschlag ist das.

Das Fazit der ganzen Angelegenheit ist: Wer rostfreie Bremsscheiben haben will, muss auf eigene Kosten welche vom Aftermarket einbauen lassen.

Ich hatte ja zuletzt bei der Inspektion noch mal die rostigen Bremsscheiben beim XP angesprochen. Man hat es zur Kenntnis genommen und meinte da müsste ich irgendwann einen neuen Termin machen.

Dann hab ich MG Deutschland vorgeschlagen auf meine Kosten neue (beschichtete) Bremsscheiben von Textar zu kaufen und MG soll sie mir gratis einbauen. Keine Antwort seitens MG Deutschland.

Letzte Woche hab ich es bei MG Motor Europe versucht und um eine Lösung gebeten. Auch hier kam keine Antwort.

Das ist natürlich ein ganz schlechtes Bild, das sich MG bei Problemen auf Durchzug stellt. Da kann ich nur hoffen das an dem Auto die restlichen 2 Jahre nichts kaputtgeht.

Mich wundert es, das während der meisten Inspektionen keine Updates durchgeführt werden. Wie man sieht ist es eher die Ausnahme. Und das obwohl im Kaufvertrag steht das man verpflichtet ist regelmäßig Updates installieren zu lassen.

Das ist für mich auch ein Aspekt um beim nächsten Autokauf auf OTA-Update Verfügbarkeit zu achten.

Früher gehörte die Kontrolle der Scheinwerfereinstellung zu jeder Wartung. Im Serviceplan von MG lese ich davon nichts. Manche Händler kassieren mehrere Hundert Euro für die Inspektion und überprüfen dann vermutlich nicht mal das Licht.

Bei der ersten HU kann man sich dann wieder anhören das Auto dürfte wegen dem Mangel eigentlich keine Plakette bekommen und müsste noch mal vorgestellt werden. Hab ich alles schon erlebt.

Gut ist das sicherlich. Aber mir wäre es im Leasingauto auch zu teuer. Ich würde es bevorzugen wenn MG ab Werk ein Upgrade für das Audiosystem anbieten würde. Für 500€ Aufpreis könnte man sicherlich ein relativ ordentliches Audiosystem ab Werk realisieren.

Ich hab das nur kurz im Blickwinkel gesehen. Bevor ich draufdrücken konnte war die Meldung schon wieder weg. Ist mir sonst noch nie aufgefallen. Auch nicht im Winter bei Minusgraden.