Beiträge von DatUwe

  • Ionity Ladesäulen problematisch

    Ich habe schon sehr oft an IONITY-Ladesäulen geladen.
    Das einzige, das ab und an passiert ist, dass der vorherige Ladevorgang zwar beendet wurde, aber irgendwie in der Säule nicht abgeschlossen ist.
    Dann musste ich auch mal zurückstecken. Aber dann die Karte dranhalten und entsprechend der Anzeige handeln - d.h. anstecken und warten.
    Bei IONITY dauert es immer etwas länger.

    Laden konnte ich aber immer.

    Natürlich kann auch mal eine Säule defekt sein. Wenns nach dem 2. Versuch nicht klappt, die Nachbarsäule probieren.
    Ich nutze zum Suchen von Ladepunkten die EVMap und dort habe ich eingestellt - mindestens 4 Ladepunkte sollen vorhanden sein.
    So habe ich keinen Stress, wenn mal eine Säule spackt.

    Ist mir bisher nur in einem Parkhaus in Ulm passiert. Aber da gabs 18 Stück .... :D

  • Fehler + Probleme + Mängel + Bugs oder Features + MG4 Forum

    Ich nutze seit 1 1/2 Jahren und 22 tkm bis auf wenige Ausnahmen ausschließlich den Knopf an der Fahrertür zum Auf- und Zusperren.

    Bis auf die Tatsache, dass der Knopf bei Eis- und Schnee eingefroren bzw. angefroren ist, was man aber mit etwas Kraft überwinden konnte, funktioniert er einwandfrei die ganze Zeit. Man sollte nur nicht zu kurz drücken, also ne halbe Sekunde sollte man dem System schon gönnen und schon etwas fester eindrücken. Ist ja kein Touchsensor.


    Zumindest was den Knopf angeht, bin ich mit dem Auto zufrieden. Es gäbe da andere Dinge ....

  • Android car funktioniert nicht

    Prüft mal, ob ihr ein echtes Datenkabel verwendet.

    Es gibt auch USB-Kabel, die nur zum Laden geeignet sind. Denen fehlen die Datenleitungen. Zwar selten, aber es gibt sie.
    Wenn ihr mit dem verwendeten Kabel am PC auf das Handy und seine Daten zugreifen könnt, dann ist das auf alle Fälle erst einmal ein passendes Kabel.

    Auch benötigt Android Auto fast alle Berechtigungen, die man einer APP auf dem Handy geben bzw. entziehen kann.


    An alle anderen - bin unsicher: Muß das Handy sich nicht parallel auch per Bluetooth verbinden?
    D.h. keine Bluetooth-Verbindung - kein Android Auto?


    Sonst wüsste ich auch nicht weiter.

  • One Pedal Drive und Bremslichter

    Es sind 10% Rekuperationsleistung. Bei Stufe 1 wird die nie erreicht - daher bei Stufe 1 nie an - außer man tritt auf die Bremse.

    Das mit den 10% ist ganz leicht zu testen.

    Man sieht nachts die Rücklichter im Spiegel, z.B. Refelkrion an Schildern. Da kann man das selber testen.

  • Neues Update R63 – Dezember-Release

    Servus, eben dieses Video entdeckt:


    R63 - Ladeplanung - dazu neuer MG4 (vermutlich MY24 oder 25) noch etwas verbessert.

    Schaut halt mal rein.


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  • Modelljahr 2024 aka MY24 - mit Software R30

    Auf ebener Strecke fährt mein Lux nach Tacho 173 km/h.

    Man kann das Strompedal zurücknehmen bis etwas knapp unter 70% Leistung. Dann hält mein Lux die Geschwindigkeit auf ebener Strecke gerade noch.

    D.h. es wurde abgeregelt. Aber ich glaube nach Prospekt waren das offiziell 160 km/h?

    Naja, ein paar km/h geben sie noch drauf, der Rest ist Tachotoleranz.