Alle vier Fahrzeuge sind speckdreckig samt unvermeidlichem Flugrost auf den Bremsscheiben und ohne ordentliche Aufbereitung werden die vermutlich nicht als Neufahrzeuge an die glücklichen Besitzer übergeben werden können.
Das ist doch nur etwas Staub und Schmutz vom Transport. Wenn die vernünftig gewaschen werden, sehen die auch wieder wie Neuwagen aus. 
Stone Green hab ich einen beim Händler vor der Tür gesehen. Das ist ein ganz blasses grün. Sah aber grundsätzlich nicht schlecht aus.
Scheint eher dezent auszusehen. Also ich würde mich auch als Mann trauen damit zu fahren. 
Noch bis 8.Juli 2026 möglich. Man benötigt alleridings die Kaufland-App und ein aktiviertes Kaufland-Pay.
Ich weiß nicht wie das beim E-Auto ist. Aber beim Verbrenner mit Wandler- oder DCT-Getriebe führt das Schalten in N während der Fahrt auf jeden Fall zu erhöhtem Verschleiß im Getriebe.
Vermutlich tut es auch dem E-Antrieb nicht gut, wenn während der Fahrt wieder von N auf D geschaltet wird. Ich würde das nicht machen. Die Bremsen kann man auch in Reku 1 genügend freibremsen,
wenn man ab und zu kräftiger auf's Pedal tritt.
Hab die Original Matten gekauft. Wie zu erwarten top Passform und Qualität gut
Wieviel hat man dir dafür abgenommen? Ich hab damals bei der Übergabe die MG-Gummimatten gekauft für 165€. Aber man hat mir immerhin 80€ Rabatt gewährt. Trotzdem viel zu teuer für die dünnen Lappen.
Hat denn inzwischen mal jemand bei ATU angefragt bezüglich der Bremsen? Also zumindest beim XP bin ich mir relativ sicher, das ATU keine Bremsen dafür besorgen kann.
Und dann steht da ja noch "für Fahrzeuge bis 250 PS", ohne Angabe ob die Spitzen- oder Dauerleistung gemeint ist.
Meine Bremsen werden allerdings die 4 Jahre Leasing gut überstehen. Der XP wird fast nur bei trockenem Wetter gefahren und dann gibt's auch so gut wie keine Probleme mit den Bremsen.
Der war wahrscheinlich in einer Waschanlage mit Plastikbürsten. Das bekäme man aber mit einer Scheinwerferpolitur -denke ich- wieder weg.
3 Wartungen durchgeführt. Die 4. lasse ich nicht mehr machen.
Du bist dazu verpflichtet. Wenn du die vierte Wartung nicht machen lässt, wird Arval sie dir in Rechnung stellen.
