Beiträge von DeLorca

Die vorderen Scheiben hatte ich auch schon mal leicht blau beim XP. Das ist aber wieder verschwunden. Hinten entsteht an beiden Scheiben außen ein kleiner Rand.

Der scheint auch mit harten Bremsmanövern nicht mehr wegzugehen.

Zugutehalten muss man dem XP auf jeden Fall, das er sich Überland durchaus mit 14-16 kWh gut bewegen lässt, wenn man es gelassen angeht.

Da verbraucht wahrscheinlich nicht mal ein Dacia Spring nennenswert weniger Strom.

49 Cent für 50kW laden ist nicht attraktiv. Da kann man besser für 44 Cent zu Aldi oder Lidl fahren.

Könnte man machen. Aber da ich wie gesagt selten längere Strecken mit dem Auto zurücklege, komme ich eigentlich gut klar. Das längste Fahrt mit dem XP waren rund 400 km nach Tschechien. Dreimal musste ich laden pro Strecke, was aber ok war und ich hatte sowieso Urlaub.

Mein Ratschlag das der XP nicht zum Reisen taugt, ist eher für andere Kaufinteressenten gedacht, die in den Daten was von 400 km Reichweite lesen und in der Realität dann mit der bitteren Wahrheit konfrontiert werden.

Ja wenn ich auf 100% laden und dann auf 5% runterfahren würde, käme ich natürlich auch mit 120 km/h knapp 250 km weit. Aber ich will auch nicht mutwillig den NMC-Akku piesacken.

Von 80 bis 20 Prozent sind etwa 38 kWh. Die reichen im XP bei 120 km/h nur für 150-160km.

Unter 20% vermeide ich, da dies dem NMC-Akku zusetzten würde.

Ich lade immer von 20-80%.

Ich lade den nie auf 100%. Erst mal dauert das eine Stunde (von 20-100%) und schadet dem NMC-Akku. Der XP wird immer nur zwischen 20-80% bewegt.

Also knapp 38 kWh stehen zur Verfügung bis zur nächsten Ladesäule und die sind im XP schnell verstromt.

Doch 120 auf der Autobahn mit einem eigentlich stark motorisiertem Auto ist für mich Schleichen. Ich muss keine 200 fahren, aber 150 km/h sind für mich eigentlich normale Reisegeschwindigkeit.

Mit 130 km/h könnte ich mich auch noch arrangieren. Aber dann ist der Verbrauch beim XP schon so hoch, dass ich spätestens nach 120km wieder an der Ladesäule stehe.

So gesehen ist eine längere Autobahnfahrt für mich mit dem MG4 immer eine unbefriedigende Erfahrung. Es gibt Leute die im Windschatten mit 80 km/h hinter dem LKW fahren und sich über niedrige Verbräuche freuen.

Dagegen hab ich auch nichts. Genauso sollte man aber auch akzeptieren, das Andere eben gerne etwas schneller unterwegs sind und mich nicht als "Problemfall" titulieren.

Naja bei Vollstrom im Sport-Modus sind es 80km Reichweite. Im Eco-Modus bei Tempomat 120 komme ich auf rund 25 kWh. Das reicht dann zumindest für rund 160 km.

Aber es ist für mich auch nicht so das Thema, da ich kein großer Auto-Reisender bin. Bisher war ich mit dem XP nur einmal in Tschechien und im Rheingau. Ansonsten bin ich eher

in der Gegend unterwegs und 3-4 mal im Jahr fahre ich zum Flughafen. Das sind im Wesentlichen meine längeren Fahrten. Von daher passt das schon mit der Reichweite.

Nur wer zweimal im Jahr mit dem Auto nach Griechenland reisen will, der sollte sich besser keinen XP zulegen. Da gibt's sicherlich geeignetere BEV's, die auch mal 300-400km

am Stück auf der Autobahn ohne Nachladen bewältigen können und auch schon mit bis zu 550 kW laden.