Oh ja - das ist uralt.
Das Neueste ist das, was auch in meiner Signatur drinsteht.
Schade, dass der Verkäufer soweit weg ist - da kannste nen dicken Hals bekommen, bei solch einem Deppen.
Du wirst ja eine eigene Werkstatt in der Nähe haben.
Dann wirst wohl da vorstellig werden müssen ......
Die Einstiegleisten habe ich mir auch gegönnt. Schont den Lack, wenn wieder mal jemand seine Haxen nicht heben kann.
Passt soweit.
Ob ich die Türschlösser abdecke habe ich noch nicht entschieden.
Wer BAFA Förderung erhalten hat muß das Auto 1 Jahr behalten, bevor er es wieder verkaufen kann.
Das waren früher mal 6 Monate.
Glaube, wenn man früher verkauft muß man die Förderung wieder zurückzahlen. Das weiß ich aber nicht mehr genau.
Das ist einfach nicht korrekt.
Die Nummer 85 ist ca. 100 Meter weiter. Zumal der Treffer nicht ansatzweise stimmt. Ich suche ja der Adresse, nicht mach einer Firma. Schon gar nicht nach dieser.
Ich finde, das ist schon korrekt. Auch Google Maps zeigt das so - und jetzt schauen wir uns mal das einzig Wahre und Korrekte an - den Bayernatlas.
Irgendwie würde ich meinen, er zeigt dasselbe an. Und wenn etwas korrekt ist, ist es der Bayernatlas.pasted-from-clipboard.png
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mein Auto ist gerade bei der Inspektion. Bekomme jetzt auch Mails über vermeindliche Fehler. Mail daher weil mein SAIC Login die Mailadresse als Nutzer hat
Das kenne ich. Als mein Lux zum großen Update war, kamen zwei Tage lang die wildesten Fehlermeldungen in die App und per Mail.
Aber danach war wieder Ruhe.
Also Leute,
das haben wir doch schon alles irgendwann hier diskutiert.
Einfach eine neue Software haben wollen geht nicht - egal was gerade aktuell ist, ohne dass sich der Kunde über Fehler beschwert passiert üblicherweise nichts - warum auch.
Schreibt alle Mängel zusammen, schickt sie an den Agenten (mit Lesebestätigung) und schreibt dazu, dass ihr euch die Tage telefonisch meldet für einen Termin zur Fehlerbehebung.
Mein Agend hat die Mail an den Servicemitarbeiter weitergeleitet und der "verhandelte" dann mit MG. Vier Wochen später war der Wagen ganze zwei Tage in der Werkstatt und es bekamen etliche Steuergeräte und Systeme ein Update.
Zu E-Call - das kann nur so funktionieren, wie in diesem Entwicklungsland Deutschland eine Netzabdeckung im Mobilfunknetz vorhanden ist. Bei mir hier gibts pfundweise Funklöcher - da kann MG nichts für.
Höchstens dafür, dass der Mobilfunkteil des E-Call System ne taube Nuß ist. Aber das beweist mal ......
Genau genommen bezieht sich die Aussage auf alle Versionen, die mit einer Wärmepumpe ausgestattet sind.
Das war zwar am Anfang nur der Lux (wenn ich mich nicht täusche), aber ich dachte später wurde die Wärmepume bei weiteren (Comfort?) oder sogar allen Modellen verbaut?
Zumindest wäre sie state of the art.
Das kenne ich. Die Anzeige der Restreichweite schwankt bei gleichem SoC je nach Außentemperatur. Momentan gut zu sehen, da morgens -3 Grad und Nachmittags +8 Grad.
Der Wagen kann das nicht.
Das ist aber hier im Forum aber schon mal diskutiert worden.
Der Wagen hat Vehicle to Load - kann also einen 220 V Verbraucher, der über einen Adapter angeschlosen ist versorgen. Da gehen dann irgend etwas um 2-3 kW.
Also ein Elektrogrill oder so, wenn man mal Picknik macht, oder einem liegen gebliebenem Tesla-Fahrer mit einigen km über seinen Notladeziegel aushelfen. 
Was man benötigte, um das Haus mit zu versorgen wäre Vehicle to Grid - denn da muss sich der interne Generator auf die Netzfrequenz aufsynchronisieren - das können zwar einige wenige Autos, MG aber nicht.
Wer das trotzdem zusammenstöpselt bekommt ein kurzes Feuerwerk und ein kaputtes Auto.
Also lieber gleich wieder vergessen.
Staubsauger, Schüssel warmes Wasser mit einem Spritzer Essigreiniger.
Sag mal Leute - besitzt ihr zum ersten Mal ein Auto?
Was soll das hier?
Das wird genauso gepflegt wie jedes andere Auto hier.
Kommt mal runter.
