Beiträge von DeLorca

Zitat von Superbrauni

Es ISRso, dass sich das Auto nach 48-72 Stunden offline geht, um die 12V Batterie zu schonen und einen totalausfall zu vermeiden.

Das ist Unsinn. Wenn alles richtig funktioniert lädt er die 12V-Batterie bei geringem Ladestand von selbst nach.

Man wird sich sagen das die Luftqualität in Europa allgemein hoch ist und man sich deswegen den Aktivkohle-Filter sparen kann. Trotzdem würde ich wetten das der Preis für den Feinstaubfilter beim Händler mindestens doppelt so hoch ist wie für beide Filter von AliExpress.

Zitat von CaptainDan

MG Bremen hat sich hier scheinbar etwas ausgedacht, um bei der mutmaßlich geringen Mage dem Kunden doch noch ein Paar Euronen aus der Tasche zu leiern.

Da bin ich mir auch nicht so sicher. In China kostet der MG4 exakt die Hälfte wie hier bei uns. Da müsste eigentlich für alle am Handel beteiligten genug Marge drin sein.

Zitat von Alexa

Das mit der Klima alleine wäre es schon wert ...

Damit hab ich keine Probleme. Mit eingestellten 22-24 Grad komme ich sowohl im Sommer als auch im Winter bestens zurecht. Oder was meintest Du?

Ich hab außer den 999€ gar nichts weiter bezahlt. Nur die Verbandstasche und Fußmatten musste ich selber kaufen.

Ich hab immer noch die alte R40 Software im XP. Es funktioniert aber trotzdem alles. Also ich bin mir noch nicht so sicher ob ich nächsten Monat zur ersten Inspektion die Updates anspreche.

Wie "V-Strom" bereits schrieb: "Never change a running system".

Bislang wird immer noch das Modelljahr 23 gebaut. Es gibt kein Modelljahr 24. Zum Jahresende wurde ja ein Facelift seitens MG angeküngt. Entweder wird das dann Mj 24 oder man überspringt gleich auf Mj 25.

Ich hab's gerade noch mal per App getestet: "Battery pack does not need to be heated". Es sind aktuell 15 Grad in der Tiefgarage.

Hörst Du definitiv! Aber kalt genug muss es sein. Etwa ab 10 Grad aufwärts spricht die Vorheizung nicht an. Und die Wärmepumpe muss natürlich ausgeschaltet sein. Sobald dann das Vorwärmen aktiviert wird, fängt es leise an zu summen.

Ich weiß ja nicht wie die Batterieheizung funktioniert. Macht das auch die Wärmepumpe oder sind da Heizelemente im Akku verbaut? Ansonsten könnte es auch einfach das Betriebsgeräusch der Wärmepumpe sein, die für die Akkuheizung aktiviert wird. Oder ist da irgendwo ein "Durchlauferhitzer" der die Kühlflüssigkeit für den Akku aufheizt? Also ich hab davon leider keine Ahnung wie das technisch gelöst ist.

Irgendwas fängt leise an zu summen. Wenn das Auto steht und die Umgebung ruhig ist, hört man das. Das passiert aber nur wenn es unter 10 Grad sind. Bei wärmeren Temperaturen kann man die Vorwärmung zwar im Display einschalten, sie wird aber nicht aktiviert. Wenn man das per App bei wärmeren Temperaturen versucht steht dort ja auch "Batterieheizung nicht erforderlich".

Ich benutze die nur bei Temperaturen unter 10 Grad für ca. 15 Minuten vor einer DC-Ladung. Und so ist das -denke ich- auch vorgesehen. Er lädt dann auch im Winter mit bis zu 145 kW.